CBのブログ一覧

リアルでお付き合いのある方は、なんとなく想像されていたこととは思いますが一晩考えてリターンライダーすることに決めました。

ハンドルネームのCBはもちろんバイクから取っているんですが、もうずいぶんと二輪からは遠ざかっていたのでほんとに久しぶりです。　今更二輪に戻るのも体力的なことやテクニック的なことを考えるとオープンカーの方が良いんじゃないかとも思ってじつは何度もS660の中古車を見に行ったりしていました。

でもガレージのことや維持費を考えるとなかなかS660には届かず、これ以上後にすると（年齢的にも）ライダーには戻れないかも、という思いもあって今回の決断になりました。

とは言っても以前のようなナナハンやリッターバイクにはもう乗れないので今回選んだのはこの車両です↓




モンキー125です。
2017年に50ccのモンキーは生産終了になって2018年からこの125ccになって甦りました。　ボディは二回りくらい大きくなっていますがその分一般道では安全に走ることができます。

若かりし頃のバイク乗り時代にはモンキーを4台所有していたことがあったんですが、やはり50ccのモンキーは楽しいですが一般車道では小さすぎて視認してもらえずにかなり危険な目にも会いました。　125ccのボディはオリジナルのイメージは残しながら大きくなっているので程よい大きさになっています。　もちろん400や1000クラスのバイクから見ればちっちゃいですけどね。

今回のこの車両をチョイスした理由などはまた別の機会に書きたいと思いますが、リターンズなのでヘルメットもグローブも無く、取り急ぎヘルメットとグローブはNAPSで調達していきました(^^♪
バイクも高くなりましたがヘルメットも高くなりましたね～、びっくりです(@_@)

↓選んだのはSHOEIのシステムヘルメット。パールホワイトのカラーがキレイです。
あごから上の部分ががばっと開いて、フルフェイスなのに脱がずに缶コーヒーが飲めます(^^♪




↓内側にサンバイザーが格納されています。　今のヘルメットって進化してますね～。　戦闘機のヘルメットみたい。




↓後ろ側もなんだかかっちょいい。




↓グローブはJRP（昔もこれを使ってました）の黒/白をボディ色に合わせてチョイスしました。




納車はもう少し先ですが、買ってしまうと待ち遠しいですね。
早く来ないかな～。

CBは花粉症でこの時期は外に出られないくせに、なぜか暖かくなってくると乗り物に乗りたくなります。

昨年はやはり今頃にBesvの電動チャリ（ジュニア号）を購入しました。　この時はマンション住まいだったこともあって置き場所も限定されていたんですが、現在はガレージがあります。。。

↓CBジュニア号　Bsve PS1




そんなこともあって、悪い虫が体内をぐるぐる駆け巡っています(^^;

いや、これって発売されたときは青山まで見に行ったんです。欲しくて。
で、いつかリターンライダーになって買おうと思っていたんですが。　今がその時か。。。
　
とりあえず今日は決断しませんでした。　頭を冷やしているところです（笑）




20年ぶりの復帰となるとヘルメットやジャケット、ブーツ、グローブも必要ですね。　んんん～っ。

どうしましょう？？？

昨日の三連休中日は晴れて良い天気になってくれましたが、花粉症のCBは今シーズンの本格的花粉症候群が発症を始めていてほぼインドア生活です。

どこにも出かけずインドア生活になるとネットをつらつら見ている時間が増えてしまうのでなんとなくポチるものがあるんですが、今回はこんなものをポチってみました。

CB号が炭素菌に侵されているのはご存じのとおりです。ただG8用はあまりパーツが出回っていないのですが今回はこんなアンテナカバーを見つけてしまいました。

大陸製だと思うのですが、届いたブツは想像していたよりもかなり出来が良いです。　この手のものはフィッティングがいまいちだったり、エッジの処理が荒かったり、厚みが均一じゃなかったりするイメージだったんですが、このアンテナカバーはフィッティングもぴったりだしエッジや内側の処理もまあまあきれいです。　厚みももっともっさりと厚くてアンテナのフォルムを崩すかと心配していたんですが全然そんなことはなくてむしろこの薄さ（1ｍｍ程度）で作っていることに驚きを感じます。




かなり薄く作ってあるのでカバーを被せたときの違和感もあまりありません。
この薄さで作れているのがちょっと驚きです。　3Mの両面テープもきれいに貼ってあるので両面テープを貼り替えるようなことはなく、そのまま使えそうです↓




ここ数年での大陸製パーツの質はかなり上がってきていますね。　あなどれません。　確かにまだまだ低品質なものも中にはありますが、もう昔のイメージでは語れないのかもしれません。

次回、洗車してから取り付けをしてみたいと思います(^^♪

三連休中日は関東は良いお天気になりました。　皆さんはドライブなどにお出かけでしょうか？　CBは花粉症のためこの時期は引きこもりがちです。

さて本日のブログです。
洗車にはシュアラスター製品を多く愛用していることもあって、シュアラスターのオンライン会員になっているんですが、会員向けに時々SALEをやってくれます。

