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【みん友さん限定】

先日N-ONEのころすけのステアリングスペーサーの取り付けと共にホンダ純正オプションのレザーステアリングに交換しました。　そのためオリジナルのステアリングに取り付けていたステアリングカバーが不要となりましたのでニーズがあるようであればみん友さん限定で無料で差し上げます。

このステアリングカバーはまだパーツレビューに上げていませんでしたが使い勝手を試していたくらいの期間なので多分300kmも使っていないと思います。

大陸製のステアリングカバーですがなかなか造りが良くて9時15分周辺はスウェード調の素材で出来ていて握り心地も良いです。　上下のカーボン部分はもちろんリアルカーボンではないですが見た目も握った感じも悪くないです。　ステアリングは二まわりくらい太くなるので純正のステアリングの細さは解消されます。
Φは38cmなのでN-ONE以外でもマッチする車種はあるかもしれません。

私が握っていたことが気にならない方限定ですが、欲しい方がいらっしゃれば差し上げますのでメッセージでその旨連絡ください。

※ご希望の方はコメントではなく必ずメッセージに連絡ください。
12/13日（土）までご連絡を受け付けます。

複数連絡があった際は厳正なる抽選のうえで決めさせていただきます。抽選は嘘ですが、複数いらっしゃった場合はお一人の選択をさせていただきますのでご了承ください。　

遠方の方は着払いで送付も可です。　神奈川中央付近まで来られる方はプチオフ兼ねて直接のお渡しも可です(^^♪

昨日はツーリング日和でしたのでモンキーの黒猿2号でいつもの宮ケ瀬までツーリングしてきました。　ここのところ寒くなってきていたので宮ケ瀬に集まる2輪は減ってきていたのですがこの日は気温もそこそこ上がっていたこともあって駐車場は結構な混みようでした。

たまたま隣にかなりのカスタマイズがされたCB1300SFが止まったので少しお話させていただきました(^^♪





↓ランチはリピート2回目のポワレさんでミックスフライ定食（6品）を頂いてきました。　ここはご夫婦でやられているこじんまりしたレストラン？ですがなかなか美味しいです。






午後からは次のころすけのカスタマイズに向けての準備です。
↓まずは事前に必要なパーツを用意しましたが付属のビスの長さは足りないということなのでビスも別途用意します。




↓M4×15ｍｍのビスを買ってきましたが、せっかくなのでレバーの色に合わせて黒いビスにしました。




↓黒いビスにするとこんな感じです。




↓同時にオーダーしたブツの納期が未定でやきもきしていましたが、ようやくショップへ到着してくれていました。




今度の週末に取り付け予定です～(^^♪

関東地方はこの三連休はお天気も良いので本格的に寒くなる前の行楽日和になっています。　寒くないとくればツーリングですが、午後はやりたい作業があるので今日はスペンサー号でいつもの宮ケ瀬に行ってきましたが、宮ケ瀬もちょうど紅葉が見ごろになっていていつも行っている鳥居原の湖畔庭園もきれいに色付いていました。　ここはバイクと一緒に紅葉は撮れないのですがバイクを降りて散布するにはちょうどいい場所なので写真を何枚か撮ってきました。






↓出発時点ではまだ気温は低めです。　念のためユニクロのウルトラライトダウンをシート下に押し込んでの出発です。




↓寒くなってきているので駐車場もバイク少な目です。




↓湖畔庭園の紅葉












今日は紅葉がきれいだったので、珈琲を頂きながら宮ケ瀬でのんびり過ごしてきました。




ついでにハッシュドポテトも頂いて(^^♪




で、お昼ごろには帰宅してランチ後は二つの作業です。

一つ目は先週メンテしてもらったJr.号ですが、メンテの際にリヤブレーキのパッド交換をしてもらったのですが、帰ってからよく見るとフロントのブレーキパッドも減っています。　どうせなら両方とも交換してほしかったところですがまたすぐに50キロのロングツーリングをするのも辛いのでブレーキパッドだけ部品購入して自分で交換することにしました。



バイクや4輪のブレーキ関連の作業はハードル高いですが、自転車のブレーキパッド交換は難易度低いので1時間かからずに完了です。　詳細は整備手帳にて。

次は白丸のリヤフェンダー取り付けです。　ここで先日購入したトルクスのビットが活躍します(^^♪



大陸製でブツの質感は悪くないですがフィッティングには一抹の不安を持っていました。　おそるおそる合わせてみましたがフィッティングも特に困るようなことはありませんでした。　が、この手のパーツには取り付け説明のようなものは一切ないので同梱されているパーツをどう組み合わせるのが正解なのかはなかなか解がありません。

