とらのすけ2ndのブログ一覧

お久しぶりです、とらのすけです。
かなりの間更新をサボっていました...。


タイトル写真のブースト計なんですが、
この前チェックしたら知らない間にピーク値が約1.1に...。




突然ですが、6月末に仕事を辞めました。
書くと愚痴が長くなるので省略しますw


そして5年ほど付き合っていた彼女と7月6日に入籍しました。笑
8月からは大阪市内に引っ越して、新しい生活が始まる予定です。



バレーノに関してはあまり変更はないんですが...

ブースト圧取り出しの配管が熱変形してすっぽ抜けたので新調しました。
青いホースで少しスポーティに。笑



あとはインテークのパイプを、なるべく外気が入ってくるように加工しましたが
エンジンカバーが装着できなくなってしまったので、他の方法を模索中です。




K&Nのエアクリ、通称エレガント毒キノコも8000キロほど走ったのでメンテナンスキットを買いました。



オイル交換時期がオーバーしているのですが、
信頼できそうなお店で、なおかつWAKO'S取扱店というのがなかなかありませんw

一番の理想は
工賃を払うのでリフトを貸してくれて自分で作業させてくれるお店なんですが。笑


走行距離も1万kmを突破し、現在は11400kmほどです。
記念に撮っていたものを載せておきますw





かなり適当な書き方になってしまいましたが、
僕の近況報告でした。

とらのすけです。

なかなかログインできておらず、皆さんの記事を見れていません...。

そんな中 愛車が100いいねをいただきましたので
嬉しくて更新しました、ありがとうございます。



先日、LEDリフレクターのモニター募集の記事を書きましたが
応募がなかったので締め切らせていただきました。

やっぱり需要があるのはブレーキ連動タイプなのか...それとも僕が怪しいと判断されたのか...。笑


今後は、新品のリフレクターを加工して
売買サイトなどで販売したいなーと考えています。


ネットの情報によると
バレーノ 現行
MRワゴン MF22S
クロスビー 現行
SX4 S-CROSS 現行

が同じリフレクターということが書いてありました。

MRワゴンに関しては、見た目は同じだなーとは思っていましたが
クロスビーも同じとは知りませんでした。


MF22Sの車両と、バレーノ用リフレクターの比較です。

似てますね。



実際、リフレクターを部品検索すると

バレーノは
35950-55K01 右
35970-55K01 左
なんですが

MF22 MRワゴンは
35950-79J01 右
35970-79J01 左
となっていて、実際は79J01は廃止され79J02に統一されています。

クロスビーとSX4 S-CROSSには
35950-79J02、35970-79J02が使われています。

ちなみにS-CROSSは上下が逆に装着されているので、品番は左右逆になってます。


僕の憶測ですが
メーカーの違いで品番が異なるとにらんでます。


画像で比較すると
79J02にはTOKAI DENSO JAPANという刻印があります。

僕が購入した55K01には、MINDAという刻印が...。

よく分かりませんが、インド製のレンズということでしょうか？
ちなみに値段はどちらも¥990+税です。


近々、79J02の方を買って比較してみたいですね。

こんばんは、とらのすけです。

バイトの時期もそろそろ終わりなので
徐々に活動再開したいところです。笑


今日はモニター募集のお知らせです。

僕が自作して使っているLEDリフレクターですが
LEDリフレクター製作編

LEDリフレクター取り付け編

こちらと同じものを製作しますので
それを使っていただける方を募集します。笑


条件がいくつかありまして
・配線加工、取り付け加工などができる方
・バレーノ乗りで、今まで交流のある方
・外した純正部品を返送していただける方
・思うままに評価していただいて結構なので、レビューなどでバレーノ研究所を宣伝してくださる方w

というところでしょうか。
使用する部品は、中古リフレクターになります。

金銭のやり取りは嫌なので
材料代や送料などは全て負担しますが、返送代だけお願いします。笑

脱着作業、穴あけ作業、配線加工などが必要なので
可能な限りサポートしますが、DIYが得意な方がいいと思います。


今回は僕が使っているものと全く同じ仕様で、
テールのみ連動タイプになります。

僕の調べた限りでは保安基準適合ですが...お店によっては苦い顔をされるかも知れません。笑


あとは製作期間など、のんびりお待ちいただけると助かります。

1人、2人ほど募集しますので
コメントかメッセージなどでよろしくお願いします。

こんにちは、とらのすけです。

かなり久しぶりの更新となってしまいました。


2月3月は車検祭りで、さらに夜のバイトもあり
完全に活動停止してました...。

夜のバイトというのは危ないものではないですよw


さてさて、更新していない間の出来事を軽く書いていきます。

まず、5555キロ突破記念でパシャり。
トリップメーターの500mを合わせるために頑張って撮りましたw


ちなみに今は6400キロを超えてますw


そして仕事先の方にいただいた、バレーノXS/XTのリヤコンビネーションランプをバラしてみたり。


結論から言うと、レンズとベースが溶着されており
無傷での分解は不可能のようですw


そして、なにやら甘いものを食べてみたりw



なかなか更新できませんが、時間とお財布に余裕ができれば
また活動再開したいと思います。
よろしくお願いします。

こんにちは、とらのすけです。



昨日は大雨で、目の前で追突事故が発生。
信号が赤に変わったものの、止まり切れずに先頭の車にガツンと...。

大きな怪我はなさそうでしたが、車はかなりへこんでましたね。
ブレーキが遅れたのか、タイヤの関係で止まらなかったのかは分かりませんが
自分も気をつけないとなーと思いました。




さてさて、昨日の話ですが
仕事終わりに大阪から名古屋に人を迎えに行って、すぐ帰ってくるというハードスケジュールでしたw


行きは名神高速を利用。(約220km程度)
かなりの雨で、高速道路も水たまりがありました。
行きの燃費は15km/L程度。
前回同様、雨でも優秀なバレーノでした。


30分ほど名古屋に滞在し、すぐさま帰りますw


帰りは名阪国道のルートを利用。(約180km程度)
途中のサービスエリアでご飯を食べましたが、夜中でも食堂やってるんですね。
帰りは雨も止んでましたが、ジェントルに走行したためか往復の通算燃費は17km/Lまで伸びました。笑


同乗者の家から僕の自宅まで、眠気と戦いながら阪神高速湾岸線を利用。(約40km程度)


途中、名阪国道で濃い霧に遭遇したんですが
極黄フォグにしてて良かったと思いました。
同乗者に撮ってもらったんですが、あんまり上手く撮れてないですね...

ローは消してフォグだけで走ってましたw


実際はもう少し真っ白で、ナビの画面を見ながらコーナーを曲がるというテレビゲームのような事態にw



自宅を出たのは前日の21時半。
なんやかんやで帰ってきたのは朝の6時でしたw

さすがに眠すぎて数秒寝てる時もありましたが、よく居眠りしなかったなと...

塩カルが散布されてたので早い所車を洗いたいですが、もうしばらく寝ることにしますw

加筆
普通だと腰が痛くなりそうなものですが、大丈夫でした。
あとは車高を下げたことで高速域も安定し、乗りやすくなりました。
たまに大きめの段差で ガツン と来ますがw