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先日COXのショートアンテナを購入する際に、これも一緒に購入しました。
巷では評判の良いバンパーワックスです。

CB号の場合黒いプラスチックパーツで気になるところはまずフロント下部のエアーインテーク部分とドアミラー付け根、アンテナ基台でしょうか。　特にエアーインテークが一雨降るとすぐに白っぽくなって気になっていました。

このオートグリムのバンパーケアは、他のこの手の商品のような白い液体ではなく、エクソシストのダミアンが吐く○○のように緑色でドロっとしています（笑
でもこの商品は見た目で効果は計れません。
凄い色だな～と思いつつ、黒プラスチック部分にすり込んでみました（取説にすり込むようにと記載有り）。

ゴム部分、プラスチック部分共にすごくしっとりとした艶が出ます。他のこの手の商品は妙にてかてかになるんですが、これはしっとり感が新品のような感じになります(^^♪
これで「持ち」が良ければ三重丸ですが、「持ち」はしばらく様子見ですね～。

マニアックさんであっというまに無くなる商品のひとつですから期待しています(*^^)v

マニアックさんで小物をポチっとしました。
先日ひび割れを発見したCOXショートアンテナです。　外部にさらされての6年間ですから寿命はまあまあなんでしょうか。

同じものもなんなので石川さんのショートアンテナにしようかとも思いましたが、地方では若干電波の受信が弱くなると書いてあったので、以前と同じCOXのショートアンテナにしました。

これでまた6年くらいは安心です～(*^_^*)

まだヘッドライトネタで引っ張ります（笑
プロジェクターレンズを内側から覗くとこんな風に見えます。
内部の下側に見える鉄板が遮光板です。プロジェクターレンズの場合は上下左右が反転するので遮蔽板は下側にあるんですね～。
覗いてみるまで知りませんでした(^_^;)
この状態で左側通行用の配光になります。
理屈はわかっても実際に地面が照らされるとなんとなく不思議ですね～（笑

昨晩、取り付けたHELLAのヘッドライトの光軸をあわせていましたが、いまひとつ合わないので、遮光板があっていないような気がして今朝ほど切り替えてみました。
切り替えはヘッドライトユニットの中なので、昨日同様にヘッドライトを取り外して切り替えました。
昨日はAGU先生がいましたが、今朝は一人作業なのでちょっと心配でしたがなんとか無事に切り替え完了です。
夜にならないと光軸調整が出来ないので夜まで保留です。

でも一人でヘッドライトの取出しまで出来るようになったので、いつでも次のヘッドライトに交換できる体制が整いました～（笑


追記：11/9　19：20
やはり遮光板の切り替えが間違っていたようです。
ばっちり光軸が合いました(^^♪
↑目視の適当光軸ですけどね・・・。
ディフォルト設定が左側車線用とは驚きです～。

本日は小雨の中、午前中は会社で仕事をしておりました。

午後からは豊橋でお仕事中のAGUさんとプチミをさせていただき、ヘッドライトの交換方法をお聞きするつもりが、AGUさんのご好意でその場で交換することになりました＼(^o^)／

といっても工具がないのでまずは近くのホームセンターへトルクスドライバーを買いに行っておもむろに作業を始めました。

交換そのものは思いのほか順調でしたが、いままで装着していたHIDも移植することにしたので、これがなかなか大変でした。付属のハロゲンであればユニットを交換するだけですが、HIDはイグナイターがフロントバンパーの裏側に付いているので、ライトの裏蓋に穴を開けて配線する必要があります。
これまた、ホール用のドリルの刃をホームセンターに買いに走り、無事に穴あけも完了しました。

そんなこんなでAGUさんには半日しっかりお付き合いをいただいてしまって、無事に装着できました。
出来上がりは写真のとおりで、HELLA製のイカリングはすこ～しだけ青みの入った白い光を放ってくれます。

気にしていた内側のブラックアウトは取り付けてみると引き締まった感じに見えてよい感じです。　なかなか気に入りました～＼(^o^)／


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AGUさん、本日はスペシャルサンクスでした