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カラーをなかなかホワイトか、マットブラックで絞り切れないでいたBesvですが、本日ようやく決断してオーダーをしてきました。

といっても家を出る時点ではまだ決めきれず、ショップまで行ってからもう一度PSA1の実車を前にしてカラーを決めようと思っていました。　今日は朝から雨が降っているせいかショップも他にお客さんはおらず、もう一度それぞれのカラーを並べてじっくりと眺めてきました。

そんなじっくりと比較する時間があったのが良かったのか、いけなかったのか、比較しているPSA1の後ろに置いてあったPS1のカーボンフレームがどうにもちらつきます。　カーボンフェチのCBとしてはカーボン柄が透けて見えているカーボンフレームの美しさには目を奪われるところです。




このモデルは前回の試乗で乗ってしまったことを後悔しましたが、今回は比較対象となるモデルではないのでなるべく見ないようにしながらホワイトとマットブラックのPSA1をじっくり比較して、悩みに悩んだ末に最終的にホワイトにすることにしました。　

ここでさっさとオーダーすればよかったのですが、何を血迷ったか並べていたマットブラックのPSA1を戻してホワイトのPS1とPSA1並べてしまいました。この二つのBIKEの大きな違いはフレームがカーボンかアルミかなんですが、ブレーキやサスペンション、変則ギヤもPS1の方が少しばかり良いものが使われています。まあ、これらのパーツ類は後からでもカスタマイズすることはできますが、フレームはどうしたって変えられません。　このカーボンフレームを買わなかったことを後になってから後悔しないか、、、大丈夫か俺？、、、2台を眺めながらそんなことをウダウダと考え始めてしまったCBは思わず清水の舞台から飛び降りてPS1をオーダーしてしまいました(@_@)

↓そんなわけでこれに決まりました。












同時に装着するオプションは、
　・Besv純正　前後フェンダー
　・Besv純正　フロントライト
　・Besv純正　リヤキャリア
　・Besv純正　ブレードロック
　・ACT　サドル
　・サイクルスター　グリップエンドミラー
　・リヤライト

納車は4月中旬を予定しています。　通常の納車は1週間程度なんだそうですが、そんなに早く納車されても花粉が終わってくれないと乗れませんのでゆっくりにしてもらいました。

ちょっと予定外の車種になりましたが、ようやくBesvオーナーへの扉をノックすることが出来ました。　

それにしてもはやく花粉シーズンがおわってほしい～。

先週の試乗から1週間経ちまして、いろいろ頭を冷やしつつ検討しています。　いまだ決めきれない優柔不断なCBではありますがフレームカラーはホワイトもしくはマットブラックまで絞り込みました。

新車は価格がここ１～2年でかなり値上がりしたこともあり、メルカリやヤフオクなどで中古車も物色していましたが、新車の値上がりのためかけっこう中古車も価格が高めです。
5万円近くするバッテリーの値段を考えると素性のわからない中古車はあまりメリットが無いようにも思えてきましたので、ここはちょっと踏ん張って新車を買おうというところまでは決断しました。　新車は値引きが無いのでどこでも同じ価格というのはある意味安心です。

となると、↓のホワイトか、、、




はたまた、↓のマットブラックか、、、




いろいろレビューやオーナーの方のブログを読んでいると、自転車の世界もかなり奥が深いし、カスタマイズパーツがわんさかあるんですね。　なんかこっちの沼が待っていそうです少々怖いです。。。

いずれにしてもフェンダーなどがセットでお値打ちにになった春キャンペーンが3月一杯なので、今月中にはどちらかに決めてオーダーしたいと思います。　半導体不足の自動車とは違い、こちらはオーダーしてから1～2週間で納車になるようです。　といっても4月下旬位までは花粉シーズンが終わらず私自身は乗れないんですけどね(^^;

