CBのブログ一覧

本日は聖地COXに始めて参拝に行くことができました。　このオフ会を企画していただいたAGUさん、稲城の丘の青GTIさん、大変ありがとうございました。
ブログの友人の皆さんとも実際にお会いすることができて非常に楽しい一日でした。　やはりGOLF乗りの方々は素晴らしい人たちばかりだなあっと改めて感じました。

COXも行く前はいろいろありましたが（笑）大変丁寧な対応で、やはり聖地というのにふさわしいところでした。　いわゆるSHOPのチューナーとは全然レベルが違っており、ファクトリーをイメージさせる場所でした。　建物も非常にモダンな建物で特にショールームはなんともいいデザインでした。

CB号はターボパイプの取り付けとコンディションクリニックをお願いしましたが、その待ち時間でいろいろな車両を試乗することができました。　中でも本日の目玉は銀色うさぎさんのGOLF Ⅰ GTIです。このGTIはオリジナルの状態が非常によく保たれていましたが、その走りにも驚かされました。秦野の山の中を２０分程度、走っていただきましたが加速性能、コーナリング性能など、この時代にこんな車があったのかと驚きの試乗でした。

GTIのジレットマフラーから発する乾いた快い排気音、ダイレクトな接地感、オイルの焼ける匂いなどはバイクの心地よさと相通ずるものがあります。CBをやめられない感じと同じものを感じました。　あまりの素晴らしさに改めてGOLFという車のすごさに感激した一日でした(^^♪

という体験をしているうちに、CB号は丸一日かかってメニューを完了して私の元へ帰ってきました。　ターボパイプの交換でどのくらいの変化があるのかは帰りの高速ですぐにわかりました。　中間加速でのレスポンスというかアクセルのダイレクト感があきらかに向上しています。　またまた乗るのが楽しくなってしまい、帰りのICは一つ前で降りてワインディングも試してみました。　やはりここでもアクセルに対するリニアリティが向上しています。　ますますターボ車らしくないレスポンスです。　今回はBPRではなく、こちらからいじって正解でした。この後のBPRへのチューンがますます待ち遠しくなってきました！

皆さん、これからもアドバイスをよろしくお願いします<(_ _)>