• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 輸入車その他
    4. >
  4. スコット
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. 駆動系
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. SCOTT　ロードバイク　ＢＢ交換　（INT Dura Ace SMI-FC 7800） [白の黒]
白の黒の愛車 [輸入車その他 スコット]
SCOTT　ロードバイク　ＢＢ交換　（INT Dura Ace SMI-FC 7800）
7
新しく買った9100系のＢＢ<br /> <br /> サイズが一回り小さくなり、古い工具が使えるようにアダプタが付属しています（右下黒い輪）<br /> さすがＳＨＩＭＡＮＯ<br /> <br /> 取り外したＢＢはかなり回転が渋い<br /> これは期待できるか・・・♪
新しく買った9100系のＢＢ

サイズが一回り小さくなり、古い工具が使えるようにアダプタが付属しています（右下黒い輪）
さすがＳＨＩＭＡＮＯ

取り外したＢＢはかなり回転が渋い
これは期待できるか・・・♪
  • ０９　SCOTT　ADDICT　ＲＣ３のＢＢ交換<br /> <br /> BBというのはボトムブラケットの略で、クランクの回転を受け止めるフレームに付ける軸受。<br /> （メーカー毎にいろいろな規格が乱立してます）<br /> <br /> ９年目で回転も渋くなって、交換を考えてました。<br /> （ベアリングの摩耗？　グリスの劣化？）<br /> <br /> ＳＣＯＴＴの諸元表ではＢＢは「INT Dura Ace SMI-FC 7800」と記載。<br /> でもそんな製品SＨIMAHOには見当たらず・・・<br /> <br /> 結論から言うと現在「プレスフィット」とか「ＢＢ８６」と呼ばれている規格で、フレーム側が幅86.5mm　内径41mmのネジなし（圧入）タイプでした。<br /> <br /> 買った当時はこの規格が出始めで、そもそもＢＢ８６という名前が付いてなかったのでしょう。<br /> <br /> ネジて締めるのではなく、脱着には高価な専用工具が必要で外すことも出来ず、規格が何かわからないので、交換はあきらめていました。<br />
    1:０９　SCOTT　ADD ...
  • しかし今回交換することになったきっかけは・・・<br /> <br /> メンテでクランク外した拍子にポロっと取れた（ぉ<br /> 反対側もクランク軸で突いたら取れた（笑<br /> <br /> なんだ、高価な専用工具要らないじゃん♪<br /> <br /> 内径と幅を計りＢＢ８６と確信し、アサゾーでシマノ「ＳＭ－ＢＢ９２－４１Ｂ」を購入。約４０００円<br /> <br /> 写真の一番左が外したオリジナルです。<br /> 買ったのが中央と右で、オリジナルと違う点は、チューブで左右がつながる構造である点。
    2:しかし今回交換することに ...
  • しかし新品を入れようとしたら硬くて入らない（ぇ<br /> <br /> ポロっと取れたのは、樹脂製ＢＢが摩耗し緩んでいたからだと分りましたが・・・後の祭りです。<br /> <br /> 本当は圧入器具を買ってねじを締めながら入れるのですが、高くて買えないので、ぶ厚い鉄板挟んでハンマーで叩いて入れました（笑<br /> <br /> 良い子は真似をしないように・・・<br /> <br /> 左右の平行が出ているか心配でしたが・・・。<br /> リアホイールを思いっきり回すと、手を放すとクランクもつられて回るようになりました。期待大。
    3:しかし新品を入れようとし ...
  • 【追記　クロスバイクのＢＢも交換】<br /> <br /> SCOTT　09SUB10　CLASIC　も交換しました。<br /> ＢＢは普通のホローテックⅡに交換済みです<br /> <br /> 硬くて外れません。クレ556(CRC)吹き付けてハンマーで叩いてなんとか外れた
    5:【追記　クロスバイクのＢ ...
  • 取り外したフレームの内ネジ部分<br /> きれいですねぇ～<br /> <br /> オリジナルはオクタリンクタイプでしたが、アルテグラＳＬのトリプル（ホローテックⅡ）に換えてから異音は無くなっていました。
    6:取り外したフレームの内ネ ...
  • 新しく買った9100系のＢＢ<br /> <br /> サイズが一回り小さくなり、古い工具が使えるようにアダプタが付属しています（右下黒い輪）<br /> さすがＳＨＩＭＡＮＯ<br /> <br /> 取り外したＢＢはかなり回転が渋い<br /> これは期待できるか・・・♪
    7:新しく買った9100系の ...
  • クロスバイク・ＭＴＢ系はロードと違いＢＢの幅調整でスペーサーを入れるのが基本。<br /> コイツも一枚左に入れていましたが、新ＢＢはサイズが一回り小さくなっているのでスペーサーがデカくて目立ちます。<br /> 右に入れれば目立たないんだけど、チェーンライン変わるし面倒なので、新ＢＢ用のスペーサー買おう・・・<br /> <br /> 【追記】このスペーサーはトリプルクランク用の特殊なスペーサーで、代替品がなかったのでこのままとなりました。<br /> その代わり、プーリーとグリップを買ってしまい、交換しました（笑
    8:クロスバイク・ＭＴＢ系は ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年05月03日
   

プロフィール

「あけましておめでとうございます♪ http://cvw.jp/b/285184/48859187/」
何シテル？   01/04 12:45
アコードワゴンＣＥ１から乗換 その前はワンダーシビックＳｉ 現在はクロスロードをＵＳＤＭ＆ワンダーシビック仕様に！！
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[その他 キャブレーター] 加速ポンプの役割 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/05/11 22:00:14
ガソリンポンプ交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/04/28 17:20:26
フューエルポンプ交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/04/28 17:20:22
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ホンダ クロスロード ホンダ クロスロード
スタイルに一目ぼれ。（ＣＥ１もそうだった） 静かなクルマですね。 見た目ノーマルにこだ ...
輸入車その他 スコット 輸入車その他 スコット
約一ヶ月、悩み続けてようやく買ったクロスバイク。ＭＴＢとロードバイクのアイノコのような自 ...
ホンダ アコードワゴン ホンダ アコードワゴン
発売即購入。最初の船積みのうちの一台。 ＶＴＬ・・・クルコン付いてサンルーフついて安かっ ...
ホンダ シビック ホンダ シビック
ホンダDOHC 名機ZCエンジン　パワーバルジ　ビュレット（弾丸）フォルム　赤いＳｉパッ ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation