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知り合いの方からこんな柿の種を頂きました。　日産のファンの方には知られているようですが私は全く知らなかったのでなかなか興味深いです。伊勢原の「大山」と「日産の名車」たちが24種類の柿の種になっているようです。

なんで大山？って思ったんですが日産のテクニカルセンターがあるんですね。　この柿の種をもらってこれまた初めて知りました(^^;

頂いたパッケージはフェアレディの物ですが、このパッケージもスカイラインの物など数種類の絵柄があるそうです。

これは日産ファンの方にはたまりませんね。







↓なんとなく車名が分かりますね(^^)




お味には、、、日産スパイスは入っていないかもしれませんが、見た目で車種を想像しながら楽しんで摘まめますね(^^)

↓正解はこちらです！




うんちくはここでも見られるようです！

まだまだ製品としては未熟なカテゴリーのような気はしているんですが、ネットでのレビューに「一般の人には勧めないが、新しいガジェット好きな昭和なオヤジにはお勧め（ガジェットの不具合も楽しめる人種）」的な表現がしてあったので、CBはまさにコレに当てはまる人種なのでトライしてみることにしました(^^;

通常モデルは1年間の通信費込みのSIMが搭載されていますが、パイオニアオンライン限定で3年の通信費込みのモデルも用意されています。　私はネットで2割ほどお安く買えるモデルがあったので1年間の通信費込みモデルの通常モデルを購入しました。

早速箱から箱から出してみます。↓　ドライバー側です。




↓こちらが外を向きます。　どちらにもカメラが付いているのでちょっとわかりづらいですね。




↓付属品はシンプルです。　電源コード、32GBのマイクロSDカード、取り付け治具のみです。　SIMは本体に実装されています。




↓取り付けはペタッとフロントガラスに貼って、シガーソケットから電源を取るだけです。　が、ボディがそれなりにでかく、カメラの角度があるので目障りにならない範囲でカメラが前後映るようなポジションをあらかじめ良く探す必要があります。　GOLFでは幸いにも真ん中寄りに付けられましたが車によってはドライバーの正面になったりするようなので、真正面はちょっと邪魔かもしれません。




↓外から見るとこんな感じです。　ドラレコ、レーダーのアンテナもあるのでちょっとごちゃごちゃした感じです。




↓運転席から見るとこんな感じです。　ネットではボディの存在感があり過ぎて目障りと言われていますが、取り付けられるポジション次第かもしれませんね。　この辺りに付けられればそれほど邪魔には感じません。




ナビの目的地設定や案内は音声がメインなんですが補助的にスマホに地図や案内図も出せるようになっています。　おおよそのところは音声案内を聞きながら走って、細かいところなどは補助の地図や案内を見るとわかりやすい感じですね。




スピードパルスを取っていないのでGPS、GNSSだけの位置情報ですがこちらはさすがに老舗のパイオニアだけあって正確です。案内も音声だけということもあり親切でわかりやすいです。　交差点などは一般のナビでは交差点名を言いますがNP1では3つ目の信号を左折です、とか突き当りの交差点を右折ですというような案内をします。　目的地設定を音声だけで行うのは少しコツが必要です。　Android Autoみたいに曖昧な検索は苦手のようです。　スマホのアプリ側での検索もできるので難しいところはスマホでやった方が速そうです。　アプリではGoogle mapの情報とリンクできるのでこれは便利なところです。　まだ1時間程度しか走っていないので距離のあるドライブで実力を試してみたいところです。


徐々に進化していくというところもNP1の売りなんですが年間に4回程度大型アップデートをしていくらしく5月末に1回目の大型アップデートがあったようです。
↓こんな機能が追加されています。




1回目の大型アップデートの売りはアレクサへの対応のようです。　その陰でトンネル内の「位置情報取得」なんていう機能的に重要なアップデートも含まれています。

CBはアレクサは使っていなかったんですが、一応すべての機能は試しておきたいガジェット好きな昭和オヤジなのでアレクサの設定もしてみました。　ついでにAmazon　MusicのUnlimitedの4か月無料お試しなんていうのがあったので、ついでにこちらにも乗っかってみました。

今までは自前のウォークマンを繋いで音楽をかけていましたが、アレクサで適当にJazzをかけてっていうとAmazon　Musicで適当にJazzをかけてくれるのでいままで聞かなかった曲が聞けたりしてこれはこれでなかなか面白いですね。（今更・・・汗）

