CBのブログ一覧

前回のブログでは皆さんから励ましのお言葉をたくさんいただきましてありがとうございました<(_ _)>

いつまでも落ち込んではいられませんので次期FXを選定しようと思っています。

今回の事故も踏まえて次期FXに取り入れたい要件を考えてみます。

◆基本ボディ形状：
これは事故とはまったく関係ありませんが、今回はハッチバックまたはスタイリッシュなステーションワゴン（シューティングブレークみたいな）にしようと思っています。　クーペの美しさには惹かれるところですが、家族の帰国を考えると今からの選定としては4枚ドアでいきたいと思っています。　ポイントはパッと見てかっこいいこと！　やっぱりかっこいいと思えるデザインであることは重要です。

◆ボディ剛性：
ボディ剛性は走りにも安全性にも大きく関係します。　特にキャビン周りをつぶれないよう作られていればそれだけでもボディ剛性があがってしっかりした走りにも繋がると思います。　そんなわけで試乗ではボディ剛性の高いものがいいですね。　あとはほんとにキャビンがつぶれないのかどうかは先日紹介したクラッシュ試験の動画なども参考にしたいと思います。

◆エンジン：
車両全体の重量やミッションとの組み合わせにもよると思いますが使いきれて、かつキビキビ走れる程度のパワーは欲しいと思います。　目安としては200ps程度でしょうか？　6気筒の味を知ってしまうとなかなか離れがたいところはあるのですが、今回そこに拘ると非常にモデルが限られてしまうので4気筒もかまわないのですが、やはりエンジンには段付きなくスムーズな回り方はしてほしいです。

◆足回り：
これもサスの形状だけではわかりませんので試乗したうえで考えたいと思いますが、少々固めでも良いのでしっかり地面に踏ん張ってくれる足回りが良いですね。　これもまずはボディ剛性が高いことが重要なポイントで、ボディ剛性が高ければそれだけでもサスは動きやすくなるはずです。　そのうえでしなやかにサスが動いてくれるような足回りであれば言うことなしです。

◆安全性
主に未然防止的な機能の部分ですが、先日もブログにした自動ブレーキは必須です。　やはり人間はミスを犯すものなので、いつ自分が加害者になってしまうかもしれません。　ただこの機能はあくまでも万一の時の機能であって、普段は黒子で居てくれるものがいいですね。　通常の運転状態での介入はよろしくありません。　あとは前回書いたように自動ブレーキの性能そのものに大きな差があります。　ここもポイントでただ付いてるってだけじゃなく、ちゃんと未然防止できるレベルにあるモノがいいですね。　自動ブレーキ以外には斜め後方の監視やハイビームの自動切り替えなどいろいろな機能があるので、それらも含めて総合的に判断したいところです。

◆革シート
これはGOLF4の時からのこだわりで、革シートに身を沈めた時の感触がとても好きなので、このオプションが無いモデル、グレードは選定から外れます。

◆あったらいいな
・サンルーフ：開けて走るのが好きなんです。
・手元で操作できるナビ：BMWのナビが非常に使いやすかったので。
・デュアルエアコン
・パドルシフト
・ボディカラーはきれいなブルー（GOLF RもしくはBMWのMカラーみたいな）

◆予算
　　そりゃ安いほうがいいですね～(^^;

勝手な妄想をつらつらと書いてみましたが、こんなところを見るポイントにして次期FXの選定をしていきたいと思います(^^)/