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Copenの試乗をしてきました(^^♪

最近嫁さんの車をZESTに変えましたが、嫁さん的にはかなり気に入ったようで経費も安いしGOLFもKカーにしたらどう？としきりに勧めてきます（大汗

先週車検を取ったばかりだしまだ乗るよ～と言いつつ会話をそらせていますが、どうもKカーに乗らせたいようです。　Kカーが悪いわけではなく今回のZESTも良い車だと思います。
で～も～、GOLFはやっぱり何ものにも変えがたい魅力を持っているので変えられません。

冗談でKカーにするならCopenだな～と言ったらそれでも良いという嫁さんの言葉。
まあ、購入はしませんがTaｋAさんも乗ってることだしってことでちょっと見に行ってきました。

限定車のアルティメイト・エディションⅡの置いてあるDラーを検索したら普段行ってるVWのDラーのすぐ横でした(^_^;)
興味が無いとあまり目に入っていないんですね～。

※アルティメイト・エディションⅡ
　　限定仕様でビル足、BBSホイール、momoステ、RECAROシート、
　　パフォーマンスブレースなどの専用装備車

実はダイハツのDラーに入ったのは今回が初めてです。
こんなご時勢だというのに大勢のお客さんがいました。さすがKカー業界だけはそれほど販売が落ち込んでいないのが実感できます。
忙しそうなセールスの方に頼んで試乗車を用意していただいて、早速20分ほどの試乗をしました。

なんと！これが非常に気持ちよい車です！！

ターボ車なのでそこそこパワーもあります。この限定車にはビル足が奢られているせいか足回りもしっかりしていて、ステアリングもとてもクイックに反応してくれます。
心地よい排気音と共にオープンエアーの気持ちよさでこのまま買ってしまおうかと思わせる良い車です。
小さいだけで、すごくしっかり作られた車のようです。RECAROシートも体をすっぽり包んでくれてこれまたドライビングが楽しめます。

ど～～～してもKカーじゃなくてはいけないというのならやっぱりCopenがいいですね。
というかサードカーとして欲しくなりました。買えませんけど・・・（笑

GTIといえばフロントグリルに走る赤いラインが印象的です。
でもⅣのGTIに赤ラインがないんですね。　以前走るオフ会のときにW12の写真を見てグリルの上下に赤ラインを入れてみましたが。当時はフロントグリルがブラックアウトされていなかったこともあっていまひとつの印象でした。

Ⅵ　GTIの写真を見てみるとグリル中央付近に走る赤ラインがあります。　昨年末にフロントグリルをブラックアウトしたので、これならマッチするかもと思って再度チャレンジしてみました。
下側のフィンの前端部にVWマークを挟んで幅6ｍｍの赤ラインを貼り付けてみました。

Ⅵは上下2本の赤ラインが走っているのでCB号にも同じようにしてみましたが。どうもヘッドライト付近の繋がりが良くなく、貼ってははがして、貼ってははがしてと試行錯誤を繰り返した結果、中央の1本のみが一番収まりがよいようです。

しばらくこれで走ってみたいと思いますが、粘着力が弱いので走っているとはがれてしまう可能性大です（汗
ボディ面ならしっかりくっつくのですが、ダイノックシートがカーボン柄なので表面がざらざらなんですね～。
とりあえずしばらく様子を見ます～。