ダイハツ純正スタビライザー（塗装編）

営業車やエスティマに乗るとどうしても乗り心地が気になってしまいます。
比較の対象が悪いと思いますが、改善したいと思っていました。ウェイクに乗ると若干良い感じです。
車高調は入っているのですが、ハンドリングが悪く、軽自動車特有の乗り心地を改善したいと考えていました。
安価で出来るのはスタビライザーの取付です。
中古を探していたのですが、価格がなかなか高く、また大物なので送料が高い！トータルで考えると新品の方が安いとの結論になりました。
手書きの部分は価格です！
昔からダイハツの部品課はよく行くので値引きをして頂きました。スタビリンクを除く金額は１万円をちょっと切っていました。
ありがたいです！

タントエグゼカスタムRSに標準装備のスタビパーツリストです。
スタビリンクは車高調などの社外品ショックか純正RSショックが無いとつけられません。
スタビリンクは調整式のものが良いのですが、装着してしまえば調整する事はほとんど無いので、今回はスイフト（ZC31S)用の社外品を使用する事にしました。長さが325ｍｍと標準品より長いものになります。
MPV用の物が更に長いようですが、今回はこれにしました。

純正品です。
タントL375、ムーブL175と共通だと思います。

品番です。48811-B2070です。
４WDもFFも同じ品番でした！２２パイです。もしかすると、同形状の純正でもっと太いものがあるのかもしれませんが、とうとう解りませんでした。

そのままでも良いのですが、社外品ぽくしたいので塗装します。
ペーパーの1000番で研いだ後プラサフを塗装します。
天気が悪いので躊躇しましたが、今度の休みに取付をしたいので、乾燥時間の確保の為、塗ってしまいます。

とりあえず家にあったパールホワイト（トヨタ070）で塗装しました。
取付時にかなり他の部品と干渉するため完全乾燥まで時間を置くことにします。丸い形状のこういう物は塗りにくいのですが、付けてしまえば見えないので適当に塗りました。
でも３コートパールのウレタン塗料なので耐久性はあると思います。
取付はまた後日という事で！