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zzt-celicoの"アオイロ" [トヨタ セリカ]
エンジンオイル交換(ストリート用)+エレメント交換+フラッシング+エア抜き+ローテーション(初回)
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前日にサーキットに行ってきて、疲れていましたが、すぐに乗れるように早めに変えました。<br />
今回は購入から一度もフラッシングせずに2年半、1万4千キロ来たので、勧められたこともありやってみることにしました。(1,600円くらい)<br />
また、前回のオイル交換でTRDのスポーツオイルフィルター(3,000円くらい)を入れたのですが、今回はフラッシングするので、お店にゴロゴロあった1,000円くらいのフィルターを入れました。(フラッシングとあわせてTRDオイルフィルターと同じくらい笑笑)<br />
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エア抜きとローテーションは文字通りです。
前日にサーキットに行ってきて、疲れていましたが、すぐに乗れるように早めに変えました。
今回は購入から一度もフラッシングせずに2年半、1万4千キロ来たので、勧められたこともありやってみることにしました。(1,600円くらい)
また、前回のオイル交換でTRDのスポーツオイルフィルター(3,000円くらい)を入れたのですが、今回はフラッシングするので、お店にゴロゴロあった1,000円くらいのフィルターを入れました。(フラッシングとあわせてTRDオイルフィルターと同じくらい笑笑)

エア抜きとローテーションは文字通りです。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年02月08日

プロフィール

「@TAT'S さん
クルマと同じでセッティングも大事ですよ💪
せっかく変えたんだから、最大限使ってあげましょう!(^^)」
何シテル?   02/26 23:54
はじめまして。zzt-celicoです。 子供の頃からセリカ一筋で生きてきました。 エェェー(゜△゜)!! クルマ以外にも、オーディオビジュアル、音...
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