とらのすけ2ndのブログ一覧

こんにちは、とらのすけです。


実は先日、助手席ドアに凹みができまして...
ドアパンチによるものですね。



幸い塗装までイッておらず、凹みと軽い擦り傷でした。
相手さんも修理費は全額出しますとのこと。

修理費出るならドア一枚板金塗装でいいかな〜とも一瞬考えましたが...
修復歴や、色の仕上がり、再コーティングなど色々面倒なので
藁にもすがる思いでデントリペア屋さんを探しました。


すると、家から10分ぐらいのところにデントリペア専門店がありましたw
しかも世界レベルの腕前だとか...


仕事終わりに車を持って行き、見積もりしてもらいました。


「このくらいなら2〜3時間で綺麗に直りますよ」

「ぜひお願いします！」

と、いうことで
仕事があるため一日お預けしてきました。



翌日、取りに行くと
凹みがない！



おおげさではなく、なんの痕跡もありませんでした。
いやー、すごいですね...と、ひたすら感服。

凹み以外の浅い傷も、磨いたら綺麗に直りました。


今回は浅い凹みが5〜6cmほどあったんですが、それでも22000+税。
板金塗装なら倍くらいの金額で、期間も3日ほど。


日本ではまだ普及が進んでいないものの、外国では当たり前の修理方法らしいです。

とても親切な社長さんで、デントリペアに興味ありますと伝えるとバックドアを修復作業中の車を見せてもらえました。

修復前の写真と比べると、ボコボコだったものがみるみる平らに...
ほんとに驚きました。


デントリペアのメリットは
早い、安い、オリジナルの塗装のまま修復可能


デメリットは
修復できない箇所がある
塗装までイッてると塗装が必要
樹脂パーツは不可？

という感じでしょうか。


正直、軽い凹みならそのまま我慢して乗っておられる方は多いと思いますが
でもデントリペアなら、安く綺麗に直ります。

許可を取り忘れたのでお店の名前は出しませんが
いざというとき、またお世話になろうと思いますw

こんばんは、とらのすけです。



25日に柿本改マフラー装着。
26日にGruppeMエレガント毒キノコ装着。
そして今日は、WAKO'SのATF添加剤を注入w




怒涛のチューニングウィークとなりました。



あと購入を考えているのは
クスコのフロアブレースですかね。





リヤはTAJIROさんも購入されてましたが、問題はフロント側...
けっこうな賭けになってしまいます。
まあ、もし取り付け不可なら適当に転売しますw



そして本題ですが
ステッカーが揃ってきました。

今まで購入した部品についてきたもの



フリマアプリで作ってもらったもの



汎用エンブレムを組み合わせたものw



そして、ステッカー制作業者さんに特注したもの


BALENO Labo.のステッカーで、文字の横幅は20cmほどです。
枚数によって割引が利くので意味もなく5枚作ってもらいました。
宣伝してくださる方がいたら差し上げますw


全て貼るとえらいことになるので、そんなことはしませんがw
どれをどこに貼ろうかなーと考えるのが楽しいですね。



来週の月曜日にはダウンサスを組む予定で、
これが終われば納車前からの計画はおおむね完了です。

したいことは山ほどあるんですが、研究費が足りないということでw



以下、バレーノ研究所からのお知らせ

純正部品の定価、品番
部品の構造についてなど
メッセージもらえたらすぐにお調べします。

こんばんは、とらのすけです。

ネタがなくて久しぶりの更新になってしまいました。



今日、ついに僕のバレーノが帰ってきました。
もちろん柿本改のマフラーを装着済みです。


柿本レーシング バレーノXT GTbox 06&S


↑は柿本レーシングのサイトで、僕のバレーノが...w
正式に発売開始されたら動画なども載るかと思います。


リヤピースのみ
オールステンレス
出口は80パイのチタンカラー
となっています。



暖気後のアイドリングは純正+αという感じでけっこう静かです。
低回転〜中回転まではジェントルですが、高回転はいい音がしますw

詳しいレビューはまた後日に。


近いうちにATFドーピングして、毒キノコを装着したいですね。


追記
勝手に載せて良かったのか不安になってきました...w

こんばんは、とらのすけです。


現在、僕のバレーノは入院中ですが
色々と計画が進行しております。


帰ってきて装着する予定のものは

まずGquppeMのK&N製パワーフィルター




その後、納車前から眠っているRS★Rのダウンサス




そして...



