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カケフの愛車 [スズキ Kei]

整備手帳

作業日:2008年5月18日

RS-G取り付け 要点?

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1
赤線のところをカッティングします。
そうすると一番下まで下げることが出来ます。
2
説明書にはシートレールとサイドサポートの間には2枚のスペーサーをかませろと書いてありましたが、一枚でも特に干渉がないので一枚にしましたw
3
説明書通りのシートベルト取り付け方法

サイドブレーキのカバーと干渉します・・・。
4
取り付け方を説明書と逆にしました。

カバーをはめる際は逃がしながら入れますが装着したら干渉はありません。
5
目安ですがアイポイントで撮りました。

ちなみに僕の身長168cmです。

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この記事へのコメント

2008年6月12日 3:35
レカロってこんなに下がるんですねぇ

身長は似てますけど僕のブリッドはステアリングのてっぺんがメーターにちょうどかぶるかかぶらないかぐらいですね^^;。。
コメントへの返答
2008年6月12日 21:58
初めましてよく拝見させてもらってますw

実際の視界と写真では結構分かりづらいですが、純正よりは下がってますが思ったほど下がっていません・・・。

他に比較できるとしたらドアウィンドウの下端から指2,3本くらい上に肩の端がくるぐらいの高さです。

RS-GはSP-Gより座面が33mm低くなっているようですが、シートレール自体が高いのでさほど下がった気にはなりません。
2008年6月13日 2:13
あ、ほんまですか?w
あまり参考にならないですけどね^^;


結構下がってますねぇ!
ハンドルのてっぺんとか遠く感じないですか?
シュピーゲルでオーダーでアルト用で作ってくれるみたいですがそれで純正比120mmダウンってのがあるんですがどうなんですかねぇ。。低すぎ?下げすぎてもダメのかな?
コメントへの返答
2008年6月14日 6:31
いえいえ~かなり参考になりますよw

そうですかね?w
足が短いので結構シートを前にだしているので遠いとは感じません(爆)
純正比120mmダウンですか!?
驚異のダウン量ですね・・・
会社の先輩でインプにレカロで一番の低アイポイントのTS-Gを装着したらメーターバイザーで前方の視界が見づらかったです・・・(汗)
下げすぎもあまりよくないようですね・・・。

でも僕の理想は外から見てドアウィンドウには首から上が出てるぐらいに憧れますw

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