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HIROizmの愛車 [ミニ MINI Clubman]

整備手帳

作業日:2018年11月10日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今回はプラグ交換です(^^)d

前回は定番のJCWのプラグを約2年前に交換しました。
まぁ不満はなかったのですが、変わった物を試したくなる衝動にかられRXを選んでみましたよー!

注)RXは通常ミニに適合してませんので、性能を求める場合は加工が必要です。
2
左が前回交換に使ったソケットで、肉厚があるためエンジンにはまってしまい抜けなくなるトラブルが発生したので、右側の肉厚の薄いソケットを購入しました。
左のソケットの傷が物語ってますね(^_^;)

マグネットを使ったソケットは余り好きではないので、マグネット無しを選んでいます(^^)d
3
さてサクサク交換して終わらせよっ・・・と( ゚Д゚)
簡単に考えてましたが、前回ソケットがはまってしまった1番のプラグを外したら、何か黒くね?湿ってんじゃん??
4
プラグホールを覗くと・・・うーん(; ̄Д ̄)?
液体溜まってるよね、間違いないね。

乗ってて気になる症状が無かったのですが、ひょっとしたら前回ソケットがはまった時の影響かもしれないですね。

プラグ交換したら変わるかもしれないので様子見しましょうかね(^_^;)
5
気を取り直して、サクッと4本交換しました。
締めすぎ注意しましょう(^^)d
6
はいっ終わりです。
当たり前ですが、見た目は同じですねf(^_^)

乗り味は別途パーツレビューで!

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この記事へのコメント

2018年11月10日 22:33
偶然すぎてコメントしちゃいました。
ちょうど今日同じプラグを交換しました!
自分のは一本だけみょうに電極劣化していましたよ( ̄□ ̄;)!!
コメントへの返答
2018年11月10日 22:49
こんばんは!
RX奇遇ですね(^_^)v チューニングしたやつですか?
私はスペシャルチューニングをお願いして色々調整して貰ってから付けています!
元々ミニに適合がなく、はRXの性能を100%発揮できないと聞いたので・・・。
2018年11月11日 7:36
そんなスペシャルチューニングが(´Д`)
私のは生まれたてのままです。
最近アイドリング不安定な時がまれにあるので、「アイドリングなおれー」のスペシャルおまじないはしましたけど、、、
コメントへの返答
2018年11月11日 16:16
こんにちは!
スペシャルなおまじないですか(笑)
それの方が効果的かもしれません(^_^)v
皆さん普通に使ってるみたいなので、+αと考えてます(^-^)
2018年11月11日 9:27
こんにちは

プラグの湿りですか(o・д・)

交換後しばらくしたら外して確認が良いかもですね(・_・;)

コメントへの返答
2018年11月11日 16:19
こんにちは!
そうなんです、湿ってましたねー
乗ってて全く感じないので、次開けてみて湿ってたらバルブボディー交換の時に確認してもらおうかと(^^)d

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「今日はAGOさん主催の走行会で袖ケ浦フォレストレースウェイに来てます👍
前回はサーキットに向かう途中オイル吹いてリタイアしたのでリベンジです💪
車でサーキット走るのは初めてですが壊さない程度に頑張ります💨💨」
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