スペＣ汁のブログ一覧

沈みまくる気持ちを抑え込むかのように、
昨日までに予定していた作業、予定どおり朝から開始です。

今日のクルマに関するメンテは、ホイール掃除。
献体(???)は、タケチプロジェクトのCP-035です。

なんやかんやで、かれこれ10年近く、普段履き・ジムカーナ・サーキットと、
私のクルマライフに関わってくれてます。フルバケ以上に長いつきあいか。

自分の無精加減ゆえ、ブレーキダストによる汚れが強烈です。
焼き付きの上に更に焼き付き・・・、鋳型から取り出した鋳物以上に表面
ボコボコです。ホイール内側の地の金色を、中古購入時以来見たことが無い
きがする(汗


高圧洗浄機で一通り砂・泥系の汚れを落とした所で、昨日購入した洗剤を
吹きつけ、２～３分待機。
・・・・んんん～？？？これって最近流行の「紫になる奴」じゃないのね(汗
「このホイール、特注の紫です」という感じで写真撮るつもりが・・・。

でも、待機後スポンジ・ブラシで擦ると、まぁ～これが楽しいくらい落ちる♪

正直な所、今回落ちたのは全体の7割くらいではあるんですが、それでも
ワタシ的には大満足♪
今まで見たことが無かった、銘柄・サイズの彫り込みを発見できたので(笑

今後はコマメに同様な清掃をする事で、いずれは全て落とす！！
と誓ったのでありました。

ただ私、実をいうとあんまり綺麗過ぎるホイールには抵抗があるとです。
たとえていうなら、おろしたてのスニーカーを履いてるイメージ。



あ、そうそう。ついでにこんな作業も。
酸性雨が原因なのか何なのか、ワタシのマフラーって、こんな感じに腐食
してたのです。

なんか悲惨な感じ。

という事で、耐水サンド600→1000番、コンパウンドにて腐食をあらかた除去。
過去に同様の事やった時と違うのは、耐熱WAXを塗り塗りしたこと・・・。
これ原チャリ用に買ったものなんですが、クルマにも役に立ちました♪


んでこんな感じ。

まだ磨きキズも残ってるし、腐食落としも完全ではないけど、自分としては
これで満足♪


今日はまだ原チャリへの作業が残っている為、この編でクルマいぢりは
完了という事にさせていただきます・・・。

元・汁男優 「あ、あの・・・お邪魔します・・・。」

ej207氏「汁君？ここはあなたの家なのよ？」

元・汁男優 「あっ・・・たっ、やっ、やっぱお邪魔します。」


・・・・・。


だってさぁ、お店でバッタリ会って、んで作業手伝ってもらったりしつつ
「あ、これやっぱ次は「天井」ですね」と言われたら、そうせざるを得ないし(汗

土曜・ないし日曜のAP走行を考慮して、早めに仕事を切り上げてオートランド熊本さんへ。
途中でオイルフィルターをSABにて調達。これどうにかしたいなぁ・・・。
センサーの位置を別の場所にするなり何なり。

お店に着くや否や、何をもって気付かれたのかej207氏がお出迎え(汗

話をしていると、どうやら既に昨日blogに書いたパーツ類については、
店長的にリサーチが完了している模様・・・。グッジョブです。

で、その結果は以下の通り。

①ボンネット
　注文を受けてからの納期は３週間ほど。

②オルタネーター
　在庫有り。

③インタークーラー
　これまた在庫あり。

決断早けりゃ全て７月のお店の走行会に間に合う寸法。
吐血しそうだ(笑

ひとまず「週末には何らかの結論出します」と回答。

今日の作業は、エンジンオイル・Rデフオイルの交換です。
ほんとこの作業が格段に苦痛になってるのが現状の我がクルマです。

ej207氏の肉体的サポートを受け、アンダーパネルを外し、ようやく本作業です。


フィルターとアンダーパネルの干渉する部分は、0.5mm程やはりパネルが
えぐれてました。
また、思ったよりFリップとアンダーパネルを固定するネジの頭の消費が
激しい・・・。こりゃとりいそぎ予備を調達せねば。

作業完了の頃には、既に「３０２号室」のオンエア時間。
あ～、なんか久々だな、こんな時間まで居るのって(^^;