今回のSALEではみんカラでも評判の良いガソリン添加剤のLOOPがセットでほぼ半額になっていたので購入してみました。

CB号のエンジンの調子が悪いってわけではありませんが直噴エンジンなので時々意識的に高回転に回してカーボンなどを飛ばしているつもりです（あくまでイメージ）。実際にエンジン内部どうなっているかはわからないのですが、そろそろ2万キロ近くなってきましたのでちょっとケミカル用品にも頼ってみようと思った次第です。

ただ、この手のガソリン添加剤はいろいろな種類が出回っていてどれを選べばよいのかなかなか決めきれず、、、確かにシュアラスターのオンラインにもあることは知っていましたが購入には至っていませんでした。　ただ今回のSALEで評判はどんなもんかとちょっとググってみたらみんカラのパーツレビューではずいぶんと評判が良くて2022年には殿堂入りもはたしている代物であることがわかって、じゃあ試してみようかということでポチリました。

使い方はガソリンの給油時に一緒にガソリンタンクへ流し込むのみですが、あいにくガソリンは満タンにしたばかりなので、次回の給油の際に試してみたいと思います。
使用感などはまたパーツレビューで書いてみたいと思います(^^♪

先週は霞ケ浦方面に用事があったので寄り道してサーキットの狼ミュージアムに行ってきました。　そもそもその存在すら知らなかったのですが霞ケ浦近辺に何か寄り道できるようなところが無いかをGoogle Mapでつらつらと探していたら偶然見つけてしまいました。

開館しているのは土日祝日の10:00-16:00のみ。　確かに今となってはそんなに入場者も多くはないでしょうから開館時間もある程度限定なんでしょうかね。
私自身は漫画の連載時にドンピシャの世代で毎号欠かさずに読んでいました。　スーパーカーなんて言葉もこの漫画が発端です。

↓駐車場は広々していますが、来場車は10台くらいでしょうか。　といってもCB号のような普通の車よりも、ポルシェ、フェラーリ、オールドメルセデス、究極はロータスヨーロッパなどの車が駐車場を固めていました(^^;






駐車場が広いのは来場者の駐車場でもあるのですが、このミュージアムの展示車は動体保存で車検を取っているので時々駐車場で走らせるんだそうです。　車は走らせてなんぼですがこういったミュージアムでは珍しいです。

で、早速チケットを購入して入場しようと思ったら、主人公の風吹裕矢が乗っていたロータスヨーロッパ　ツインカムSP（撃墜マーク付き！）が駐車場に出されていて走行を待っているところでした。


















たまたまこういった外で走らせている時間に当たればミュージアムに入ることなく車両を見られちゃうわけですが、そのほかにもたくさんのスーパーカーの展示がされているのでここで終わるわけにはいきません（笑

↓で早速チケット購入です。




展示車両は漫画には出てくるゆかりの車両ですがボディカラーなどはそのものではないのでロータスヨーロッパ、ポルシェカレラRS、YATABE RSくらいが漫画に出てくる車両でしょうか。

ということでここからは展示車両たちです。　個々の車両のことは皆さん詳しいでしょうから割愛です（笑

↓まずはディーノ246GT









↓ポルシェカレラRS





↓ランボルギーニ　クンタッチLP400S（カウンタックの方がわかりやすいですね）





↓ミウラ　P400S











↓フェラーリ512BBi





↓ランチア　ストラトス





↓トヨタ2000GT



↓トヨタ2000GT　オープンカー　
　　ボンドカーとして「007は二度死ぬ」の映画には登場しました。実際にはオープンカーは販売されていないのですが事故車を購入してワンオフ制作したようです。











↓デ・トマソ　パンテーラ



↓ホンダS800



↓トヨタ　スポーツ800



↓マツダ　コスモスポーツ







↓日産　フェアレディ240Z



↓スカイラインGT-R



↓YATABE RS（ディーノ・レーシングスペシャル）
　漫画には出てくるYATABE RSは実車は無いのですが漫画をモチーフにして池沢先生監修のもとでワンオフ制作したそうです。





↓今や懐かしい単行本。　私は週刊で読んでいたので単行本は買っていませんが、こう見ると年代を感じます。




こういったミュージアムではだいたい柵やロープが張られているものですが、ここではそういったものは全くなくて近づいてコクピットなどものぞくことができます。基本的にお触りはNGなんですがスタッフの方にリクエストするとドアやエンジンフードも開けて見せてくれます。
駐車場で走行しているときも子供、女性限定で助手席に乗せてもらえます（大人の男性はNG）。昨今のめんどくさい縛りからすると怒られそうな対応ですがここは昭和のミュージアムなので全然OKです(^^♪

2時間たっぷり見て楽しませていただきました。　入館料は800円なんですが、これだけのものを維持するっていう意味では全然利益なんて無いんでしょうね。　オーナーさんの好意で見せてもらえるって感じでしょうか。
まあ、私みたいにこの漫画にBINGOの人には半日くらいいても飽きずに楽しめますが、漫画を知らない人にはあまり興味が沸くところではないかもしれません。

利根川を渡って茨城に入ったすぐのところにありますので、ご興味のある方は行ってみてはいかがでしょうか。