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とらのすけ2ndのブログ一覧

2018年01月16日 イイね!

柿本に預けてきました。

柿本に預けてきました。こんばんは、とらのすけです。


いよいよ柿本に再入院しました。
バレーノとはしばしのお別れとなります。



エアロなどの外装の変更はダメなので
(灯火類は許容範囲広いですw)
リップスポイラーとはこれでお別れです。



1000円なのによく頑張ってくれたと思います。
リップ付きに見慣れたせいか、外すと違和感が...。
再使用できないので、次はEZlipを買う予定ですw



バレーノは25日には返してもらえる予定で、その時には柿本マフラーになっています。


いやー、楽しみです。
XTでの柿本マフラー第一号ですからねw

実は、製品はもう見せてもらいましたが
とても良かったですw


そういえば、
お友達のカシュウさんの整備手帳を見て、僕もマフラーアースしたいなーと思ってます。

取り付け前後の比較をしたいので、マフラーを装着後の次のオイル交換の時にでも装着してみます。

2本付けるとさらに良いらしいです...。



そして、最近バレーノで流行っている(?)K&N製のエアクリーナーですが

K&Nの日本正規代理店であるグループMのサイトを見ると
ラムエアシステム
スーパークリーナー
パワークリーナー
純正交換型
というラインナップになってます。


スズキで言いますと
ラムエアシステムは現行のアルトワークス、ターボRSだけしか対応していないようです。

スーパークリーナーはKei、ジムニー、アルト、ワゴンRの4車種で、年式やグレード違いで種類はあります。

パワークリーナーは、さらにエブリィやハスラー、スイフトなどが追加されますが
残念ながらバレーノは対応してません。


スイフト...
ZC13S...
RSt...!!!


そうです、みなさんご存知の通りバレーノXTとスイフトRStは同じK10Cを積んでいます。
(クロスビーも最近仲間入りしましたね。)



考えること数日。



買っちゃいましたw



定価は24000でしたが、amazonで17000程度で買えました。


勝手に使っていいのか分かりませんが...
これはグループM社のホームページに載っている、スイフトRStに装着した画像です。



おそらくバレーノにも装着できるとは思うのですが、100%とは言い切れないのが正直なところですw


むき出しタイプはエンジンルームの熱を吸ってしまうのが難点なので
前置きインタークーラーがあるとは言え、夏までには対策を考えないといけませんね。



さっそく大きなネタを放出してしまったので、当分ネタ切れですが

オイルのパーツレビューやブースト計の取り付けなどをぼちぼち書きます。
Posted at 2018/01/16 22:24:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月14日 イイね!

デッドニング前編と、ブースト計修理

デッドニング前編と、ブースト計修理こんばんは、とらのすけです。

今日は晴れ模様で、そんなに寒くもなかったので作業してきました。


今日のメニューは
ブースト計の修理と、フロントドアのデッドニングです。


以前、オートゲージのブースト計を装着したのですが
調子が悪くなり、ついにはエラー表示に。

先輩方の知恵を拝借し、センサー交換になりました。



センサー交換でビンビンに元気になりました!
精度も問題なく、テスト走行ではブースト0.95をマークw




そして、フロントドアのデッドニングです。
今回はアウターパネルの制振と、スピーカー背圧の吸収、各部にエプトシーラー貼りといった具合です。



インナーパネル埋めと、吸音材貼り付け、微調整などは様子を見ながらとなります。

ドアを叩くと反響がかなり減り、音も低くなりました。

音質は変わらないですが、今までの音量でも内装がビビらなくなり、より低音を上げれるようになりました。

オーディオのおかげでロードノイズは全く聞こえませんw


詳しくはまた整備手帳に載せようと思います。


試作品のLEDリフレクターは今の所問題なさそうです。
目指せ製品化!!


おまけにちょいワル加工。笑




16日から柿本に再入院する予定なので
また更新が減りそうです。

大きなネタがひとつありますが、それはまた後日にw
Posted at 2018/01/14 21:18:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月12日 イイね!

探し求めていた補修部品

探し求めていた補修部品こんばんは、とらのすけです。
大阪もかなり寒くなり、朝は雪をかぶった車をよく見かけます。



実はずっと前から探していた部品があり、やっと手に入れることができました。


これです。


ただの配線に見えますが...
その通りただの配線です。()


なんでこんなものが必要かと言いますと
本来、XTのフロントポジションLEDの純正カプラーは
車両側は2本でライトユニット側は3本になっているんですが
(車両側が3本ある車両も確認しています。)




海外用デイライトに仕様変更し、ライトONでスモールに切り替える場合
車両側も3本必要となります。

まあ、ライトユニット側の配線を切って直接つなげてもいいのですが...
バレーノはライトユニットの故障の件がありますので、ユニット側の配線をいじるのは得策ではありません。



でもこの端子さえあれば
ものすごく簡単に、安全に、確実に配線加工できますw
しかも配線まで付けてくれていますので、面倒なカシメ作業も不要です。


でも、お高いんでしょう?


