純正流用カスタム

4輪でもよくやりますが、スペンサー号のメーカー純正部品の流用カスタマイズを行ってみました。　今回は冒頭のお写真の2点です。　ビニール袋に入っているとなんだかわかりませんがチェーンカバーとシートです。









まずはチェーンカバーです。　スペンサー号のチェーンカバーはシルバーなんですが、せっかくスイングアームがブラックなのでチェーンカバーもブラックで合わせることにしました。　現行モデルではブラックのチェーンカバーって無いのですが、過去のカラーリングではブラックの時があったのでパーツリストで調べてオーダーしました。




↓ボルトも純正品で揃えておきます。




↓形状や材質が変わるわけではないのでブラックの塗装がされているのみです。
　塗装されている分ブラックの方が部品代が少しだけ高くなっています。　ボルト二本だけなのでお手軽5分で交換完了です。　純正部品ですからフィッティング、品質はばっちりです。




↓ビフォー




↓アフター




↓お次はシートです。　こちらはSPモデルのシートです。　スペンサー号はスタンダードモデルなんですが、SPモデルはオーリンズ、ブレンボといった足回りパーツが奢られているのとこのシートが異なっています。　形状や中のクッションは同一ですが表皮のデザインがかなり凝っていてかっこいいです。




↓スタンダードモデルと並べて比べてみるとデザインや表皮の材質が異なっていることがよくわかります。　部品代で比較すると3000円ほどSPモデルのシートの方が高くなっていますからこれらの表皮やステッチのコストなんでしょうね。




↓シボの入り方や、表皮の切り替え部分の赤いステッチがお洒落です。




↓CBの文字の入る部分も異なっていてスタンダードはテールエンドに近いところにデザインされています。




↓SPモデルではシートの中央あたりにデザインされています。




↓質感が上がった感じがします。　でもそれが重要です(^^♪




交換後に少し乗ってみましたが、もちろん、、、、

乗り味は全く変わりません(^^;
そりゃまあ、シートも中身のウレタンは変わらないので表皮だけでは乗り味に変化は出ませんね。

でも見た目は格段に良くなりました。　チェーンカバーもブラックにしたことでリヤの見た目が引き締まりました。

いや、自己満足ってことはわかってますけどね。。。
でも、こういうのが好きなので。。。(^^;