タペットカバー交換

BMWを乗ってると五感が研ぎ澄まされるというか嗅覚が敏感になります😅
走行中オイル臭が気になります。


今年のGWに
タペットカバーパッキンとオイルハウジングパッキンを交換しました。
漏れ確認中に
タペットカバーに亀裂入ってるのを発見
とりあえずエポキシパテで塞いで
今日まで凌いでましたが
漏れがおさまるはずなく

半年経ってn54エンジンのタペットカバーOEM品を購入。価格は¥18000

ブローバイガス室の継ぎ目あたりに
亀裂とりあえずエポキシパテ盛り盛り
半年後の状態

まずエンジン化粧カバーを外します
タワーバー左側を外します
イグニッションコイルとケーブル類を
それぞれ外します
直噴インジェクターは外す必要ありませんが直噴のガソリンパイプは外します
ガソリンが噴き出してくるので注意です

ブローバイホースも外します

タペットカバーのネジを外し
カバーを外します
沢山あるので疲れました😩

外したカバーを裏側を確認すると
ブローバイガス室近くに亀裂ありました。

タペットカバーが樹脂製で
わざわざブローバイガス室が別室になってる構造上の問題ですかね？

新品タペットカバーは
パッキンは垂れないように気をつけて
とりつけトルクは10Nあたりで
取り付けオイル蓋は元々のカバーから外して移植しなければなりません

次回オイルキャッチタンクを取り付けたいので寸法取っておきました。

オイル漏れ治ってたらいいな😩

※あくまで備忘録なので
取り付けは自己責任でお願いします。