CBのブログ一覧

神奈川県は台風の直接の影響ではないのですが間接的な影響で断続的な豪雨になっていて鉄道線や国道246号などが寸断されるなどの影響が出ています。　お友達の皆様はご無事でしょうか？

CBの住むエリアでも豪雨と雷が断続的に続き、とても外出する気にはなりません。

そんなわけで先日ポチっとしたドラレコが届いていたので今日のところは取り付け準備をしてみました。　雨には濡れないガレージとはいえシャッターを開けていても閉めていても蒸し暑くてとても本格的な取り付け作業は出来ないので、取り付け位置確認などの事前準備だけにしました。

今回チョイスしたドラレコはケンウッドのSTX-KBR010というモデルです。数年前に赤い男爵とケンウッドが共同開発したドラレコのようですが、こちらはケンウッドブランドでのモデルです。　バイク用のドラレコはデイトナ、MITSUBAあたりが一流どころですが、ケンウッドはBMWやレヴォーグの時にも取り付けていたメーカーなのでブランドとしては安心感があります。　バイク用ではあまりケンウッドって見ないんですが赤い男爵との共同開発ならバイク用のノウハウも入れ込んで開発した気もします。　価格的にもデイトナなどの一流ブランドと、大陸製格安ドラレコの中間あたりで購入しやすいのもチョイスの理由になりました。
（赤い男爵で販売されているものはお安くないみたいですが。。。）

最近はハンドルあたりにディスプレイを付けてドラレコのカメラ画像を見られるモデルもありますが、このモデルはWi-Fiで飛ばしてスマホで録画ファイルやカメラ画像を見るタイプですが常時見ていることはないのでこのタイプで十分です。　GPS機能も搭載しているので場所やスピードなどの記録もされるようです。

↓同梱品一式：前後カメラ、本体、GPSアンテナ、録画SWのフルセットです。




↓前後カメラ。　カメラは他社製に比べて小ぶりなのが気に入っています。　個人的にはドラレコのカメラは目立たせたくないのでカメラが小さいというポイントは大きいです。




↓本体。　カメラと違って本体はでかいです。　デイトナやMITSUBAのものはこの半分くらいの大きさです。　バイクは収納部分が限られるのでこの本体が大きいのはけっこうネガティブな要素なんですが、幸いにしてスペンサー号のCB1300SFは最近のバイクにしてはかなり大きなシート下スペースがあるのでこの大きさでも余裕の取り付けができます。




↓GPSアンテナ




↓マニュアル録画SW




↓今回はキャンペーンでSDカードをおまけで同梱してくれていました。
128GBなので余裕ってわけじゃないですが必要十分な容量です。




↓取り付けステーなどは同梱されていないので、リヤにはプロトのナンバープレートに取り付けるステーを購入しました。




取り付け位置確認のために本日はこのステーだけ取り付けました。　ナンバーを付けているボルト2本だけなので簡単作業です(^^♪

↓プレートが付くとこんな感じです。




↓仮でカメラをステーに乗せてみました。　周辺もカメラも黒いのでカメラだけが目立つことなくちょうどいい具合に取り付けられそうです。




↓フロントはヘッドライト部分に取り付けようかと思います。　ミラーの取り付け部にステーを出して付けようかとも思ったんですが、なるべく車体の真ん中に近い方が違和感が出ないような気がして、ちょうどメーターカバーとETCアンテナの間に目立たず取り付けが出来そうなのでここに収めるつもりです。




本格的な取り付けにはタンク下に配線を通したり、まずまず大掛かりな作業になるのでもう少し暑さが落ち着いてからやろうと思います。　懸念事項であったカメラの取り付け場所は良い感じ収まる確認が出来ましたので本日の準備作業としては完了です(^^♪

みんカラを始めたときの愛車はGOLF4 GTXでした。　みんカラ始める前はホイール、マフラーくらいのチューニングでしたが、みんカラを初めて早々にはまっていつの間にはGOLF4はCOX SZ-1のコンプリートカーになっていました(^^♪

この間にできたみんカラのお友達は今もお付き合いがあって、そういう意味では自分のカーライフの中ではとても大きなウエイトを占めているSNSになっています。

現在のGOLF8までみんカラには4輪で7台登録（内GOLFが4台）、2輪は3台（全てホンダ）、チャリ1台を登録してきました。　それぞれの愛車に思い入れがあってツーリングの思い出や、新しいパーツを手に入れてきて、それをみんカラにアップすることでコミュニケーションが生まれるのはとても面白いですね。

時によっては愛車にはかまっていられないってときもあったり、そもそもモチベーションが下がるなんてこともあったりした17年ですが、やっぱり共通の趣味を持つ方とのコミュニケーションの場としてみんカラは楽しいですね。　お友達の愛車が変わっていくのを見るのもちょっと寂しかったり、新しい車に興味があったり。

これからもみんカラは続けていきたいと思いますので、ぜひよろしくお願いします(^^♪

みんカラ事務局の皆様、今後とも運営よろしくお願いします。

浜松の天竜二俣にある「本田宗一郎ものづくり伝承館」へ行ってきました(^^♪

ハンドルネームに「CB」と付けちゃうほど以前はバイクおたく、HONDA大好きだったのですが、車はいつしかVWに移ってしまい、バイクも乗らなくなってからはしばらくHONDAへの興味は薄れていました。。。

そんなところに今シーズンの春先にモンキー125の黒猿2号が我が家にやってきて、一旦は消えかかっていたバイク熱にまた火が付き今月のCB1300SFスペンサー号の納車まで一気に今年はバイク復活状態です。

