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  9. NTN スラストベアリング交換 [くまんぽ]
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くまんぽの愛車 [トヨタ 86]
NTN スラストベアリング交換
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リアの足まわりからギョンッという異音が出始めたのでチェックしたところスラストベアリングにガタが出ていたので交換。<br /> ついでにセッティング。
リアの足まわりからギョンッという異音が出始めたのでチェックしたところスラストベアリングにガタが出ていたので交換。
ついでにセッティング。
  • リアの足まわりからギョンッという異音が出始めたのでチェックしたところスラストベアリングにガタが出ていたので交換。<br /> ついでにセッティング。
    1:リアの足まわりからギョン ...
  • ナックル・ダンパー・スタビリンクのボルトを抜きメンバーを緩める。<br /> 5分も有ればできる簡単作業です。何度もばらしてると効率のいいやり方が分かってくるので思ったほど苦はないです。<br /> <br /> 取り付けはダンパー→ジャッキで上げつつスタビリンク→ダンパー上→ナックルの順が一番早かった。<br /> スタビリンク残すと大変ですね。
    2:ナックル・ダンパー・スタ ...
  • 軌道輪はオイルストーン研磨でAXK1113のみ交換しました。1個500円ほど、グリスはシリコン使ってます。
    3:軌道輪はオイルストーン研 ...
  • 今回ベアンリングは中央に入れてみました。<br /> <br /> とりあえずのセット荷重・・・ツインスプリングって・・・合成レートでセットか重計算するの？<br /> などという馬鹿みたいな悩みを抱きましたが、結局毎回同じ計算式使えばセッティングのやり方なんて何でも良いという師匠の教えを遂行。<br /> <br /> 計るところも結局スプリング全長（どこまでスプリング全長として計っているでしょうか？）<br /> 車高調全長（どこまでが・・・）<br /> リミテッド2のストローク量は65mmです、これはみんな同じですよね(笑)バンプラバー変更で80mmにしてあります。車高にもよるけどバンプラバーなしで100mmまでいけそう。<br /> 今回の車高も無しでもハウスには当たらないので底ヅキ対策のクッションだけ入れればいいかも。<br /> <br /> とりあえずスプリング全長220のフェンハブ370からスタート。<br /> そこからプリ10のフェンハブ375で試走する事にしました。<br /> <br /> 下ろして落ち着かせたときの車高はフェンリム590<br /> <br /> <br /> 結局・・・ツインスプリングの答えってどこにあるんだろう。<br /> 色々良いところが出てきているけど誰もやったことのないセッティングが有るような気がして、斜め上の所にとんでもない答えが有るんじゃないかと思う。
    4:今回ベアンリングは中央に ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2019年06月14日
   

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