タイロッドエンドブーツ、ボールジョイントブーツ交換

毎日、寒いですね。九州人がこんな事を言っても説得力に乏しいですが・・。

今回、タイロッドエンドブーツ、ロワボールジョイントブーツを交換しました。
力仕事が多く、グリスで手が汚れてしまい写真が少ないのですが、ドライブシャフトを抜きナックルをはずして、タイロッドエンドブーツを交換したところです。大野ゴムDC-２５２２を使用しました。

トヨタ系のキャッスルナットはプーラーを掛けると写真のように破損してしまいます。200円弱のナットなので新品を用意していましたが、プーラーで締め付けるたびに破片が飛んできて正直怖かったです

この手のボールジョイントブーツはナックルを外したほうが作業がしやすいです。写真はありませんが、赤丸の部分のリングも外して作業をすると工具が楽に入ります。
ブーツはミヤコのTBC-037を使用しました。
車両自体が１０年、１０万キロを超えると、ゴム関係は劣化してきますね～！もうちょと簡単に交換できる構造にしてもらえると有難いのですが！
実はドライブシャフトブーツもインナー、アウターとも交換する意気込みでしたが、寒い！キツイ！との理由で先延ばしにしました！根性無ですみません。ドラシャのブーツはまたの機会にします！
しかし、左のスタビライザーリンクが破れていました。２０プリウスは290ｍｍ（ボルト間）ナットＭ１２、取り付けボルト向き１８０度ですが、３００ｍｍ前後で同形状の流用できる商品をご存じの方がいらっしゃればご教授頂ければ幸いです。
ライズ（Ａ２００）用が３１０ｍｍだったのですがチョット長すぎました。宜しくお願い致します。