VW / フォルクスワーゲン純正 ブレーキマスター・ヒートシールド  

先日取り付けたVW純正パーツのブレーキマスター・ヒートシールドです。

エンジンルームの中でもターボのタービンに近いこのエリアはかなりの高温になるようです。　GOLF7のGTIやRではボンネットのインシュレーターが高温で縮んでしまうという持病の部分でもあります。

そんなエリアにブレーキのマスターシリンダーのリザーバータンクがむき出しで設置されています。　アルテオンでは同じ構造なのにヒートシールドなるものが取り付けられているらしく、今回のパーツはそのパーツの流用です。

もともとは取り付けられる設計になっているようでボルト1本でポン付です。　コストダウンで外されちゃったんでしょうかね。

取り付け後の効果は絶大です！
ブレーキのフィーリングが良くなって効きも向上しました・・・。。。大嘘です(^^;

基本的にサーキット走行はしませんので通常の街乗りやターンパイクで少々走る程度では体験できるような効果はありません。

が、多少なりともリザーバータンクへの熱量は減少しているでしょうからブレーキフルードには優しくなったと思います。

思っています。。。思いたい。。。(^^;