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  9. SCOTT　ロードバイク　ＢＢ交換　（INT Dura Ace SMI-FC 7800） [白の黒]
白の黒の愛車 [輸入車その他 スコット]
SCOTT　ロードバイク　ＢＢ交換　（INT Dura Ace SMI-FC 7800）
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しかし今回交換することになったきっかけは・・・<br /> <br /> メンテでクランク外した拍子にポロっと取れた（ぉ<br /> 反対側もクランク軸で突いたら取れた（笑<br /> <br /> なんだ、高価な専用工具要らないじゃん♪<br /> <br /> 内径と幅を計りＢＢ８６と確信し、アサゾーでシマノ「ＳＭ－ＢＢ９２－４１Ｂ」を購入。約４０００円<br /> <br /> 写真の一番左が外したオリジナルです。<br /> 買ったのが中央と右で、オリジナルと違う点は、チューブで左右がつながる構造である点。
しかし今回交換することになったきっかけは・・・

メンテでクランク外した拍子にポロっと取れた（ぉ
反対側もクランク軸で突いたら取れた（笑

なんだ、高価な専用工具要らないじゃん♪

内径と幅を計りＢＢ８６と確信し、アサゾーでシマノ「ＳＭ－ＢＢ９２－４１Ｂ」を購入。約４０００円

写真の一番左が外したオリジナルです。
買ったのが中央と右で、オリジナルと違う点は、チューブで左右がつながる構造である点。
  • ０９　SCOTT　ADDICT　ＲＣ３のＢＢ交換<br /> <br /> BBというのはボトムブラケットの略で、クランクの回転を受け止めるフレームに付ける軸受。<br /> （メーカー毎にいろいろな規格が乱立してます）<br /> <br /> ９年目で回転も渋くなって、交換を考えてました。<br /> （ベアリングの摩耗？　グリスの劣化？）<br /> <br /> ＳＣＯＴＴの諸元表ではＢＢは「INT Dura Ace SMI-FC 7800」と記載。<br /> でもそんな製品SＨIMAHOには見当たらず・・・<br /> <br /> 結論から言うと現在「プレスフィット」とか「ＢＢ８６」と呼ばれている規格で、フレーム側が幅86.5mm　内径41mmのネジなし（圧入）タイプでした。<br /> <br /> 買った当時はこの規格が出始めで、そもそもＢＢ８６という名前が付いてなかったのでしょう。<br /> <br /> ネジて締めるのではなく、脱着には高価な専用工具が必要で外すことも出来ず、規格が何かわからないので、交換はあきらめていました。<br />
    1:０９　SCOTT　ADD ...
  • しかし今回交換することになったきっかけは・・・<br /> <br /> メンテでクランク外した拍子にポロっと取れた（ぉ<br /> 反対側もクランク軸で突いたら取れた（笑<br /> <br /> なんだ、高価な専用工具要らないじゃん♪<br /> <br /> 内径と幅を計りＢＢ８６と確信し、アサゾーでシマノ「ＳＭ－ＢＢ９２－４１Ｂ」を購入。約４０００円<br /> <br /> 写真の一番左が外したオリジナルです。<br /> 買ったのが中央と右で、オリジナルと違う点は、チューブで左右がつながる構造である点。
    2:しかし今回交換することに ...
  • しかし新品を入れようとしたら硬くて入らない（ぇ<br /> <br /> ポロっと取れたのは、樹脂製ＢＢが摩耗し緩んでいたからだと分りましたが・・・後の祭りです。<br /> <br /> 本当は圧入器具を買ってねじを締めながら入れるのですが、高くて買えないので、ぶ厚い鉄板挟んでハンマーで叩いて入れました（笑<br /> <br /> 良い子は真似をしないように・・・<br /> <br /> 左右の平行が出ているか心配でしたが・・・。<br /> リアホイールを思いっきり回すと、手を放すとクランクもつられて回るようになりました。期待大。
    3:しかし新品を入れようとし ...
  • 【追記　クロスバイクのＢＢも交換】<br /> <br /> SCOTT　09SUB10　CLASIC　も交換しました。<br /> ＢＢは普通のホローテックⅡに交換済みです<br /> <br /> 硬くて外れません。クレ556(CRC)吹き付けてハンマーで叩いてなんとか外れた
    5:【追記　クロスバイクのＢ ...
  • 取り外したフレームの内ネジ部分<br /> きれいですねぇ～<br /> <br /> オリジナルはオクタリンクタイプでしたが、アルテグラＳＬのトリプル（ホローテックⅡ）に換えてから異音は無くなっていました。
    6:取り外したフレームの内ネ ...
  • 新しく買った9100系のＢＢ<br /> <br /> サイズが一回り小さくなり、古い工具が使えるようにアダプタが付属しています（右下黒い輪）<br /> さすがＳＨＩＭＡＮＯ<br /> <br /> 取り外したＢＢはかなり回転が渋い<br /> これは期待できるか・・・♪
    7:新しく買った9100系の ...
  • クロスバイク・ＭＴＢ系はロードと違いＢＢの幅調整でスペーサーを入れるのが基本。<br /> コイツも一枚左に入れていましたが、新ＢＢはサイズが一回り小さくなっているのでスペーサーがデカくて目立ちます。<br /> 右に入れれば目立たないんだけど、チェーンライン変わるし面倒なので、新ＢＢ用のスペーサー買おう・・・<br /> <br /> 【追記】このスペーサーはトリプルクランク用の特殊なスペーサーで、代替品がなかったのでこのままとなりました。<br /> その代わり、プーリーとグリップを買ってしまい、交換しました（笑
    8:クロスバイク・ＭＴＢ系は ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年05月03日
   

プロフィール

「あけましておめでとうございます♪ http://cvw.jp/b/285184/48859187/」
何シテル？   01/04 12:45
アコードワゴンＣＥ１から乗換 その前はワンダーシビックＳｉ 現在はクロスロードをＵＳＤＭ＆ワンダーシビック仕様に！！
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