KUNSYOUKIM ボンネットダンパー施工説明書

じわじわここでも使ってる人がいるんじゃないかというアリエクボンネットダンパー、KUNSYOUKIMのボンネットダンパーをかったので取り付けます。

説明書がゴミなことで有名なんだけど、インフルエンサーに無料で配布しては説明書のアップデートのためにクレームつけてくれって頼んでるみたいなので、さすがに説明書まともになっとるやろと思って買ったらマジで説明書がゴミなので今回はしっかり整備手帳書いていきます。
（おそらく汎用説明書なんでしょうね。LA400K用には必要ないパーツの記載もあるので）

準備編

画像左下と上が商品到着時に入っている物です。「固定用ステー2種とボルトナットセット1つ、シリンダー1本」で片側用です。

この商品はもともとボルトが留まっている場所に追加で設置して共締めするアイテムです。しかし付属ステーの厚みがかなりあるため、元のボルトでは締結力不足の疑いがあるので、元のボルトよりも5mm長い、M6x20のフランジ付ボルトを8本用意しました。

施工編　ボディ側

画像左上の青丸の部分に小さい方のステーを取り付けます。
取付部品・取付方向は、シリンダー取付用のボールジョイントが車両内側に来るように取り付けます。

次に元々取り付けられている黒いボルトを外します（画像右側）。取り外したらステーをおいて、はさみこむように購入してきたM6x20のボルトで固定します。元々とまっていたボルトがワッシャー付でしたのでせっかくですから、付属してきたワッシャーを使っています。（画像右側緑丸）

最後に、画像左下赤丸のように、さきほど固定したボルトの隣の穴にM6x20のボルトを差し込み、付属の長方形ナットを使って締め込みます。

このとき、ボルト2本は最後まで締め込まず、仮締めにしておきます。

施工編　ボンネット側

つづいてボンネット側にもステーを取り付けます。
このとき最初に""必ず""取付場所にマークをしてください。これをやらないと完成時にボンネットのチリがあいません。私はこれをやらずにチリをずらしました。チリをもどすのはめちゃくちゃ大変なので必ずやりましょう。

マークをした上で、チリずれしないように1本ボルトをはずして、大きいステーををつけて、共締めして、もう1本ボルトを外して、ステーを回して、共締めします。使うボルトは買ってきたM6x20のボルトを使います。

取付の向きはボールジョイントが車両外側へ向かうように取り付けます。

施工編　シリンダー取付

最後にシリンダーを取り付けます。シリンダーボディが車両側、シリンダーロッドがボンネット側の向きで取付。

このとき事前にボールジョイント受け皿についている、ボール固定用ピンを先にずらしておきます。

上下共にはめおわったらボール固定ピンを戻して、もう片側分を同じようにここまで作業します。

シリンダーの取付が左右共に終わったら1度開け閉めして、動きを確認します。

動きがスムーズであれば最後に忘れないように、仮締めしてあったボディ側のステーを最後まで締め込みます。

以上で取り付け完了です。チリさえずらさなければ30分以内で終わります。

使用感、動作感はパーツレビュー参照