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整備手帳

作業日：2018年3月21日

ミゼットⅡ　ATフルード交換

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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以前エンジンオイルのサクション部がスライム状態だったので、今回　確認のためATフルード交換とサクションフィルターのチェックです。
だいぶ端折った画像ばかりですが・・・
浅～い知識と少しの「ガッツ」で　できると思います。ご参考に。・・なるかな～？！
古いオイル抜き・オイルパン外し・サクションフィルター外し・古い液状パッキン類・他を掃除

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サクションフィルターを外す前は、吸い込み「アミ」を洗浄だけでOKと思っていたましたが、開いてみると吸い込み口が「最中状態」になっていて　しっかり清掃できそうも無かったので　念のため新品パーツを準備。
なにか方法があるかも？でも整備工場の様な設備もないしね～！

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オイルパンの底にも　鉄粉付着用のリング状マグネットが付いているのですが、追加で　ドレンプラグにもネオジムマグネット付きに交換です。
効果はわかりませんが・・・・・
（ど素人発想＾＾）

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（＠＠）差込部のOリングも忘れずに
ボルト3本でサクションフィルター取り付け完了です。

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オイルパンケース洗浄・古い液状パッキン落とし・ケース外部錆止め塗装
（画像左側の黒い二重丸状リングは鉄粉付着用マグネット・右下はドレンボルト）

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液状ガスケットを使いしっかり取り付けです。
新しいATフルード　今回アイシンのAFW+を２回（合計5、5リットル位）交換+オイル漏れチェック+レベルゲージで油量チェック+試運転。
本来はフィルター付き交換機を使うとベストらしいのですが、
もうだいぶ走行したし　オイルがコテコテでも無かったし　これでとりあえず大丈夫！・・でしょう。

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