CBのブログ一覧

それっぽいタイトルにしてみましたが、秋に限らずやりたい時がカスタマイズシーズンなのは間違いありません。　カスタマイズするのに何らかの言い訳が欲しいだけとも言えます(^^♪

今回の秋のテーマは「スペンサー号のSP化」です。

4輪と違って2輪は新車の時に多くのバリエーションがあるわけではなく多くの場合はカラーリングが数種類ある程度です。　スペンサー号のCB1300も基本的にはネイキッドタイプのスーパーフォアと、カウルのついたスーパーボルドールの2種類でしたが2019年モデルからオーリンズの前後サスとブレンボのブレーキキャリパーを奢ったSPというモデルが用意されています。前後のオーリンズだけで後付けすれば相当な金額になりますがSPはスタンダードモデルに比べて38万円ほど高いだけなので装備を考えるとかなりお値打ちなモデルで人気があります。　ただ、スペンサーカラーの車体にはSPは用意されてなく、SPが設定されているのは白/赤モデルのみです。

私はスペンサーカラーが欲しかったのでスタンダードモデルを買いましたが、スタンダードモデルのSHOWA製の足回りもとてもよく出来ていて普通にツーリング＆ちょっとスポーツ走行するのは全然OKです。　昔乗っていてCB750F改は足回りの強化は必須でしたが現在のCB1300では強化しなくたって十分な性能です。

でも、

クルマ好き、バイク好きにとってはオーリンズ、ブレンボって憧れです。
オーリンズはCB750FC改、GLOF4 SZ-1で実際に入れていましたからその性能の素晴らしさは体感済みです。　ブレンボは装着したことがないのですがブレーキメーカーの知名度ではNo.1であることは間違いないです。

あっ、そういえばついこの間ブレンボがオーリンズを買収してましたね。　これからますますオーリンズ＋ブレンボの組み合わせが増えてくるかもしれません。

まっ、それはともかく。

スペンサー号のカラーリングで気に入っているのはホイールやスイングアームのブラック化がされていることでよりオリジナルのスペンサーカラーに近い点です。

このカラーリングが好きなのでここにSPモデルのオーリンズを入れたとするとリヤのバネがイエローになって、フロントフォークがゴールドになってしまってなんともちぐはぐなカラーリングになってしまいます。
（白/赤にはゴールドやイエローが似合いますが）

ですが、オーリンズから市販されているタイプはフロント・リヤともにブラックが用意されています。

なので、リヤサスはスプリングをブラックにすると↓



スタンダードモデルのSHOWA製リヤサスは赤色のスプリングで刺し色的には悪くはないですがここはオーリンズにするならブラックのスプリングです。　


フロントフォークもブラックにすると↓



スタンダードモデルの正立フォークのアウターもブラックなのでオーリンズのブラックなら浮くこともありません。　インナーチューブのブラックメッキはシルバーのスペンサーカラーには馴染むように思います。

走りは言わずもがなですが、この組み合わせならスペンサー号のイメージを崩さず足回りのSP化が出来そうな気がします。

ちなみにSPに装着されているオーリンズは前後ともにCB1300用に生産されている特注パーツのようで、オーリンズから市販されているものとは同じモデルでも微妙に造りが違っています。　量産に合わせた変更が行われているのだと思いますが市販品のような汎用性は無くなっている可能性はあります。

オーリンズから市販されているサスを前後セットでいくとかなりのお値段になってしまうのは考えどころです。あと気になるのは納期です。　在庫が無いと半年待ちなんてこともあるようなので。。。

しばし考えます。。。

皆さん三連休はいかがお過ごしでしたでしょうか？

関東地方は三日間とも秋晴れのツーリング日和の日が続きましたが、もろもろ用事があって実際にツーリングに出られたのは本日だけでした。

朝の天気予報で雨予報がないことを再確認して定例のコースになりつつありますが道志道経由の山中湖一周、帰りはパノラマ台、明神峠経由の小山周りで帰ってきました。

↓行きの休憩ポイント、道の駅どうしは今日もバイクだらけです(^^;
舗装されたPはいっぱいであふれたバイクはこちらのヘリポートへ止めることになります。




↓朝のうちの道志道は涼しいを通り越して小寒いくらいの気温でしたので芋煮汁で温まりました。　灼熱のツーリングシーズンがようやく終わったことを実感します。




↓道志道で一息ついたら、もう少し走って山中湖のいつもの撮影ポイントですが、三連休最終日の今日は車もバイクもいっぱいでなかなか富士山バックでは撮れなかったので少し移動して撮影しました。




↓そのまま山中湖をぐるっと一周回って帰り道はパノラマ台経由で小山に向かいます。　従来のパノラマ台の小さな駐車場は工事中で入れません。　何やら立派な展望台っぽいものを作っています。　11月完成予定って書いてあったので紅葉に間に合うかどうかってところですね。




小山からは246号線ですが、こちらも途中で気になっていた道の駅山北に立ち寄ります。　気になっているのは新東名の工事です。　以前頃猿2号で散歩に来たときはまだまだ間が開いていましたが、今回見たらもう少しで繋がります。

↓遠目では繋がっているように見えますが、




↓アップにするともうちょっとで繋がりそうなのがわかります。




↓今回のランチは道の駅山北でカツカレーです顔(^^♪




今回の走行距離は約160キロ
ようやくツーリングの楽しい季節になりました。　

帰宅後はエンジンが冷めるのを待って洗車も完了です。




次のツーリングまでにはアレが来るかな？？