さて、次はこれかな　(￣▽￣)

年に4回やってくる悪魔のささやきレターが届きました。

基本的に機能系パーツが大好物な私ですが、機能系チューニングでは、まずは地面に近いところからというのが一応のポリシーです　（芯は通っていません、あしからず笑）。

そんなことを思っていながらSTI SPORTのお顔への変更魔力には勝てず、昨年後半はフェイスリフトに手を出しました。　が、これはこれで大正解で、とても満足して、毎日乗るたびに「ニヤッ」っとしています。

そんなこんなで、外観はかなり良い感じに仕上がったので、また機能系に手を出したいと思っているところです。　で、お次のターゲットはやはり足回りです。 　これまでにホイールの軽量化やシャーシ系でフレキシブルサポートリヤ 、フレキシブルドロースティフナー 、フレキシブルタワーバー 、パワステクランプスティフナー を入れてきていて、どのパーツも走りの質の向上に貢献してくれています。　単にガチガチに固める方向ではないところがSTI系のパーツは気に入っています。

で、いつもならブレーキについてもっと早くやっているところですが、アイサイトが搭載されている都合上、なかなかブレーキ系には手が出しにくかったのですが、昨年6月頃にSTIから追加で良いものが発売されています。　もちろんアイサイトに対応です。

↓まずはフロント用ドリルドディスク　　 1枚あたり約300ｇのバネ下重量の削減




↓リヤ用ドリルドディスク　　 1枚あたり約200ｇのバネ下重量の削減




↓でもって、セット交換でこちらもフロント用ブレーキパッド



↓こちらがリヤ用ブレーキパッド




リヤ用だけ「STI」の文字がチラっと見えるんですよね～。　どうせならフロント用にもSTIの文字が見えるようにしてくれればいいんですけどね(^^;

私的にはレヴォーグでは下りのコーナリングが一番楽しいのですが、そんなときにかっちり固めておきたいのがブレーキです。　あとリニアなブレーキフィーリングにも期待したいところです。　控えめな数字ですがバネ下重量が軽くなるところも良いポイントですね。


今はスタッドレス生活なので、とりあえず今回のお客様感謝デーでオーダーしておいて、スタッドレスを外す時に一緒に交換しようと思っていますので、実際に体感できるのはもう少し先になりそうです。

最近工場が混んでるので早めに工場の予約を入れておかないといけませんせんしね。
これを楽しみに明日からの仕事始めを頑張りたいと思います～(*^_^*)