花粉症ピークのシーズンですっかりインドア生活になっているCBです。

が、毎年寒さが緩んでくるこの時期になると自転車欲しい病が発症します。　以前はMERIDAのシティバイクを所有していましたがアパート暮らしの時に盗難にあってしまってからは自転車無し生活になっています。

数年前にみん友の地味へんさんがBesvのPSA1というミニベロタイプの電動アシストバイクを購入されてそれがとてもかっこよくて一度ショップまで見に行ったのですが購入には至りませんでした。

ここ数日は日中かなり暖かい日になっていることもあり、やはり自転車欲しい病が発症してしまいました。　いろいろ見て回ってみてもやはりBesvのものが一番良い感じです。　ということでまずは試乗してみようと思い、厳重な花粉対策の上で試乗しにモトベロ港北店に行ってきました。



ここは電動アシストバイクの専門店で幅広いメーカーのバイクを揃えているショップですが特にBesvとの関係も深いようでコラボモデルなども発売しています。

で、早速PSA1の試乗をさせていただきました。アルミフレームモデルですが20kgを切る車体は電動アシストバイクとしては軽量ですのでかなり軽快に走ることができます。　モーターのアシストも強力で結構な坂道でも楽々登れます。　前後に装備されているサスペンションは少々硬めですがわずかな段差などではうまく衝撃を吸収してくれます。　ブレーキも前後でディスクブレーキを装備していてこれまたよく効きます。フロントのブレーキタッチが初期のところで少々シビアなのが気になりましたが効くことには変わりありません。　ただ、オーナーの皆さんが言われるようにシートだけは固すぎて試乗の時間だけでも硬さが気になりました。
まあ、でもとても良い感じだったので、やっぱりこれだなあーって思っていたんですが、せっかくなのでカーボンフレームのPS1にも試乗させてもらいました。

↓カーボンフレームのPS1






これはっ！　乗るんじゃなかった(^^;


PSA1、良かったです。

でも、

PS1、さらに良いです！！

まずボディが2kgほど軽くなりますが、これが思っていた以上に軽快に感じます。　やはりカーボンフレームは伊達じゃないです。　PSA1で気になったフロントブレーキのタッチもこちらはリニアに効いてくれます。　よく見てみるとPSA1はメカニカルなブレーキでしたが、PS1では油圧ブレーキになっていました。　これだけでタッチが異なるんですね～。　細かいところを見ると前後のサスペンションも違いますし、変則ギヤも7段と10段ので違います。スタンドまで違います。　

価格差が相当あるのでカーボンフレームということだけではなく細かい点で違いがあるようです。　乗ってみるとやはり違いも感じられてしまって悩ましいところですがやはりこの価格差は厳しいです。　そんなわけでPS1には乗るんじゃなかった！　っと思った次第です。

↓カーボン柄が透けて見えるこのフレームには萌えます(^^♪



↓油圧ディスクブレーキ＆かっこいいデザインのスイングアーム




気を取りなおして、、、

現実的なところではPSA1なんですがカラーがいくつかあってこれまた悩ましいところです。　多分一番人気はホワイト（ブラックのライン）なんですが、ＣＢ的にはマットブラックが気になっていました。　この辺りは実物みて考えようなんて思っていたのですが、実際にショップに行ったら、限定カラーのle coq sportifのモデルが残っていました。

↓限定カラーのle coq sportif　トリコロールがかっこいいじゃないですかー。



あとモトベロとBesvのコラボモデルでメタリックグリーンの特別モデルもありました。　これは見たことがないです、オリジナル感満載で目立ちそうです。

↓motobelo　LIMITED EDITIONのきれいなメタリックグリーン




どの色もなかなかPSAのボディにはマッチしていてかっこいいです。　これは悩ましい、、、決められない、、、(@_@)　　優柔不断。。。

花粉舞い散る中で試乗してしまったので完全防備のはずの花粉対策はいまいち効かなかったのか、夕方からは頭痛がしてきました。　なんとなく冷静さを失っている感もあるので少し悩みながら考えようと思いますー。