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ちん九郎の"豆電気、アイちゃん、愛の伝道者" [三菱 i-MiEV]

整備手帳

作業日:2024年9月8日

補機バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アイちゃんもバッテリー交換です。
車検の時に 弱ってる と言われましたが EVはセルで始動が無いので忘れがちです。ヘッドが暗くなったりエアコンが効かなくなったりも急には起こらないのですが きっと不足分は駆動バッテリーの方から削られるので健全ではありませんね。
2
また買ってしまいました 再生バッテリー(^.^;)
ドイツブランドのVARTAです、小型規格の細いターミナルは本国には無いでしょうから韓国製ですね。何が来るか くじ みたいなのが再生の難点ですがVARTAを信じましょう。
3
元はディーラー物の40Bが載ってましたが このケースで1番大きい60Bを選びました(数百円しか違わないので(笑)
4
ちっこいボンネット、EVは熱も加わらないし RRなので油汚れもありません、埃を払えばキレイなもんです。
5
「VARTA Silver」グレーで取っ手内蔵でカッコイイですね。 日本メーカーも もっと色やデザインで主張すればいいのに と思います。
6
完成〜❣️
乗せれば見えないんですけどね...
7
キーをひねると 残量計や走行計が一旦0になって 徐々に戻りました。メモリー電源がアダプター程度じゃダメだったのかもしれません。 EVはド素人なので gas車と同じやり方でやってしまいましたが どうなんでしょうね? 問題なく走ってます。違いはあまり分かりませんが 電装に取られなくなったのか 幾分走行距離が伸びて シャキッとした気がします。
8
バッテリーをNETで買った場合皆そうだと思いますが、荷造りして 同封の伝票を貼って返送します。 送料は往復分なんだけど(商品¥3680送料¥890)利益あるんかな?

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この記事へのコメント

2024年9月9日 20:53
こんばんは。今まで意識していなかったけど、考えてみればEVってオルタネータは無いよねぇ(そりゃそうだ)。走行バッテリー充電時に、鉛電池も一緒に補完充電されるのかな(謎)・・・予備知識ゼロだと、根拠のない想像が尽きません。なかなか興味深いです。
コメントへの返答
2024年9月10日 4:39
球さん( ゚▽゚)/コンニチハ
ググりました所 整備士用のマニュアルに MIEVは 走行バッテリー充電時に12vも充電されているようですが そんなの全然足りません。エアコンを使うとガクンと距離が減ることでもわかるように 走行Bから12vに変換して管理しているようです。セルがないので放置しがちですが 弱りきって規定電圧より下がると READY状態に達せず走行不能だそうですw 充電がめんどいですが 日々の足にちょこまか大活躍しています🎶

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「サングラス大仏🕶 http://cvw.jp/b/2852369/48674696/
何シテル?   09/24 12:35
ちん九郎です。よろしくお願いします。 スイスイと涼しい顔でドライブしています。でも 水面下でジタバタするアヒル外車乗り、さて DIYでどこまで行けるでしょうか...

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