NP1とは操作系の会話は成立しますが、そのほかのことでは会話ができませんがアレクサは暇なときにニュースなども読んでくれますし、ちょっとした会話もできるのでまあ、これはこれでソロドライブの時は楽しいかもしれません。

NP1の音声認識率は感覚的には7～8割くらいでしょうか。　ネットの評判では2～3割しか認識しないという声もありましたが私の使い方ではそれほど悪くはありません。　声の質や話し方、車の取付状況など様々な要素があるのでここは一概に言えないところでしょうけどまだすべてのユーザーに満足いくレベルに達していないのは確かなようです。

案内の音声はもろに合成音声（女性？）ですが、妙に人間チックにならない方がガジェットっぽくてCB的には好みです。　好みもあるので数種類の音声を選べるともっと良いですけどね。

とりあえず取り付けてみたって感じですので、もう少し使い込んでからちゃんとレビューしてみたいと思います(^^)/

あかわらずNavi難民のCBです。

以前はスマホのナビアプリでなんとかできないかといくつかのナビアプリを試してみましたがどうも私の使い方にはマッチするものがありません。

そんなおり、CMでパイオニアからこんな製品が発売されていることを知りました。　ドライビングパートナーという製品名称ですが、ナビとドラレコが合体したものです。製品本体は写真の物だけで画面は無く、ナビは音声だけで行うのが特徴の製品です。　画面が無いので行先設定なども音声で行うようです。

SIMを内蔵していて走行中は常にクラウドに繋がっているらしく地図（見えませんが）はいつも最新になっている状態でAIがルート検索するらしいです。

究極のナビは画面を見ることなくドライビングに集中できつつ目的地にたどり着けることだと思うのですが、音声案内だけでこれが達成できるとすればハイドラと併用したいCB的にはマッチするナビのように思います。（補助的にスマホで地図画面も確認できるようになっています）

サーバーと繋がっていることから機能もこれからアップデートされ、できることも増えていくとのこと。　ただ、今のパイオニアに新規でそこをやっていく余力があるのか若干心配なところはありますが、、、。

今年の2月から発売されているようでレビューなどを見ると賛否両論あり、今後のUpdateに期待する声が多いように思うので、現時点では宣伝ほどの実力は出ていないのかもしれません。　

ドラレコ機能としては前後二つのカメラが付いているのですが、後方は車内から写しているので後方を走る車を識別するほどの解像度は少々厳しそうです。　CB号には既にVW純正の前後ドラレコを付けているので後方録画というより車内録画の方がメリットはありそうです。　アクシデントがあった際のデータはパイオニアのクラウドに自動転送されて保存されるというのも面白い機能です。　仮に怖いおじさんにあおられてドラレコまで壊されちゃったりしてもデータは安心ってことですね。　まあ、そんなことはないんでしょうけど(^^;

ん～、音声ナビに期待して試してみるべきか、、、しばし悩んでみます。。。

TOP GUN MAVERICKの2度目を鑑賞してきました(^^)/

興行が順調なのか6/10から鑑賞記念カード的なものを配るようになってました。

A6サイズなのでほぼハガキくらいのサイズのカードです。　それが冒頭のお写真のモノなのですが、何か違います・・・。

何だこりゃと思って家に戻って娘に聞いたらウマ娘でMAYANOというキャラクターなんだとか。　確かに持っているヘルメットには MAVERICKではなくMAYANOと書かれています。　そもそもTOP GUNのパロディのキャラらしいです。
まあ、意味は分かったんですがなんだかなあって感じです。　これをわざわざカードにする意味はあるのかなあ？？？



もっともその裏面（本来はこちらが表面のはずですが！）にちゃんと MAVERICKが写っています↓




2度目は初回の衝撃的な感動は無いまでもやはりおおよそのストーリーは分かっているので字幕よりも画面に集中できました。　1回目では気付かなかった細かい描写も発見できますね。
今回大きな気づきはオープニングとエンディングはマーベリックのマスタングが置かれているハンガーなのですが、オープニングではマーベリックが一人だけだったのに対して、エンディングではルースター、アメリア、ペニーそしてマーベリックの4人が揃っていました。　これってマーベリックの新しい家族ってことですよね。　前回は何気なく観てしまったんですが、きっと同じハンガーの中でこういうところを描いているんだろうなあ、なんて考えてしまいました。

