朝箱とバードストライク

走行距離も1,300kmを超えてきたので、そろそろエンジンを回そうと思って、4000回転あたりを上限として朝箱してきました。　いつもなら7時ごろのターンパイクはFさん、Pさんあたりが多いのですが、この時期は凍っていることもあって今朝はガラガラの中、ようやく回転数を上げながらドライブを楽しんできました(^^)

今までは2,000回転くらいを少し超える程度で我慢しながら走っていましたが、4,000まで上げるとパワー感がまるで違います。　コンパクトなボディに4WDということもあってとても小気味よくはしることが出来ます。　

冒頭のお写真の通り、今朝は天気が良くなく富士山を拝むことは出来ませんでしたが、他の車も居なかったので、お写真は撮り放題でした(^^)

↓いつもの場所ですが芦ノ湖をバックに。　晴れていれば富士山も見えるんですが～。




↓こちらはターンパイクの道路がバックです。　やはりG7Rのこの面構えが好きです！




↓写真を撮っていて気付いたんですが、G7Rのフロントタイヤハウスの内側にインタークーラーのエアーを逃がすグリッドが付いていました。　ノーマルでこういう構造になっているんですね。

G4の時はSZ-1にするときにCOXで施工してもらったことを思い出しました(^^)




寒かったので、一通りの写真を撮った後は早々に引き上げてきたんですが、帰り道の小田原厚木道路でまさかのバードストライクに会ってしまいました。。。(>_<)

小田厚ではオートクルーズで流していたんですが、平塚の少し手前辺りで、道路の左脇からとつぜん鳶と思われる中型の鳥が飛び立って、そのままCB号のフロントガラスに激突しました。
フロントガラスが割れるかと思ったほどの衝撃と大きな音がしましたが、幸いにもフロントガラスは割れずにすみました。

鳥が見えた時は既に目の前にいたので回避は到底できず・・・。
フロントバンパーやボンネットでなかったのが救いでしたが、鳥には可哀そうなことをしてしまいました。　途中のPで確認してみましたが、フロントガラスに激突した後は、ルーフをこすっている跡が残っていたので、多分そのまま落下したんではないかと思います。。。

動物系との激突は初めてでしたのでびっくりしました・・・。　は～、年末年始は気を付けて走ります～。