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今日は曇りのち雨の予報でしたが午前中はそこそこ日も差して暖かかったので、GW中に取り付けたスマートライドディスプレイの具合を試しに宮ケ瀬までショートツーリングしてきました。　

いつものふれあい館の駐車場は8時半でもそこそこバイクで埋まっていたので1枚だけ写真を撮って、今日は宮ケ瀬ダムの方に行ってみました。　ここもバイクは多いですが今朝はまだそれほどでもなかったので写真を撮ろうとおもったら、お隣に止まっていたライダーさんが撮りましょうか？と、言っていただいたのでお言葉に甘えてスペンサー号と一緒に撮っていただきました。　ソロで走っているとなかなか愛車と一緒には撮れませんが、こういって頂けると嬉しいですね。




↓宮ケ瀬ダム




↓最近は少し水が少な目な気がします




↓これまでは古いスマホを取り付けてナビを表示させていたのですが、昼間は少々見ずらい輝度の問題だったり熱による誤動作だったりがありました。　バイク専用のディスプレイは見やすいし、操作系もいろいろよく考えられていてとても使いやすくて取り付けて良かったです。




↓今日は主にスマートライドディスプレイの確認だったので早めの帰宅にしましたが、家に到着した時にちょうど2,000ｋｍのキリ番をＧＥＴしました(^^♪

スペンサーカラーのモンキーを増車しました(^^♪










3月にホンダコレクションホールに行った際のブログに↓この写真を載せました。　




手元にこの3台を置くことは無理ですが、なんとか実現したいってことでミニチュア版ですがCB900Fのプラモに続いてモンキー125も製作してみました。

CB900Fはスペンサーカラーのモデルが田宮から発売されていますが、モンキー125のプラモはオリジナルカラーのモノしかないのでレガーレさんが発売しているモンキー125のスペンサーカラーを参考にして作りました。

1/12なのでけっこう小さく今回もハズキルーペにお世話になりながらの製作です。　シートの白い線を塗るときに手がプルプルしてたのは内緒です(^^;
でもこのラインが無いとシートがボテッとして見えてしまうので頑張りました！

サイドスタンドの下に置いているのはSDカードなので大きさの目安になります。






モンキーを増車したので、ホンダコレクションホールに行かずとも我が家でも↓こんなコラボを楽しむことができます(^^♪






珈琲飲みながらまったりと眺める時間はなかなか良いですね(^^♪

が、これで更に地震の時の心配ネタが増えました。。。

GWも最終日となりましたが、朝から関東地方はあいにくの雨模様です。　ということで今日はなかなかやれなかったGOLF8のパーツ販売の準備をしたり、明日からの仕事の準備を少しだけしたりとこまごま過ごしています。

ちょっと日を遡って5/3は先日痛めた右足の太ももの筋の痛みがだいぶ癒えてきましたので黒猿2号でショートツーリングに出掛けてみました。　とはいっても普通に走るとGWはどこも渋滞するので、早朝の宮ケ瀬とヤビツ峠を目指していってきました。

早朝といっても宮ケ瀬に8時半頃の到着です。　いつもは駐車場にバイクがぎっしり止まっていますが、この時間ならまだまだバイクもまばらで湖畔側の柵の横に止めて宮ケ瀬のきれいなバックで写真が撮れます。






↓まだまだこの時間は駐車場が空いています。




宮ケ瀬の駐車場で一息ついてからお次はヤビツ峠に向かったのですが、その途中でゾロ目の「5555」をゲット(^^♪




ヤビツ峠は冬の間は工事中でしたがもう通行止めの看板は無くなっていたので普通に走れます。　ところどころ工事が終わったばかりの新しい舗装路面がありましたが、そもそも細いくねくね道なのでスペンサー号では通りたくないです。

ですが、こういう自然いっぱいの中をトコトコ走るのは気持ちが良いので黒猿2号との散歩で来るのはぴったりです。










ヤビツ峠を抜けて秦野に降りると混んでそうな気がしたので、真ん中あたりで引き返していつものUNITED CAFEさんへ行くことにしました。
UNITED CAFEさんもGWで混んでいるかと思ったのですが、それほどでもなくいつものデッキ席で珈琲頂きながらのんびり過ごせることが出来ました(^^♪




