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イイね!
2017年12月04日

ホイール考察

ホイール考察 こんばんは、とらのすけです。


手元に車両がなくてすることがないので
いろんな部品を物色していて

ショートアンテナ
ユーロナンバー
リヤワイパーレス
ミラー自動格納
などが手頃でいいなーと考えています。


本題、バレーノのホイールについてですが
けっこう替えてる方も多いですよね。

安くないので、ホイール選びはかなり慎重になります。


バレーノXTの純正ホイールは
16インチ、6J、4穴100
タイヤサイズは185/55R16ですね。

僕は純正のデザインもけっこう好きです。


ホイールはかなり好みが分かれるところだと思いますが
僕はコンケーブの効いたスポークが好きです。

ですが、8.5J以上ないと浅いコンケーブになってしまいます。
バレーノは純正6Jなので、7Jもしくは無理して7.5Jでしょうか、
深いコンケーブは厳しいですね。

フェンダー叩き出しという手もありますが...


バレーノには深いコンケーブのホイールは履けませんが、
僕の好きなデザインを少し載せてみます。


ENKEI PF07






RAYS グラムライツ 57トランセンド






ADVAN Racing RSII





どれも適当に拾ってきた画像なので、不適切なものかあれば削除します。

どれもかっこいいんですが、7Jだとほぼフラットになってしまうのが残念ですね

まだホイールを買うほどの予算はないので、しばらく純正ホイールで楽しみますが。

いい音になって早く帰って来て欲しいです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/12/04 20:55:43

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この記事へのコメント

2017年12月4日 21:14
ホイール、納車前なのでそう思うのかもしれませんが、
XTの純正ホイールでしばらく行こうと思います。
理由ですが、メジャーな車と異なり、まず一台も居ないバレーノですので、人から見れば初見のホイール。純正かどうかもわからないでしょう(笑)
私もいろいろ調べていて、純正のまま、205/50R16も良いかなと思ったんですが、いかんせん純正ホイールは6J.
205だと7は欲しいしね~
コメントへの返答
2017年12月4日 21:25
たしかに純正とは分かりませんが、Sマークがw
輸入車オーナーは、社外ホイールに純正オーナメントを付ける人も多いんですけどね。

111psなら185幅で十分なんでしょうか?

タイヤ代が高くなりますが、205履きたいです。笑

7Jぐらいなら履いてる人多いですね

フェンダー叩き出しで8.5Jが最終目標です。笑

2017年12月4日 21:30
XTには純正サイズが、走行上はベストマッチだと思います。
試乗していて、これ以上、バネ下重量を増すのはしないほうが良いなぁと。
できれば195あれば良かったですが、燃費とか考慮すると185に落ち着いたんだと思います。

叩きだすというより、オーバーフェンダーにしてRS仕様にしてくださいw

コメントへの返答
2017年12月4日 21:41
たしかに通常走行なら何の問題も無かったです。

インチや幅をあんまり大きくすると走行にマイナスになりますか...厳しいですね
売る上で燃費は大きいですよね。

海外から取り寄せた純正部品でいじるのもいいですねw
2017年12月4日 22:06
私はホイールは社外派です。
純正にはない立体的なホイールはどれも魅力的ですね。
インチアップしても鍛造品ならそれほど重量増にならないかも知れませんね。
コメントへの返答
2017年12月4日 22:21
コメントありがとうございます。
純正はコストと安全性重視なので、細いスポークなどは難しそうですね。

鍛造ホイール、なかなか手が出ないです。
でも長く乗るなら欲しいですね。
2017年12月5日 21:00
こんばんは、
そうですね、逆反りタイプが
良いんですが、4穴→5穴にチェンジャーするのも大変だと思い、路線変更しました‥
コメントへの返答
2017年12月5日 21:25
こんばんは、ありがとうございます。

いいですよね。
たしかに4穴のものを探すのは大変ですね...
どっちにしろ深いコンケーブは厳しいので、なにか考えないとと思っています。

プロフィール

「BELLOFのD8Sヘッドライト用LEDバルブをゲットしました。近々アップする予定です〜」
何シテル?   04/10 14:42
スズキ整備士、磨き屋を経て 現在は輸入車の整備士をしています。 みんカラではバレーノ研究所として勝手に活動してます。 軽い車体と小排気量タ...
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