とらのすけ2ndのブログ一覧

こんばんは、とらのすけです。


今日は整備手帳などにも書いた、貼り付けフロントリップを装着してました。
いつものホームセンターで作業しましたw


このために昨日の夜に洗車してきました。
日曜日は混むんですよね...。



最近見た目も少し変わったので、プロフィール用の写真撮影でもしようかなと。

大阪の超有名スポット、通称ナナガンは
去年から立ち入り禁止になってしまったんですよね。
一度は撮りたかったんですけどね...。


いい場所がないかなーと考え、昔行ったことのある工業地帯の港に行ってみました。



うーん、船が渋いですw


一般の車も居ましたが、問題なく撮影できました。

危険という看板は、僕のバレーノが という意味ではありませんw


昼の顔



夜の顔


お気に入りのバックショット2枚




ちょっと角度を変えて斜めからw



うーん、完全に自己満足ですねw


今後の構想ですが、
今週に外装パーツがひとつ届きます。
あとは吸気ダクトを少し考えてるのと、
残っているデッドニング作業、
リヤのフロア補強ブレース、
ぐらいですかね。

ぼちぼちいじろうと思います。笑


BALENO Labo.のステッカーは全て無くなりました、喜ばしいことですね。
他に欲しい方が数人いらっしゃったら発注しようと思いますので、貼っていただける方はお気軽にどうぞ。

こんにちは、とらのすけです。


実は先日、助手席ドアに凹みができまして...
ドアパンチによるものですね。



幸い塗装までイッておらず、凹みと軽い擦り傷でした。
相手さんも修理費は全額出しますとのこと。

修理費出るならドア一枚板金塗装でいいかな〜とも一瞬考えましたが...
修復歴や、色の仕上がり、再コーティングなど色々面倒なので
藁にもすがる思いでデントリペア屋さんを探しました。


すると、家から10分ぐらいのところにデントリペア専門店がありましたw
しかも世界レベルの腕前だとか...


仕事終わりに車を持って行き、見積もりしてもらいました。


「このくらいなら2〜3時間で綺麗に直りますよ」

「ぜひお願いします！」

と、いうことで
仕事があるため一日お預けしてきました。



翌日、取りに行くと
凹みがない！



おおげさではなく、なんの痕跡もありませんでした。
いやー、すごいですね...と、ひたすら感服。

凹み以外の浅い傷も、磨いたら綺麗に直りました。


今回は浅い凹みが5〜6cmほどあったんですが、それでも22000+税。
板金塗装なら倍くらいの金額で、期間も3日ほど。


日本ではまだ普及が進んでいないものの、外国では当たり前の修理方法らしいです。

とても親切な社長さんで、デントリペアに興味ありますと伝えるとバックドアを修復作業中の車を見せてもらえました。

修復前の写真と比べると、ボコボコだったものがみるみる平らに...
ほんとに驚きました。


デントリペアのメリットは
早い、安い、オリジナルの塗装のまま修復可能


デメリットは
修復できない箇所がある
塗装までイッてると塗装が必要
樹脂パーツは不可？

という感じでしょうか。


正直、軽い凹みならそのまま我慢して乗っておられる方は多いと思いますが
でもデントリペアなら、安く綺麗に直ります。

許可を取り忘れたのでお店の名前は出しませんが
いざというとき、またお世話になろうと思いますw

こんばんは、とらのすけです。



25日に柿本改マフラー装着。
26日にGruppeMエレガント毒キノコ装着。
そして今日は、WAKO'SのATF添加剤を注入w




怒涛のチューニングウィークとなりました。



あと購入を考えているのは
クスコのフロアブレースですかね。





リヤはTAJIROさんも購入されてましたが、問題はフロント側...
けっこうな賭けになってしまいます。
まあ、もし取り付け不可なら適当に転売しますw



そして本題ですが
ステッカーが揃ってきました。

今まで購入した部品についてきたもの



フリマアプリで作ってもらったもの



汎用エンブレムを組み合わせたものw



そして、ステッカー制作業者さんに特注したもの


BALENO Labo.のステッカーで、文字の横幅は20cmほどです。
枚数によって割引が利くので意味もなく5枚作ってもらいました。
宣伝してくださる方がいたら差し上げますw


全て貼るとえらいことになるので、そんなことはしませんがw
どれをどこに貼ろうかなーと考えるのが楽しいですね。



来週の月曜日にはダウンサスを組む予定で、
これが終われば納車前からの計画はおおむね完了です。

したいことは山ほどあるんですが、研究費が足りないということでw



以下、バレーノ研究所からのお知らせ

純正部品の定価、品番
部品の構造についてなど
メッセージもらえたらすぐにお調べします。

こんばんは、とらのすけです。

ネタがなくて久しぶりの更新になってしまいました。



今日、ついに僕のバレーノが帰ってきました。
もちろん柿本改のマフラーを装着済みです。


柿本レーシング バレーノXT GTbox 06&S


↑は柿本レーシングのサイトで、僕のバレーノが...w
正式に発売開始されたら動画なども載るかと思います。


リヤピースのみ
オールステンレス
出口は80パイのチタンカラー
となっています。



暖気後のアイドリングは純正+αという感じでけっこう静かです。
低回転〜中回転まではジェントルですが、高回転はいい音がしますw

詳しいレビューはまた後日に。


近いうちにATFドーピングして、毒キノコを装着したいですね。


追記
勝手に載せて良かったのか不安になってきました...w

こんばんは、とらのすけです。


現在、僕のバレーノは入院中ですが
色々と計画が進行しております。


帰ってきて装着する予定のものは

まずGquppeMのK&N製パワーフィルター




その後、納車前から眠っているRS★Rのダウンサス




そして...



！？




オクヤマのフレームブレース(センター)です。


これはZC33Sスイフトスポーツ用...



ですが
スイフトスポーツ ZC33S
スイフトRSt ZC13S
バレーノ WB42S
に関しては

もともと同じ位置に鉄板がついておりまして、

(フロアトンネルブレースと言うらしいです)
その純正部品の品番が同じでした。


※画像提供はエボX-SST@こういちさんと書いてますが
無断使用です、すみませんw


純正品番が同じということは
マフラーの干渉さえなければ装着可能ということです。


さらに、フレームブレース(フロント)もあります。



フロントサブフレームに関しては、さすがに純正品番が違うんですが...

よく見ると、サブフレームとメインフレームをつなぐボルトに固定されています。

メインフレームは同じなので、これもおそらく装着可能だと思います。



バレーノ研究所としては人柱になる気満々なんですが
色々買いすぎて半年先まで支払いが埋まっているため、お財布と相談という状態ですw



参考にオクヤマさんのページを載せておきます。
新型スイフトスポーツ用 各種補強パーツが新発売！について。