バイクは基本的にHONDAが好きなんです。　そんなこともあって今回この伝承館へ行ってみようと思った次第です。　ほんとはスペンサー号でとも思ったんですがやはりこの暑さでまだ慣れていないスペンサー号での長距離は厳しいかと思って今回はCB号で訪問してきました。

↓建物全景。　もともとは二俣町役場として使われていた建物らしいですが、本田宗一郎がこの地区の生まれということもあってこの建物に伝承館を開いたようです。






↓入ってすぐにASIMOが出迎えてくれます。　建物内はそれほど広くはなく1階と2階の半分のスペースに初期のころの二輪車両などが展示されています。




↓RC181、RC163、RC145といった1960年代にレースに参戦していた車両がとてもきれいな状態で展示されています。　2万回転近くまで回るエンジンがこの時代に合ったのが凄いです。






↓言わずと知れた誰もが知っているスーパーカブ




↓RC174Eに積まれた297ccの空冷6気筒エンジン。このコンパクトなエンジンの中に6気筒収まっているのもすごいです。




　

↓今のバイクと比べると超スレンダー




↓まだスーパーカブができる前のまさに原動機付き自転車の時からCub号ですね。






↓本田宗一郎のあゆみ




正直、そんなに広くないし、本田宗一郎の功績からしたらこれだけ？ってところもありますが、ホンダが構える公式なミュージアムのようなものではないのに、これだけのものが揃っているのは見る価値もあるなーって思います。

で、やっぱりグッズですね(^^♪






いろいろ欲しくなるわけですが、今回は3点GETしてきました。

↓CB750FOURのTシャツ






↓マグカップ




↓CB750F　フレディ・スペンサーのマシンの色紙？　まさにこれがスペンサーカラー。




関東からはちょっと遠いですが、お好きな方で東海地方に行く用事があった時には
ちょっと寄り道してみてはどうでしょうか？
HONDAは2輪も4輪もありますが、この伝承館は初期のことが多いので2輪のことが多いです。　4輪で言うとCVCCのエンジンカットモデルなどが展示されていますが2輪に比べると少ないです。　本田宗一郎が好きっていう人にはお勧めな場所です。

あまり広くないと言いましたが私はたっぷり2時間ほど滞在していました(^^♪

早いものでCB号が納車されて早3年が経過しようとしています。

そんなわけで初回の車検のためにCB号をディーラーに預けてきました。

懸案事項であったCOXのウインカー内蔵ミラーは道交法を説明して取り外しなしで対応してくれることになりました。　まあ、違反じゃないので車検は通るんですがディーラールールはディーラーによってまちまちですからね(^^;

車検前にエアコンフィルターを交換した際に、エンジンルームも拭き上げました。　最近は新入りの黒猿2号やスペンサー号にかまってる時間が多くなっているのでCB号にすねられてはいけませんからしっかり手入れもしています。

↓エンジンカバーも樹脂コーティング




↓今回の代車はちょっと古めの真っ赤なGOLF7です。
　全くのノーマルGOLF7ですが、やっぱりGOLF7ってよく出来た車です。




今週末には車検から仕上がってくる予定です。

本日は夏休み最終日です。

明日からの木・金と二日間働いてまたお休みなんですが、一応夏休みとしては今日が最終日です。

夏休みの間になるべくスペンサー号に慣れておこうと思って、本日は道志道で山中湖方面へ向かってみました。
カレンダー的には平日とはいえ夏休みの方も多いと思われ、道志道は車もバイクも多くてあまり快適に走れるという感じではありませんでした。　が、バイクも乗ってる本人もまだまだ慣らし中なのでちょうどよかったかもしれません(^^;

↓道の駅どうしでまずは休憩。
　今日は車が多かったのでバイクは芝生の広場側に止めるようになっていました。




↓どうし名物？の厚切りハムカツを頂きつつ水分補給




休憩していると山中湖方面の雲が黒くなってきていて、どうも怪しい感じです。　1時間単位の予報を見ると午後からはどうも雨っぽいです。　時間的には雨の前にサクッと行って帰ってくることは出来そうですが、慣らし中の身には雨は応えそうなので軟弱慣らし中ライダーのCBはここで引き返すことを決断しました(^^;

とはいってもそのまま帰るのもなんですから納車日に行ったばかりの宮ケ瀬に本日も寄り道してきました。

↓宮ケ瀬の少し手前で200ｋｍキリ番ＧＥＴです。




↓本日の宮ケ瀬はとても暑くてこの時間帯でも34度ありました。
　先日はライダーがいつもに比べて少なめでしたが、今日は暑さに負けないライダーがたくさん来ていました。




↓気温が高すぎてXperia 1 Ⅵのカメラアプリが熱で時々止まってしまうので休ませながらの撮影です。




↓帰宅前にスタンドでガソリンを入れていた時のスペンサー号の外気温計は38度でした。　実際には気温34度位だったみたいなので、外気温計は自分のエンジンの熱を受けているかもしれません。　ということはライダーもやっぱり下から炙られているってことですね(@_@)




↓ガソリンを入れたときの燃費計は、前回給油時からの燃費が出ているんですが、表示は21.7km/Lと出ていますが、実際の満タン法での燃費は17.49km/Lけっこう誤差がありますが、この辺りはまだ1回目なので様子見でしょうかね。




本日も暑い中でしたがスペンサー号で楽しくショートツーリングできました。

本日の走行距離：126km