CBのブログ一覧

いきなりですが本日箱替えいたしました。

1月にパーツ関連のブログ削除した時にお気づきの方もいらっしゃったと思いますが、本日無事に納車の儀を完了しまして、晴れて新しい相棒が我が家に来ることになりました。

新しい相棒は、

HONDA N-ONE RS　です。

愛称は「ころすけ」としました。　どうぞよろしくお願いします

RSとくれば6MTかと思われるかもしれませんがCVTです。　6MTも考えましたがスポーツ系はCB1300のスペンサー号があるので4輪は普段の使い勝手も考えてCVTをチョイスしました。　6MTに強い拘りはないですし、CVTでも思った以上にスポーティに走ることができます。

箱替えの理由ですよね？
いろいろなことの積み重ねなのでなかなか説明が難しいです(^^;

でも、一言で言っちゃうと小さい車にしたかったことですかね。　
GOLF8が嫌になったとかではないです。　G8は長距離も楽だし良い車だと思っています。

昨年に黒猿2号、スペンサー号を立て続けに我が家に迎えたことはもちろんインパクト大きいです。　バイク熱が再燃してかなり趣味の生活パターンが変わってきました。

コストだけ考えればGOLF8にしばらくそのまま乗っていることが一番コストがかからないと思いますが、なんとなく小さくてそれなりに走りの質感を持って長距離も
そこそこ無理なく走れる車にしようと思ってしまったんですね。

そこに至るまでに、S660、コペンGRスポーツ、チンケチェントなどが候補に挙がって試乗したりもしに行きました。　安全性や長距離移動を考えるとコペン、チンケチェントは外れてきます。　S660もかなり真剣に考えましたが、新車ではもう購入できず程度の良い中古車はプレミアム価格になっていてCBが欲しいと思える車両は400万円をかるく超えています。　あとS660は車というよりバイクっぽいので使い方がスペンサー号と被るんです。　雨で濡れないしエアコンも付いてますけど、基本一人乗りで荷物はほぼ積めないとか不自由（な楽しさ）はバイクに近いものがあります（笑）

じつはアメリカから戻ってくる際、車を探した時にN-ONEも考えたことがあります。　N-ONEのデザインがそのころから好きだったんですね。
でもその時はBMWを購入しました。　ちょっと自分的にまだ軽自動車に行けないと思ったのかもしれません（笑）
なので今回小さい車という中ではS660、コペンのようなスポーツカー然としたスタイルではないですがN-ONEのデザイン的にはもともと刺さるものがあったんです。　これってけっこうNコロ（N360）世代の多くのおじさん達には刺さっているのかも。
　
で、今回は小さい車にの乗ろうと思った時に最終的にチョイスしたのがN-ONEです。　まあ、これだけではなく様々な理由や言い訳があってGOLF8を手放してのN-ONEなんですけどね。
　
これからは黒猿2号、スペンサー号、Jr.号に「ころすけ」も加えて楽しく走っていきたいと思います。