家路を急ぐ自分にサプライズ。
今まであんまり感じてなかった、オイル交換によるレスポンスの向上。
なんか妙に気分が高まって、ついつい回し気味に。

考えてみたらば、なんでか解らんでもない状況です。
①前回のオイル交換から4000km超
②時間としては、3ヶ月
③その間、AP2回3枠、HSRの3時間1枠
④おまけにオイルフィルターが超小型
実際黒々としたオイルが流れ出るのを確認でましたし。
これで逆に汚れてなかったら、それはオイルの責務を果たしてないという事で。

さあ、週末に向けての下準備は完了といった所か。
あとはテンションをどう高めていくか、です。

こういうときに、愛矢ちゃんがご近所さんだったりすると、否が応でも
テンション上がるんでしょうけどね～(^^;

そんなこんなで朝もはよからクルマ洗ったり
してた訳で・・・。

例のごとくGTウィング外した後は、先日調達した
鉄粉取りシャンプーにて一洗い。

・・・おお、確かに紫になってくる。
ただ、例の匂いが大してしない。こりゃ塗装への
ダメージを考慮して、けっこう薄めの調合なのか。

思ったほどではなかったにせよ、まぁぼちぼち
落ちた気がするのでヨシ。

試しにトラップ粘土で一撫でしてみると・・・。
わぁ、がっつり取れた(汗

その後、今度は作業場所をフロント廻りに切り替え。
ひとまずI/Cダクトの水垢取りの為にコンパウンドで磨く。

・・・素晴らしい。綺麗な白になりました♪
FK-2掛けた後って、どうもこういうくすみがやけに目立つから恐ろしい。

んでもって次はバンパー近辺の虫取り。
虫取り用のスプレーを使ってみるものの、いまいち落ちない。
という事で、ボイラーにてかなり熱めのお湯を作って、ウェス浸して
やけどスレスレで温湿布→一撫で。

・・・おお！効果抜群だ♪
ノリノリでバンパーの端から端まで同じ作業を繰り返し・・・
久々にバンパー廻りが綺麗になりましたヨ。

こりゃ虫取りスプレー要らないね。つかつかえね～。

続けざまに今度はリアガラスのイオンデポジット落とし。
専用のコンパウンドにて磨く磨く磨く。
試しに半分だけ施工して写真を撮ってみる。

・・・あ、なんかわかりづらい(汗
でも、完全ではないにせよかなり綺麗に落ちてます。


同様にもう半分も施工。
まぁ多少の残りはあるものの、今回はこれにて終了。
今回のモットーは「頑張りすぎない」ですので(^^;

その後、タイヤカスにピッチクリーナー噴いて、軽く一撫で。
で、気になるくすみ部分を所々コンパウンドで磨いたりして・・・。
締めは先週同様、近所のGSでFK-2。

日差しが強くなってまいりましたので、今日のボディ廻り作業は終了です。
あ、小キズ直しも一応今日のウチにある程度までやってます。
タッチペンにて元の塗装+αのトコまで重ね塗り。来週あたりに削って表面
出すことにします。

午後からはこのお客様がご来店です。

オーディオデッキ交換、S/W用パッ直線引き・新デッキ用配線引きを実施。
ご用命ありがとうございましたm(__)m

さてさて、ようやく週末がやってまいりました。

どうもここ最近平日を持てあます。
やっぱり自分としては、平日５日中２日くらいは
外廻りしてた方が性に合うっぽいのだが、ここ最近は
ずっと社内・・・・。

ん゛あ゛～！　出張呼び・・・・もとい、したいわ～！！


さて。

今日の汁屋のメニューは以下の通り。

①フロント廻りの虫取り
　→前回完全に忘れてた
②鉄粉落とし
　→一番気になってるリアトランクを実験台として、気が向いたらFバンパーも。
③水垢落とし
　→I/Cインテークが特に酷いのでそっからスタート。その後気になる部分を。
④小キズ直し
　→Rバンパーに駐車中につけられた擦り傷、リアドア後端の砂による塗装剥がれ
　を何とかする。
⑤過去の塗装のお化粧直し
　→塗装部周辺の清掃不備によりモヤモヤした色あいになってしまってたRバンパーの
　マフラー上部分をどげんかする。
⑥タイヤカス落とし
　→先週せっかく頑張ったんだし、もちょっと続けてみる。
⑦窓のイオンデポジット取り
　→ワイパーがないリアウィンドウが特に酷い・・・。

