CBのブログ一覧

縁起のよい数字できり番GETです。

７年、７万キロのお祝いのためボディダンパーを装着しにCOXへ到着直前でのGETです(^^♪
無事にボディダンパーの装着も終わって、ますます元気なCB号です。

昨日はオフ会だったのでいろいろブログネタが溜まってるんですが、装着の感覚を忘れないうちにこのくろいブツのネタを・・・（笑

以前気になるくろいブツとしてブログを書いたCOX　Body　Damperを装着しました。
このブツはボディに取り付けて走行中のボディの振動を吸収するという従来のボディ剛性を確保するという考えからはまったく違ったパーツです。　基本的にボディの微振動を取るだけなんですが、効果としてはいろんなところに現れます。

が、表現するのが難しい！

体感できたのは以下の点
・エンジン始動のときにボディの振れが少なくなった
・道路の継ぎ目など「ダン」といっていたのが「タン」になった
　全体的にボディが発する音の「濁音」が小さくなる
・中、高速コーナリング時の車体安定性がよくなった（気がする）
・高速走行時のレーンチェンジがスムーズになった（すっとノノーズが入る)
・高速時の走行安定性がよくなった（オフ会の高速走行で体感済み！）

こんな感じが体感できました。
多分走行時のボディの振動を打ち消すので、サスが本来の仕事を従来以上にするようになるんでしょうか。スピードを出しているほど体感度合いが大きくなります（笑

微振動を取るという感覚で言えば、GOLFの場合大人を４名乗せるとそれなりの重量になるので走行中の振動が減るような感覚になります。（質量が増えるから振動しにくくなる）
その振動しにくくなる感覚が重量が軽いまま得られるような感じです（分り辛い爆
総合的には走行系自体がしっかり＆しっとりかつクイックな感じです(^_^;)
う～ん、表現しづらい・・・（笑

取り付け位置はⅣの場合は前後のバンパーの裏側。
外側のバンパーを外して内側にあるメンバーの更に内側に取り付けます。リヤはほとんどボルトオンですが、フロントは加工が必要です。　取り付けて外側のバンパーをつけてしまうと全く見えません！
そのため取り付けたパーツを強調したい方には不向きです（爆

多分COXに出入りするような方なら誰でも体感できるパーツです。
個人的には一通りチューニングを行った方が次に入っていくステージのような気もしますが、取り付けの効果は十分あります。　コストパフォーマンスは体感度合いが個人によって違うでしょうからなんとも言えませんが、私的には◎パーツです。