！？




オクヤマのフレームブレース(センター)です。


これはZC33Sスイフトスポーツ用...



ですが
スイフトスポーツ ZC33S
スイフトRSt ZC13S
バレーノ WB42S
に関しては

もともと同じ位置に鉄板がついておりまして、

(フロアトンネルブレースと言うらしいです)
その純正部品の品番が同じでした。


※画像提供はエボX-SST@こういちさんと書いてますが
無断使用です、すみませんw


純正品番が同じということは
マフラーの干渉さえなければ装着可能ということです。


さらに、フレームブレース(フロント)もあります。



フロントサブフレームに関しては、さすがに純正品番が違うんですが...

よく見ると、サブフレームとメインフレームをつなぐボルトに固定されています。

メインフレームは同じなので、これもおそらく装着可能だと思います。



バレーノ研究所としては人柱になる気満々なんですが
色々買いすぎて半年先まで支払いが埋まっているため、お財布と相談という状態ですw



参考にオクヤマさんのページを載せておきます。
新型スイフトスポーツ用 各種補強パーツが新発売！について。

こんばんは、とらのすけです。


いよいよ柿本に再入院しました。
バレーノとはしばしのお別れとなります。



エアロなどの外装の変更はダメなので
(灯火類は許容範囲広いですw)
リップスポイラーとはこれでお別れです。



1000円なのによく頑張ってくれたと思います。
リップ付きに見慣れたせいか、外すと違和感が...。
再使用できないので、次はEZlipを買う予定ですw



バレーノは25日には返してもらえる予定で、その時には柿本マフラーになっています。


いやー、楽しみです。
XTでの柿本マフラー第一号ですからねw

実は、製品はもう見せてもらいましたが
とても良かったですw


そういえば、
お友達のカシュウさんの整備手帳を見て、僕もマフラーアースしたいなーと思ってます。

取り付け前後の比較をしたいので、マフラーを装着後の次のオイル交換の時にでも装着してみます。

2本付けるとさらに良いらしいです...。



そして、最近バレーノで流行っている(？)K&N製のエアクリーナーですが

K&Nの日本正規代理店であるグループMのサイトを見ると
ラムエアシステム
スーパークリーナー
パワークリーナー
純正交換型
というラインナップになってます。


スズキで言いますと
ラムエアシステムは現行のアルトワークス、ターボRSだけしか対応していないようです。

スーパークリーナーはKei、ジムニー、アルト、ワゴンRの4車種で、年式やグレード違いで種類はあります。

パワークリーナーは、さらにエブリィやハスラー、スイフトなどが追加されますが
残念ながらバレーノは対応してません。


スイフト...
ZC13S...
RSt...！！！


そうです、みなさんご存知の通りバレーノXTとスイフトRStは同じK10Cを積んでいます。
(クロスビーも最近仲間入りしましたね。)



考えること数日。



買っちゃいましたw



定価は24000でしたが、amazonで17000程度で買えました。


勝手に使っていいのか分かりませんが...
これはグループM社のホームページに載っている、スイフトRStに装着した画像です。



おそらくバレーノにも装着できるとは思うのですが、100%とは言い切れないのが正直なところですw


むき出しタイプはエンジンルームの熱を吸ってしまうのが難点なので
前置きインタークーラーがあるとは言え、夏までには対策を考えないといけませんね。



さっそく大きなネタを放出してしまったので、当分ネタ切れですが

オイルのパーツレビューやブースト計の取り付けなどをぼちぼち書きます。