・・・この位かな。


「頑張り過ぎない」をモットーに作業します(^^;



追加で物資も調達してきますた。

コンパウンド用スポンジ

缶入りコンパウンドについてたスポンジが、いつの間にか紛失してて、今ウェスで
作業してたんですよね・・・。これでちょっと楽になるか。

トラップ粘土

我が家にあったのは、GC時代にレプリカの下地処理に使用していた7～8年ものの
カッチカチな奴だったんで・・・。

パテパレット＆ヘラ

昔からこれちょっと欲しかったんですよね。

ラッカーシンナー

できるだけコレが必要なシチュエーションは避けたい所。

交換用ワイパーゴム 左右分

前回交換したのが何時だったか思い出せない上、最近は拭き始めの、ゴム自体の
固さによる拭きそびれが目立って来てたので・・・。

軽トラへの、GTウイング装着に際しての位置決め。
ドリフト中の姿勢安定を、これで図ります。


・・・ではなくて、ちょっとお出かけにあたって、
洗車する事にしました。時間は朝の6時半。

そんな誕生日の朝だって、人生に一度や二度くらい
あったっていいじゃない・・・orz

「いずれはどうにかせんば・・・」とおもっていたのがコレ。

左右ドアにビッチリくっついたタイヤカス。
わかってる人がみれば「・・・こいつ、走りこんでるな」と思われるかと
おもうんですが、知らない人からみたらただの汚れだし、ぶっちゃけた話
フェンダー張り替えてからというもの、本腰いれて洗車していないという(汗

やっぱ泥よけつけらんないのは駄目だ～！！

洗車への意気込み＋ちょっとした目論見もあって、GTウィングも外す。


ひとまずタイヤカスの付着する面について軽くシャンプー洗いして、
そこからピッチクリーナーとウェスを使用してカスとり開始。

・・・これ思ったより根気が要るな。

時間がないのと、なにより面倒くさい感の漂い始めたのを感じる。
6割方やっつけた所で、今日はもう完了(汗

それでも結構綺麗になったかと・・・。そんなもんです私のクルマは。

先程「部分限定でシャンプー洗い」「GTウイング取り外し」がここで活きる。
クルマをひとっ走りさせて、むかったのは近所のGSのセルフ洗車機。
正直かなり盲点でした。ここの洗車機は２台とも布洗車タイプ。

んでもって、セルフ側の価格設定は下記の通り。
・シャンプー洗車 : 300円
・シャンプー洗車 + FK-2ダブル : 500円
・シャンプー洗車 + FK-2トリプル : 800円
これって案外レア物件かもですよ。

まぁ色々とコーティング前状態としては心残りがある状態の為、FK-2ダブルを選択。

自宅に戻り吹き上げして、洗車完了。

フロント廻りが虫ビッチリなのは、あくまで今回気合い入れたのがタイヤカスの
除去なので、全ては計算通り。・・・いやただの手抜きですが。
んでもでも、車体にちゃんと周囲が映るよになった事だけは評価していただきたい。


今回洗車してみて思った事。
6年ちょい経過した現在、か～なり塗装面のコンディションが悪い。

ほぼ全面にわたる鉄粉の付着(一番酷いのは不思議とトランクの壁面)。
リアパンパーに付着して、なんかカピカピになって固着してる謎の液体の
残留物。
そして水垢の類。

梅雨時期に入るまえに、ひさびさにプロフィットさんに足を運んでみよう
かな・・・。
キッチリポリッシングしてもらって表面を出して貰った所で、コーティングを。

となると、やっぱそれまでに出来る事やっとかないと。
駐車場なんかでつけられた小キズ修復(酷い所は地肌が見えてる)に、
GC時代もそうだったけど、不思議と塗装がはげてしまう両リアドア下側後部・ボディ
との隙間の部分の塗装。
あと、以前DIY補修でパンパー直してたときに、下地処理の手抜きで発生した

このモヤモヤ感を・・・。

はい、これで大体来週の行動予定が確定した気がします(^^;