CBのブログ一覧

シルバーウイークに入りましたね(^^)/

とりあえず初日は掃除や洗濯などの家事をやっつけるためにどこにも行かない予定です。　しばらくは天気もよさそうなで特に出かける予定はありませんがCB号のボディカバーを外しました。　今日はのんびりデーなので、ちょっとボディカバーのかけ方などをブログにしてみます。

CB号には純正のボディカバーを使用しています。　ボディカバーを購入すると取扱説明書のようなものが付いていますが、肝心のボディへどうやってかけるのかは記載がありません。　ということで一年間いろいろと考えながら到達したCB流ボディカバーの取り扱い方法です（大袈裟爆

ということで、今回はボディカバーを外して畳むまでをところを順番に写真に撮ってみました。

※全体のポイントはいかにカバー外側と内側を分離しながら畳むかです！

↓まずは作業前です。　ここですぐにカバーを外してはいけません。　カバーを外す前にやることがあります。



↓最初にやる作業はカバー下側のブラッシングです。　雨が降ると思った以上に地面の泥や砂が跳ね上がってカバーに付着しているので、これをブラッシングで先に落としておきます。　これを怠るとカバーにだんだん汚れが付着していきます。



↓ぐるっと一回りのブラッシングが完了したらカバーを外しはじめます。　まずは後ろから。
　この際の注意点は裾を縛っておくロープはカバーを折り返した内側に入れておくことです。　こうすることでロープの汚れがカバーの内側に付きません。



↓次にフロント側を外します。　こちらの裾縛り用のロープも同様です。



↓前後のカバーを外した状態です。　ここでいったん形を整えてなるべく平たくしておきます。（後でコンパクトに畳めるかどうかのポイントです）



↓次にカバーのサイド下側をルーフ中央まで持っていきます。　このように畳むことでカバーの外側と内側が触れないので外側に付いている汚れがカバーの内側に移らずに済みます。



↓反対側も同様に畳みます。　



↓両側を畳んだ状態です。　ボディーの真ん中できっちり重なるようにします。



↓左右をなるべく対象にして外側と内側が触れないように畳むことがポイントです。　こうすることでカバーの外側と内側が分離されます。



↓次にもう一度ボディ中央に向かって畳みます。



↓反対側も同じように畳みます。二回折りたたんだ状態がこの状態です。




↓畳んだ状態をコンパクトにするためにもう一度同様にボディ中央に向かって畳みます。



↓反対側同様に畳みます。



↓反対側も畳むと最終的にこのようにボディの前後に細長く畳まれた形になります。



↓細長くなったカバーをケースに入る程度の大きさの半分ぐらいの大きさで巻いていきます。
　最初は半分くらいの大きさにしておかないと撒いていくとだんだん大きくなってケースに入らなくなります。



↓パタパタと巻き取っていきます。



↓リヤ側も同様にパタパタと巻き取っていきます。



↓フロント、リヤから撒いてきたカバーはルーフ上でまとめます。
これでボディーカバーを引きずらないようにルーフから降ろせば完了です。



↓ボディーカバーをかけるときはこの逆手順になるわけですが、かけるときの注意点はボディーとカバーの位置関係です。　純正ボディーカバーにはBMWのマークとアンテナの袋が付いているのでこれを目印にカバーの位置を合わせます。　まずルーフアンテナにカバーのアンテナ袋部分を合わせてカバを前後に広げていきます。



↓次に合わせるのはこのフロントのBMWのマーク部分です。　このマークがボディーの真ん中に来ていればカバーの位置合わせはばっちりです。



↓このままカバーをかければOKなのですが、どうしても気になるのはボディとカバーのこすれです。こすれるのは前後だけではなくカバーをかけて横から見てみると赤丸が付いている部分は角が出てしまっているのでここもそのままではこすれ傷ができてしまいそうです。　（純正カバーは3種類あって私が持っているのは裏起毛タイプですが、やっぱり心配なので）



↓スポイラーを付けている場合は特にエッジが出てしまいます。



↓ということでCB号はこういった角が出る部分にラップを貼り付けています。



↓リヤスポイラーも



↓こんな時に役立つのがコストコのラップです。　普通のラップに比べて長くてすぐになくならないのも良いポイントですが、ローラー型のカッターが付いていて万一ボディに触れても傷がつくことはありません。



ということでかなり長くなってしまいましたがボディカバーの取り扱い方法でした(^^)/
本当は屋根付きガレージに置いておきたいところですけどね～。