久しぶりのmaniacs

かなり久しぶりのブログです。
5月に引っ越しをしたこともあり、引っ越しの準備や、引っ越し後の片付けなどの新しい環境を立ち上げるのにかなりの時間を費やしていましたのでしばらくみんカラは放置してしまいました(@_@)

引っ越しと言っても隣町に移っただけですが、秘密基地に行くには少しばかり時間の短縮が出来そうな場所への引っ越しです。　新しい住居での立ち上げもようやく落ち着いてきたところで本日はmaniacsでタイヤ交換をしてきました。　最近ではほとんどのメンテナンス、カスタマイズを秘密基地で行っているのでmaniacsスタジアムは久しぶりの訪問です。

GOLF8のCB号は新車の納車の時にGOLF7RからのBBSホイールの移植を行ったためにタイヤはその時に装着していたパイロットスポーツのままでした。　まだ溝も半分程度あるんですが、そろそろG8で新しいタイヤで走ってみたいということと、めっきりターンパイクへ行くことも少なくなったのでコンフォート系のタイヤにしようかと考えて今回の交換となりました。


↓ということで今回のチョイスはウェット性能とノイズの静粛性能がかなり高いというプレミアムコンフォートタイヤのPRIMACY4+です。




↓ミシュランジャパン正規品、生産は2023年10週のようです。　性能に満足できなければ全額返金保証も付いてます（返品はしませんけど・・・）




↓今回はタイヤ交換と同時にAir Gooの施工をお願いしました。　いつもならしばらく新しいタイヤの状態を確認してからAir Gooでの変化を楽しむところですが、今後の訪問は当面ないので今回は一度にまとめまてしまいました。




↓PRIMACY4+のロゴは「+」だけ別枠のところなんですね。




↓装着前のタイヤをまじまじと見てみたら溝の中にもMICHELINの文字があるんですね～。　パイロットスポーツの時は気が付かなかったんですが。これってすべてのミシュランタイヤにあるんでしょうか？？？　ご存じの方がいたっしゃれば教えてください。




↓ホイールもピカピカにしてもらいました。　古いウエイトもきれいに取り去ってから新しいウエイトでバランス取りしてもらえるのでウエイトだらけにならずに済みます。




↓じつは今回リヤに10ｍｍのスペーサーを入れてみました。　G8のデザインになってからリヤが少し引っ込んだ感じに見えるのでスタッドレスタイヤの時につけている10mmのスペーサーを試しに入れてみました。
ちなみにホイールが8J　インセット45ｍｍなので、その時点でノーマル比で+12ｍｍほど外側に出ているんですが、スペーサーの追加でノーマル比で言うと+22ｍｍほど外側に出たことになります。




↓横から見ると（特に斜め前方からは）ちょうど良い感じで踏ん張り感が出たんですが、真上から見ると気持ち的にはぎりぎりアウト（多分完全アウト）な感じです(>_<)　。　まあ、ディーラーに行くときはスペーサーを外せばよいので、しばらくはこれで行きたいと思います。




まだ帰宅までの距離しか走っていないので、もう少し走ってからレビューを書いてみたいと思います。　とりあえず走行ノイズの軽減と乗り心地はかなり改善されました(^^♪