スペＣ汁のブログ一覧

前回は寝坊による不参加という大失態。

今回は大丈夫でしたよ♪
前日19時就寝→01時起床という見事な
リズム狂い生活。さすがGW。

３月の８時間耐久が、多忙により不参加
だっので、ようやく今年のサーキット生活、
スタートといった感じです。

ただ、天気が凄い。
強烈な風。方向としてはホーム・裏ストレートで追い風。時折雨交じり。
走行会中に、吹き込んだ風でポストのガラスが割れるレベル(汗

■支度(～09:00)

減衰力調整しようと、ボンネット開けて愕然とする。
・・・いつからこんなんだったんだろ(汗

自分の車高調は「１」～「４」の４段調整。
他の３箇所は通常走行用のポジション「１」だったのに対して、左前だけが「３」に。
通勤中に感じてた「んん～・・・なんか左前だけひょこひょこすんなぁ」の原因がここに。

左前については完全にヌけゃってるから、まぁそのせいだろな、位の気持ちだったんですが。

■第１スティント(09:35～10:05)

入りの３周目でサッと１６秒台はでて、「あ、これならいけるかも」も考えるも、
風と若干の雨、終了を迎えつつあるタイヤに、追い風で迎えるコーナーで
効かないダウンフォース。ぬけた車高調は平常運転。そこに効きの増したＦブレーキで、
ちょっと頑張ろうと思うと、気持ちと裏腹にとっちらかる・・・orz

フロントのタイヤが限界寸前。多分どっか剥離した。裏のストレートと右コーナーで
振動でまくり(汗

それでもなんとか自分に補正をかけてって、15秒台には乗っけてピットイン。

ベストタイム : 1'15"581

■ピット入り(10:05～10:55)

案の定、右前タイヤの外回りで、たっぷりの剥離。
このまま今日はお開きにしようかと思ったものの、Ｏ本さんの助言により、
急遽前後のタイヤを入れ替え。これでもうちょっと頑張れる！！

HSRばっかり走るタイヤの場合、せめて走行会２回おき位で左右組み替えして
あげないとダメくさい気がするなぁ・・・、経済的にも精神衛生的にも。

■第２スティント(10:55～11:27)

タイヤの前後いれかえにて、フロントの安定を再び手にいれたのはいいものの、
今度はその分リアがすっごくシビアに。

ブンブン尻振れるぜぃ。
かずこん氏試乗走行中の８６に、自分が後ろから追い上げてんのに何故か尻からぶつかり
そうにもなったぜい(爆

あんまり状況的にはよくないながらも、逆にわき上がるテンション。
時々思う。自分にはドリフトとかダートラの方が合ってんじゃないかとwww

楽しいのは楽しいんだけど、結果として前にすすんでないのでタイム中々上がらず。
最終的には15秒を切れないまま、入れ替えたタイヤも剥離させて終了～。

ベストタイム : 1'15"098


●今後の課題

総じて「不甲斐ない」・・・・orz
緊急の財政健全化計画で、ここ２年ほどあまり投資できなかったというのが
原因の一つではあるんだけど、その前に掲げてた「１２秒台で安定ラップ」というのが
まったく実現できてない。残念。


あげればキリないんで、ひとまず次の走行会(7月)までになんとかできそうなのを
あげてみる。

・足をどぎゃんかせんといかん
　今回の走行会を迎えるにあたり、今の足を捨ててしまおうかとも思ったりしたんですが、
　走行後数日たって「Ｏ／Ｈ」が妥当ではないか？との思いに。
　急に特性が変わるのやっぱ怖いし、今の足なら美味しい部分を既に知ってるから
　すぐタイム復調できそうな気が。
　なにより10万前後で、ほぼ元の性能が取り戻せるというリーズナブルも。

　ただし、足自体が相応以上に汚れてる為、一度取り外してもらってから、ジックリ清掃して
　メーカーに依頼を出したいところです。汚いのを預けきらんです・・・。

・タイヤ新調＋アライメントの適正化
　左サイドはこんな感じ。
　
　対して右サイドはこんな感じ。
　
　左コーナーが極端に多いコースで、タダでさえ右サイドに負担が大きいというのに、
　キャンバー角がさっぱり足りてない。
　アーム交換ないしキャンバーボルトの導入で、なんとか片付く・・・か？
　タイヤ新調も今後を楽しく走る為には大事なんだけど、美味しく使ってあげなきゃな。