あ、あとペニーが乗ってるのはポルシェ911ですが、これもチャーリーが乗っていたポルシェ356と通じているんだろうなあ、なんて。
ジェニファー・コネリーはもっと清楚な感じの超美人的役柄が多かったように思いますが、今回のペニー役ではジーンズを履きこなしてクラブのオーナーとして切り盛りするアクティブな女性を演じていました。　これまではCB的にはなにも魅かれることのない女優さんでしたが、ペニー役のジェニファー・コネリーにはとても惹かれました。　




2度観ましたが、、、

やはりIMAXで観たいです、、、

うーーん、もう一度どこかのIMAXに行くべきか・・・(^^;

封切から1週間遅れでTOP GUN　MAVERICKを観てきました。

オリジナルが公開されたのは1986年、36年ぶりの待ちに待った続編です。　オリジナルが公開されたときは初めての米国駐在中だったのでニューメキシコ州の映画館で衝撃を受けながらこの映画を観ました。　あまりのかっこよさに同僚と共にハイウェイをひたすら走ってカリフォルニア州サンディエゴにあるミラマー基地を見に行ってしまうほどでした(^^;

2010年からの2度目の米国駐在ではまさにミラマー基地のあるカリフォルニア州だったこともあってこの時はロケ地巡りを楽しみました。
TOP GUNに刺激されて戦闘機フリークになってしまって現在に至っているCBにとっては思い出深き作品です。

オリジナルが偉大過ぎるので続編はなかなかオリジナルを越えられないんじゃないかと心配しながらでしたが、そんな心配は皆無でした。　36年間待っていた甲斐がありましたね～。　素晴らしい続編です。

オリジナルを知らない世代が観ても楽しめますが、オリジナルと繋げて観たほうが数倍楽しく観られます。　私も何十回となく観たオリジナルをもう一度見直してから今回の映画館に臨みました。

新しいストーリーでもありながらオリジナルをリスペクトしているシーンが多々盛り込まれていて細かいところでも涙が出そうでした。　もう映画の始まりのシーンから感動です。　オリジナルで描かれていた空母上での発艦シーンがそのままF/A-18で表現されています。　もうこのシーンだけでどっぷり引き込まれます。
変わらないレザージャケットを着てNinja900で滑走路脇を走るときの横を飛んでいるのはF/A-18です。　もうこの辺りでCBは涙腺壊れています(^^;

どこから見てもGooseの息子にしか見えないRooster、よく役作りできてます。
オリジナルでは出演はなかったですが名前だけささやかれていたPENNYも今作で繋がります（ジェニファー・コネリー美しい・・・とてもアラフィフには見えない）。　ビーチバレーのボールを指先で回すところは今回はアメフトのボールです。

ありえない格納庫での講習のシーンもそのままです。今回はチャーリーは出てきませんがチャーリーが生徒の間を歩いて教壇まで向かうそのシーンもマーベリックで再現されています。

圧巻はやはりトム・クルーズがこだわった飛行シーンです。オリジナルではトム・クルーズ以外のメンバーの実際のF-14での搭乗シーンは使い物にならなかったそうですが、今回は数か月間に及ぶ訓練を経て全員が実際にF/A-18に登場しての演技だったようです。　実際に高Gがかかる状況での表情の変化などは息をのむ仕上がりでした。

実際の飛行において機体設計限界値を超えることはタブーですがそのあたりもオリジナルから踏襲された、らしいこだわりになっています。

続編は期待以上にカッコいい作品に仕上がっています。　36年間の映像技術進歩も素晴らしく画がとてもきれいなところも良かったです。　前回のTOP GUNを観たことのある方にはほんとにお勧めです(^^)/


↓以下は2度目の駐在中のお写真です。

Kansas City BBQ　Gooseがピアノ弾きながら歌っていたバーです。




ピアノは撮影時の物が残されています




空母MIDWAY　　かつて横須賀が母港でしたが現在はサンディエゴでミュージアムになっています。






















US NAVY Blue Angels







ミラマー海兵隊基地　オフィサーズクラブ　　NAVYに知り合いがいたので連れて行ってもらいました。







P-51　マスタング