CBのブログ一覧

1か月半の長きにわたって入院していた黒猿2号がようやく退院してきました(^^♪

オイル漏れを起こしていたフロントフォークは左右ともにチューニングメーカーのTECHNIXへ送られてオーバーホールを施されて戻ってきました。

5月のGWを含むバイクにとって一番良い季節に入院していたのは痛いですが、すっきり治ってきてくれたので気を取り直してこれからしっかり楽しみたいと思います。

せっかくオーバーホールされたので、修理後の確認試乗もかねて今日は昼からサクッと乗ってきました。　納車後1か月間はそのまま乗っていましたが、このサスペンションは24段階のダンピング調整ができるので今日は少し調整をしながら走ってみました。　リヤサスのNITRONも20段階のダンピング調整ができるので前後合わせてかなり好みのセッティングを作れるのですが、今日はそこまで試せないので少々柔らかめと硬めの2種類を試してみました。　オリジナルのモンキーの足はものすごく柔らかいのですが、黒猿2号のカスタマイズされた足まわりは調整次第でしっかりした足回りをにすることができます。
まだまだトライしてみたいところですが、今日のところは少し硬めのセッティングが気持ちよく走ることが出来ました。

これからレイニーシーズンですが晴れ間を見つけてなるべく走りたいですね～(^^♪

昨日は久しぶりに秦野の秘密基地に行ってきました。　GOLF8のCB号もそろそろチューニングは完了しているのでこれからはメンテナンスでお世話になることが多くなってきました。

昨日のメニューはエンジンオイル交換と4輪ホイールアライメント測定＆調整でしたのでこれらのネタは整備手帳に記載しました。　アライメント測定でリフトアップしてもらったついでにボディダンパーのリセットも行っています。（加重がかかった状態でいったん取り付け部を緩めて再度締め直す作業）


↓フロント側のボディダンパー
　フロントはエンジンのアンダーカバーを取り外すとその存在がわかります。




ブログでも何度か書いていますがボディダンパーは装着してそれで完了ではなく、時々ボディの経年変化によってボディダンパーにかかっている余計なストレスを抜いてあげて本来の動作ができるようにリセットする必要があります。　CB号も1回目のリセットから1万キロほど走行していて今回は2回目のリセットとなります。
1回目のリセットではあまり変化を感じなくてGOLF8はもしかするとボディがしっかりしているのでボディの経年変化が少ないのかと思っていたんですが、今回2回目のリセットではそれなりに効果が戻ってきたことの確認が出来ましたので、1回目はたまたま変化が少なかっただけなのかもしれません。

ボディダンパーの効果については考察的にブログにも書きましたが、ダンパーが無い状態から最初に取り付けた効果を1とすれば、リセット後の今回は感覚的に0.5位といったところでしょうか。　感覚的なところなのでなかなか表現は難しいですが、周辺の試乗コースでもハンドリングに素直さが戻り、足回りの動きもスムーズになっています。　4輪アライメント調整分も入っているのかもしれませんが体感できる感覚としてはボディダンパーの効果に思われます。

COXで装着していればリセットは無料で行ってくれるのでオイル交換などで行ったときにリセットしてもらえばボディダンパーの効果も薄まることなく継続させることができます。　ボディダンパー装着されている方はリセットもお忘れなく！

GWの後半も関東地方は良い天気に恵まれているところが多いと思いますがいかがお過ごしでしょうか？

CB的には今年のGWは黒猿2号で富士山方面にでもソロツーリングに出かけようと思っていたんですが、あいにくのフロントフォークオイル漏れの修理に重なってしまったので家で洗車したりアマプラ見たりしながらのんびり過ごしています。

そうはいっても一日中家にいるのは苦手な方なのでジュニア号で近場をポタリングしてきました。　これだけ天気が良いと相模川沿いの土手はとても気持ちの良いポタリングが出来ます。

こどもの日が近いこともあってところどころに鯉のぼりが気持ちよさそうに泳いでいるところがいくつもあってせっかくなのでジュニア号とともに写真に収めてきました。　青空と鯉のぼりはとてもマッチします(^^♪

GWも残り2.5日。　事故無く楽しく過ごしましょう～(^^)/