↓愛車を見ながらのんびり過ごせるのが良いですね(^^♪




↓帰りの相模川沿いで鯉のぼりを見つけたので、鯉のぼりとのコラボで記念撮影




↓ヤビツ峠はところどころに水たまりがあったり、鯉のぼりの河川敷もぬかるんでいたこともあってかなり汚れてしまったので帰宅後は黒猿2号の洗車です。




↓洗車中にフロントブレーキのローターを固定しているボルトが緩んでいるのを発見して締め直そうとしたら、締める前にボルトの頭がポロリと、、、、(>_<)
こんなところ折れますかね～。　今週末にドリームで点検予定を入れているのでここも修理してもらおうと思います。




GW最終日も楽しくすごしましょー(^^♪

明日からGW後半が始まりますが、皆様どんなプランで過ごす予定でしょうか？　CBは一足早く本日からお休みを取っていて、今日一日はGW合間の平日でツーリングを企てていましたが本日の神奈川県は朝から結構な大雨で、ツーリングにはとても出られず一日中家の中で掃除をしたりアマプラ見たりして過ごしています。

今年は例年に比べると少し花粉の終息が早かったように思うのですが、その花粉状態も確認しつつ先週から本格的にバイクに乗り始めました。　で、その第一弾で日曜日に富士山を見ようと思って道志道を通って山中湖まで行ってきました。　さすがにGW前半戦の日曜日ということもあって道志道は車もバイクもいつもに比べて多かったのですが朝は早めに出発したので山中湖までは快適にスペンサー号でツーリングが出来ました。

冒頭の写真のようにいつもの湖畔でも冠雪の富士山をバックにまずまず気に入った写真も撮ることが出来ました(^^♪






パノラマ台は新しく展望台が作られていていましたが、スペンサー号も入れて写真が撮りたいので展望台からは少し離れた場所で撮影してみました。




シーズン初めのツーリングってことでここで引き返せばよかったんですが、天気も良かったし時間もまだ早かったので富士五胡を経由しながら富士山をぐるっと回ろうと思って河口湖に向かいました。。。

富士吉田あたりまでは車は多め、短い渋滞を繰り返すくらいでしたが河口湖湖畔に入ると本格的な渋滞にはまってしまって思うように進めなくなってきたので途中で引き返すことにしました。

ここでUターンですが、、、

湖畔の道路は狭めの片側一車線で渋滞中なのでなかなかUターンポイントが無く、たまたまガードレールが切れて少し広めの歩道があったのでハザード出しつつ、一旦歩道側に出てUターンしようと思ったのですが、歩道の段差が思った以上にあってバランスを崩して右側に倒してしまいました(T_T)

スピードは出てなくほぼ止まってるくらいのところでバランスを崩してしまい、持ちこたえようと頑張ったのですが、やはり270キロは支えられず。。。(>_<)

CB1300SFを買うときに一番危惧したのが、万一倒した時にはたして起こすことができるのか！？　でした。　ですが、実際にその場面が来てしまうとそんなことを考えている余裕はなく、キルスイッチでエンジンを切って、サイドスタンド出して、ハンドルとグラブバーを握って思いっきり車体を引き起こすという一連の動作を躊躇なくやっていて後になってから、あれ？、ちゃんと起こせたよと振り返ってていましたが、作りたくない実績を作ってしまいました。。。

起こしてからはすぐにダメージの確認ですが、だいぶ頑張ったことと（ほんとは頑張らないほうが身体には良いのですが）、スキッドパッドのおかげでエンジンに損傷はなく車体へのダメージは少な目でした。

↓サイレンサーのエッジ部分



↓ブレーキレバー、ハンドルバーエンド



↓スキッドパッド




スキッドパッドはこういう時のためですが、絶妙な位置に付いていることが今回よくわかりました。　このスキッドパッドのおかげでエンジン、タンク部は無傷ですし、サイレンサー、レバー、バーエンドに損傷はありましたがかなり限定的で済んだと思います。

スペンサー号には可哀そうなことをしてしまいましたが、傷は早々に直してあげようと思います。　

家に帰宅してから気づいたのですが、どうも右足太ももの後ろ側の筋を痛めた感じです(>_<)　　多分倒れるときにかなり頑張ってしまった時の負荷がかかったと思うのですが、大事には至ってないようで少しずつ回復してきています。

こけることなく乗れることがもちろん一番ですが、二輪にを乗る以上は想定しておかないといけないことなので、これからのツーリングの良い実戦訓練となりました～。