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2023年のジャパンモビリティショーのダンロップブースで展示のあったタイヤのゴムの柔らかさが変化する「アクティブトレッド」というのを覚えていらっしゃるでしょうか？

タイヤのゴムの柔らかさが周辺環境によって変化するのは当然ですが、確かにモータースポーツで使われているタイヤでは、発熱させて、ゴムを柔らかくして作動温度域を狙ったりしていますし、温度が低いときはゴムが硬くなるため、スタッドレスタイヤには夏用タイヤよりも柔らかなゴムが使われています。

そんなゴムの特性ともいうべきものですが、この時に展示されていたアクティブトレッドという技術は水に濡れたり、温度が低くなったりしたときにゴムが化学反応で柔らかくなる技術でした。アクティブトレッドは水によってゴムが柔らかくなる「タイプウェット」、低温になるとゴムが柔らかくなるのは「タイプアイス」の2つがあって、それぞれ使用されている成分が異なっていてその性能を発揮するんだとか。

濡れたウェット路面ではタイヤのグリップ力が低下するために、より優れたグリップ力が必要とされます。濡れたときにゴムが柔らかくなるアクティブトレッドなら、ドライ路面とドライブフィールが大きく変わらず運転することができることになります。

雪上や氷上ではゴムが固くなってグリップ力が低下するのは想像しやすいところですが、そのようなシーンでもゴムが柔らかくなるアクティブトレッドであれば、これまでのスタッドレスタイヤ並みに止まったり曲がったりすることができるってことのようです。　そんなことを実現するために技術展示でした。

CBはとても面白くそのデモを見させてもらいましたが、要素技術としてはよく性能が出ていても実際のタイヤになったら耐久性だって必要だしこんなにうまくはいかないんだろうなーって、その時は思っていました。

でも昨年の10月にこの技術を使ったタイヤがダンロップから「シンクロウェザー」という名前で発売されました。　大谷選手の「このタイヤ何刀流だ」のCMは見られたことがあるかもしれませんね。

思っていたよりも早く発売されました。　というより量産したタイヤとしてほんとに発売したんだとちょっと驚きもありました。
当然ながらメディアのレビューもたくさんあるわけですが、10月の発売時点でのレビューはシーズン的に夏タイヤとしてのレビューにほぼなってしまっていましたが、夏タイヤとしてのレビューも走行性能や静音性能なども上々でした。　で、この冬シーズンに入って雪上や氷上でのレビューが出てきて驚くことに、ブレーキ性能、走行性能ともにスタッドレスタイヤと同等に近い性能を持っているというレビューが多くなっています。

これ本当ならかなりすごいです。
これまでは年に数回降る程度の雪のためにスタッドレスタイヤを用意して毎年2回タイヤ交換をしていましたが、それが通年交換の必要なくそのまま行けるってことです。　もちろんスタッドレスタイヤセットも不要です。　北海道や東北といった雪国はちゃんとしたスタッドレスタイヤに交換したほうが良いとは思いますが、年に数回程度の雪で交通網がマヒしてしまうエリアでは、すべての車がこのタイヤを履けばタイヤ革命に近いものがあるように感じます。

メーカーとしてもスタッドレスが売れなくなる恐怖もある中でよく発売したなーって思ったりもしますが、その分価格には上乗せされているのか2～3割くらいは普通のサマータイヤに比べて高いですし、値引きもほぼゼロです。　でもほんとにスタッドレスタイヤが不要なら手間もコストもこちらの方が良いかもしれません。　まあ、当然ながらサマータイヤとしての走行フィールも関連してくるところなのでそんなに単純な話ではないのかもしれませんけど。

で、ころすけ用にスタッドレスをどうしようかと思っていたところなんですが、こんなタイミングでこのタイヤが出てきたのはとても興味津々なのでCBとしてはこのシンクロウェザーを試してみようと思っています。

今日は天気も良かったので三浦までころすけの慣らしを兼ねてマグロを食べに行ってきました。　三浦でマグロと言えばしぶき亭さんに行くことが多いんですが、しぶき亭さんが数年間お店を閉じていた時期があってその時に開拓した「まるか」さんという食堂のマグロ天ぷらが超絶美味しいことを発見しました。　
今日のお目当てはそのマグロの天ぷらです(^^♪

それが冒頭のお写真の物なんですが、この天ぷらは単品ではなくまんぷく丼というマグロの漬けとセットになったどんぶりでしか食べられず、なおかつ1日限定20食です。（まあ、この限定数は怪しいけど）

そんなわけで渋滞を避けつつ必ず限定20食にありつこうと早めに家を出て朝9時には城ヶ島に到着したので開店の10時まではころすけの撮影タイムにしました。

↓今日は富士山もくっきり見られました。




↓港付近で




↓三浦港から城ヶ島にわたる橋の下で




↓赤くなったテールライト




↓ちょっと下方から煽り気味に




と、パチリパチリと撮影していたらあっという間に開店時間になったので早々にお店に入ったんですが、1番のつもりが2番でした。やはり猛者はいます。
でも無事にまんぷく丼は食すことが出来ました。