そんな声も聞こえてきますが(幻聴)

なんと、そのお値段1本130円。安い!(送料は別です。)


しかしこれを見つけるまでかなり苦労しました。
まず、種類が多すぎます。
そして区別が難しすぎます。

オス端子の先端の幅で規格が変わり、
さらに製造元、コネクタのシリーズ、ピン数、出っ張りの違いなどの種類が分からなければ見つけられません...。
今回はかなり勉強になりました。


ちなみにバレーノXTのフロントポジションLEDのコネクタは
住友電装 090型 TS防水シリーズ 3極 タイプ3
という物らしいです。




おまけに、こちらはフロントウィンカー用で、
住友電装 090型 TS防水シリーズ 2極 タイプ2ですね。


これはハイフラ防止抵抗とセットで売られていたりします。


どちらも住友電装の同じシリーズのため、見た目はほとんど同じで端子数が違うだけです。
タイプが違うので、位置決めピンの形状は違いますが。

最初に載せた、緑の配線付きの端子はどちらにも使えます。
端子1本ずつで販売しているところはなかなか無く、貴重です。

カプラーを改造したいとか、端子を壊してしまった際はこれが最高に助かりますw


この端子を手に入れたので、近いうちに海外用デイライト加工の手順でもまとめようかなと思っています。
Posted at 2018/01/12 21:32:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月08日 イイね!

テールユニットの話

テールユニットの話こんばんは、とらのすけです。


昨日はリフレクターのLED化の記事を書きましたが
予想以上の反響でした、ありがとうございます。



今日はデッドニングしたかったのですが、1日中雨だったので延期に。

とりあえず風切り音防止モールの取り付けと、
以前から考えていた少しワルいことを試してみました。




バレーノXTのリヤコンビランプで
上段のスモールとブレーキ連動のつぶつぶLEDの部分をブレーキのみ作動にしたい!




この黄丸のところですね。
ここをスモールで消し、リフレクターLEDの追加で
さらに車種不明にしたいという考えです。笑




まず、テールランプユニットを外しました。
配線は8本ありますが、車両側とのコネクターは6ピンです。

ウィンカーが2本、バックが2本、スモールとブレーキが4本あります。
アースは配線の途中で3本が1本にまとめられているようです。


スモールとブレーキの配線は、まとめて1つの部屋に入っており
ゴムパッキンをめくると...



GND (アース)
STOP (ブレーキ)
TAIL (スモール)
RFL (不明w)
の端子がありました。写真見えづらくてすみません。


僕の頭の中では、
アースは共通。
ストップは上段LEDへのブレーキ信号。
テールは上段LEDへのスモール信号。
RFLは...分かりませんが、下段LEDへのスモール信号?
となっていたので、少し迷いながらスモールの信号線をカット。笑



すると、なんということでしょう。
見事にスモールが不点灯になりましたw






ヤケになり、RFLの配線もカットしてスモールと繋げてみるも何も変わらずw


テールの配線は共通で、基盤の中で上段と下段に分岐しているようです。


これはユニットをバラして基盤をカットするしかないようですね...。
ブレーキの回路もあるので、上手くいくかも分かりません。
中古のテールをゲットできたら試してみようかと思いますw



そしてRFLの配線も、ヒントがありました。




推測すると、RFLの配線はリヤ フォグ ランプ...。
デイライトと同様、海外仕様ということでしょうか。



よくよく考えると、テールユニットのここの部分は光りませんよね。
海外仕様では、ここがリヤフォグランプになるのかも知れません。





最後に、カットした配線を元に戻して
何食わぬ顔でデパートの駐車場を後にしましたw



ドアのデッドニングもしたいのですが
16日から柿本に再入院が決まり、まだ先になりそうです。
Posted at 2018/01/08 23:09:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月07日 イイね!

リフレクターLED化 試作品。

リフレクターLED化 試作品。こんばんは、とらのすけです。


去年から構想していた、リフレクターのLED化が完了しました。

まだ試作段階ですが、まずまずの完成度です。(自画自賛w)


また整備手帳に詳しく載せますが、簡単に説明を。

リフレクターはスズキ純正品で、片側¥990+税。
テープLEDは、片側20cm使用。
あとは配線や、防水加工などですね。

今回はスモールのみ連動なので、電源はライセンスから分岐してます。


まず、試作品のLEDリフレクター単体です。
光り方のばらつきや、向きの違和感はリフレクターのレンズによるものです。




装着しても、ちゃんとリフレクターとして機能します。
でないと保安基準不適合に...。




点灯、全体像です。
明るさはほとんど勘で抵抗を追加しましたが、スモールと合ってますね。




点灯、接写です。
近くで見るとつぶつぶ感があります。
端までLEDを埋めなくても、まあまあいい感じになってると思います。




おまけに防水試験の様子をw




まだ試作段階なので、これから不具合が出るかも知れませんが
個人的には大満足な仕上がりになりました。
Posted at 2018/01/07 19:53:29 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「BELLOFのD8Sヘッドライト用LEDバルブをゲットしました。近々アップする予定です〜」
何シテル?   04/10 14:42
スズキ整備士、磨き屋を経て 現在は輸入車の整備士をしています。 みんカラではバレーノ研究所として勝手に活動してます。 軽い車体と小排気量タ...
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2017/11/09〜 現在、更新は不定期です。 ◆外装 自作フロントスプリッター ...
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