まあ、なんとか取り付きましたので明日試走してみたいと思います。
取付の詳細は整備手帳にて。

三連休の初日はなかなか充実した一日になりました(^^♪

この週末は良く晴れてくれて気温も比較的高かったので昨日の土曜日はスペンサー号でいつものコースのショートツーリングしてきました。　

昨今は四季が無くなって二季と言われていますが一気に気温が下がるので例年に比べて紅葉はきれいな気がします。　そんなわけで宮ケ瀬あたりでも色付きがいつもに比べて良いような気がします。




いつものコースでどこかでランチをして帰ろうと思ったのですが、ふれあい館の駐車場に止めていたらライダーの皆さん向けにアナウンス放送が入りました。　なんでも集会場でライダー向けのセミナーをやりますと。

私CBはこういう突発的なイベントになんとなく惹かれるタイプで、時間もあったのでちょっと覗いてみました。




RQ5ライダーのための救急・救護という活動で東京モーターサイクルショーやHONDA GO MEETINGなどにも参加している活動とのこと。　これまではアクシデントが起きた後の処置についての活動が多かったようなのですが、この日のセミナーは転ばないためのセミナーでした。　この手のセミナーはテクニック的な内容が多かったりしますが、今回参加した内容は人間の脳の働きからライディングを考えているところはちょっと面白かったです。　




次回は「転んでも生き残る方法」ってことなのでこちらも面白そうです。　機会が合えば次回も参加してみたいと思います(^^♪

ちなみにセミナー参加費は100円でした。

あっという間に秋も深まってきた感じですが、この三連休はまずまず天気も良かったのでバイク三台でバイク三昧な日々でした(^^)

三連休初日は早朝まで雨が残っていたので日が差して路面が乾くのを待ってから黒猿2号で宮ケ瀬に向かいました。





↓三連休初日はモンキーの黒猿2号で近場の散歩です。
　いつもの宮ケ瀬もすこーしだけ色付き始めていました。




今回はモンキーライダーが多くいたので少し会話をさせていただきました。　モンキーオーナーの方々は思い思いのカスタマイズを楽しんでいる方が多くて車両を見るのが楽しいです。




ランチは道の駅清川で豚丼を頂きました。　あまりこの道の駅には寄らないのですが意外とこの豚丼が美味しかったのでまたリピートしても良いかも(^^♪




二日目は朝から地域の作業があったので作業終了後にスペンサー号でショートツーリングです。　いつもの宮ケ瀬に行きたいところでしたがこの日は宮ケ瀬周辺でマラソン大会があったようなので行先は津久井湖です。





津久井湖にはいくつかパーキングがあるのですがこれまで行ったことのない花の里のパーキングに止めてここでランチを頂きました。　花の里定食ですがアサリご飯とかき揚げ蕎麦なのであまり津久井湖とのゆかりはなさそうです。




三連休の最終日は白丸で八ヶ岳まで紅葉狩りに行ってきました。　これまでは車で行っていたところですが今年はせっかくリターンしているので二輪です。　自宅を早朝に出発して午前中に写真を撮りまくってランチして帰るスケジュールはいつもどおりです(^^;
行きと八ヶ岳周辺で3回ほど数分の雨に見舞われましたがどれも通り雨で周辺には青空が見えている状態だったのでぎりぎりカッパを着ることはなく回ってこられました。


↓こんな天気でもさすがに山だからか急に雲が出てきて雨が降るといった感じで常に路面は濡れていました。　が、その分葉が濡れていてきれいだったかもしれません。




年々紅葉がきれいなエリアが少しずつ減っているように感じるのは私だけでしょうかね？








紅葉をしっかり楽しんだ後はいつもの平沢峠です。　例年よりも少し時間が遅かったせいか駐車場には車が多く止まっていていつものように独り占め状態の写真は撮れませんでした。








↓ここまででだいぶ身体も冷えたのでランチはほうとうにして暖まってきました。




ランチ後は渋滞が始まる前に早々に引き上げます。　が、やっぱり帰りの中央道は相模湖の手前10キロぐらいからは渋滞になってしまっていましたが、なんとか家には無事にたどり着きました。

雨の中を走ったってこともありますが、けっこう泥が、、、この後洗車したのはいうまでもありません(^^♪




八ケ岳を久しぶりにバイクで走れてとても楽しいツーリングになりました。




走行距離：306.6ｋｍ
走行時間：6時間29分
燃費：33.3km/L（多分実際には30くらい）