もちろん漬けも美味しいのですがこの天ぷらは中のマグロが肉厚で天ぷらの衣と良くマッチしていてとても美味しいです(^^♪




もちろんしぶき亭まではしごするわけにはいかないので、今日はこれで帰宅しました。　帰り道は時間的に渋滞に巻き込まれて行きの倍以上の時間をかけて帰ってきました。

まあ、でも江の島を望みながらの湘南海岸のドライブは渋滞であっても気持ち良いのでOKです。




帰りにみん友のItoyaさんお勧めのカフェに寄ってみようと思ったんですが、なんと本日は貸切！ってことで初訪問はまた次回に持ち越しとなりました。


本日の走行距離：152km

N-ONEのころすけを我が家に迎えたことで愛車が全てHONDAとなりました。

欧州車に目覚めてしまう前はHONDA党で2輪も4輪もすべてHONDAだったんですが久しぶりにその状態に戻りました(^^♪

そんなHONDA党だった若かりし頃はHONDAのコレクションホールは鈴鹿にあって自分自身も東海地方に住んでいたこともあり何度か訪れたことがあります。　
（先日は天竜にある本田宗一郎ものづくり伝承館も訪問しましたが）

ですが、コレクションホールが茂木に移ってからは一度も訪問したことがありません。　
で、せっかくまたHONDAで揃ったし、現在は関東なので茂木に行ってみようと思い立ち、ホンダコレクションホールのHPを見てみたら、、、

なんと！　3/1からは「Garage Collection CBヒストリー Part2 『CB750Fへの道』」という特別展示が行われる予定のようです。

私のハンドルネームは「CB」ですが、これはHONDAのCBシリーズを乗り継いできて、特にCB750FC改が大好きだったからです。　そんなCB750Fへの道なんていう展示はとても見逃せません。

せっかく行くならゆっくりみたいところなのでお休みを取って平日に訪問しようと計画中です。　展示車両の中にはスペンサーカラーのレーサーマシンもあるようです。　私のCB1300SFのニックネームのスペンサー号はまさにこのマシンから取っています。　この車両もぜひとも見たいところです。

本来であればCB1300SFのスペンサー号で行きたいところですが、あいにく花粉症なので3月はとてもバイクでは行けません。　なので今回はころすけの慣らしもかねてころすけで訪問しようと思ってプラン中です(^^♪　

先日「緊急　緊急」で届いていたブツを早速取り付けました。　もう少し後でも良かったんですが、コーティングをかける前にやった方が良いかと思って日曜日にサクッと取り付けしました。









↓取り付けしたブツはコレです。




テールライトです。　

N-ONEのテールライトはベースグレードのOriginal以外はホワイトのテールライトが装着されています。　
↓こんな感じです。　スモールつけると一番外側の白い部分が赤く点灯します。




まあ、これはこれで今っぽくて良いのですが、昭和オヤジ的にはテールライトは赤くなっていてほしいんです。　ボディも赤ですし(^_^)
最初から白いテールライトは気になってはいたんですが、カタログを見ていたらベースグレードのOriginalのテールライトは赤いことに気づいて交換してみることにしました。

↓で、早速交換準備です。




↓イメージ的にはこんな違いがあります。




↓交換方法は別途整備手帳に載せますが、交換中のビフォー




↓アフターです。




↓赤と白の違いがよくわかる図




↓左右の交換後のテールがこんな感じです。




CB的にはこの赤いテールライトはころすけに良く似合っていて気に入りました。

交換はそれほど難しくないのですが、ライトユニットのM8のナットを3つ外すのにラチェットが入るスペースがなく、通常サイズのKTCのラチェットでは帯に短したすきに長し状態で全然使えず、ホームセンターで買った格安のラチェットセットが大活躍しました。
↓これです。　こんな風にラチェットの頭が小さくて柄の部分が曲げられるのが今回の作業には役立ちました。　というかこれ無かったら無理だったかも(^^;




テールライトの交換は過去の車両でも何回か行ったことがありますが、当時はユニットと言ってもテールレンズ部分の樹脂パーツだけでランプユニットはそのまま使ったりしたのでテールライトの値段もそんなに高いものではありませんでした。（HELLAはそれなりに高かったけど）
そんな感覚のまま今回オーダーしたらびっくりするほどパーツ代でした。　以前とは違ってLEDのライトユニットが一体になってしまっているからユニット交換しかできずパーツ単価が高くなっているんですね。。。気づきませんでした。

まあ、でもリヤからのスタイルは好みになったので良しとします(^^♪

ブツ到着のお知らせがDラーさんから来たので早速引き取りに行ってきました。
全然急がなくて良いですとオーダーの時に言ってあったのですが、ブツには

「緊急 緊急」

のシールが貼られています(^^;
でも早く入荷してもらえるのは嬉しいです。

取付はまた別途。。。