●おまけ

オートランド熊本さんから帰宅する間際に現れた痛車を激写する、の図。



逆光は勝利。顔消しする手間省けたwww

・・・・は、先述の通りバイクで
お出かけしましたが何か(汗

よもやの開幕、非常に悔いが残ります。

到着して早々多方面にお詫び行脚という(汗
初めてだなぁ・・・走行会に寝坊で不参加て。
完璧なる不戦敗にてございます。


日照はありましたが、思うほど路面温度はあがらなかったようで、
走行直後のおんち氏のタイヤを触ってみても、暖まり方が弱い・・・。

トラブルで揉みまくったヨッシ～Ｒ♂のタイヤは熱々でしたが(汗


あ。そうそう、今年は早々と、ライセンス更新すませましたよ。
・・・つか他に能動的にやれる事なかったので(爆

仕事の状況も考慮しつつですが、2月末ないし3月に、フリー走行いこっかな。
まだ寒いウチに一発走っといて、今後のイジリ・メンテの方針やら考えたいなと。


次回４月は・・・ちゃんと朝から起きますので勘弁してください(笑。

エンジンオイルも交換したし、
ブレーキパッドもギリギリの調達。

前日クルマ洗ったのに・・・
荷物一式積み込んだのに・・・
タイヤ履き替えたのに・・・

インパクトレンチのバッテリーも
室温で充電したのに・・・

自分のそっくりさんが大量に出てくる気色の悪い夢を見て、
そこから引きずりだしてくれたおんち氏からの電話。


スペＣ汁、走行会の日なのに、まさかの８時前起床です(爆

どうあがいてもブリーフィングに間に合いません。
常連組としては何度となく聞いていて、ソラでリピート再生できるレベルではありますが、
「ブリーフィング不参加＝走行会参加資格無し」のルールは厳守いたします(T_T)


あぁ・・・、うん。寒いけど、良い天気だね。お空が真っ青だ。
素敵な休日だね。

・・・・・・・・・・・・・・バッテリー充電かたがた、バイクで行くか、HSR九州に(笑

仕事のハードさと金銭面の都合から、１・２・３回を
キャンセル、ライセンス走行もHSR・APともども
全く走らず・・・。そして今日。

いやぁ～、久々にこんな風景にあえましたよ～(T_T
じつに１１ヶ月ぶり、白井さんとのサーキット走行。

おんち氏もこの日の為に、うどんの国から帰国。

ヨッシ～Ｒ♂氏ご一行、私よか遙か遠くからHSRに来てる筈なのに、7時ジャスト頃に
自分が到着した頃には、すでに会場に着いてるし(汗

そしてＭ崎氏は、前日が車検開け一年ぶりのエンジン始動だとかで(汗々

ようやくおそしの旦那と、同じ機会にサーキット走行ができましたヨ(^^)


ピットは満室状態・・・どころか、盛大にひっとだしまくりの、54台エントリーの大盛況っぷり。
こりゃコース結構いろんなところで渋滞しまくりそうだな～。タイムアタック無理げ。
・・・つか、リハビリが今回のメインテーマなんで、そこはあまり考えずにいこう。

おや？？ファインダーの端に黒い塊が・・・。

新デジカメの強化ポイント、14倍ズームを活用っ！

走行開始４０分も前でごじゃいますよ、ＨＯＬＹ氏(笑


■慣熟走行(09:00～09:10)

　８月に試乗走行という事で、Ducati SuperBike 1198で走ったHSR九州。
　改めて４輪で走ってみると、やっぱ幅員せまいっ！！

　５０台超での慣熟走行の為、熱入れ動作を挟むだけの車両間隔もとれないので、
　目視でコースのクリッピングポイント等確認。３周廻ったところでピットイン。
　しばし様子を見る。


■第１スティント(09:40～10:00)

　ちょいとクルマがひけたところでコースイン。タイヤの熱入れしながら徐々にペース
アップ。
　４週目で16秒台前半が出たので、テンションアップ。やっぱりある程度はカラダが
　覚えていてくれるのね。

　でも、要所要所でつめがあまいので、クーリングを挟みながらスポット的に練習を。
　１→２コーナーの連携が割と重点課題。あと裏ストレートからの進入。

　７周くらいそんな事してから、再度頑張る。
　途中つまりかけながらも、１５秒台に乗った。ひとまず自分の今回の目標値は
　クリアできた♪よかった。まだサーキット走行から足を洗わずに済みそうだ～。

　そしてピットへ戻り、公式タイムの確認へ。
　んむ。やはり前にヨッシ～Ｒ♂氏が居る。

　・・・・ピットへ戻り、おもむろに助手席を外す(笑

　ベストタイム : 1'15"051


■第２スティント(10:30～11:00)

　久々なんで、気持ちながめに休憩をとって、コース復帰。
　日差しがないから大丈夫かなぁ～、と思ってたが、想定外に気温が上がりだす。
　こりゃちょっとタイム延ばしきれんかもしれんな・・・、でも今日はあくまでリハビリだ。

　アタックするとタイムが大体15秒前半に固まってくる。
　１→２コーナー連携も、ギリギリまでフロントに荷重ため込んで、そっと軽くステアを
　きってあげれば、ニュルっとテールが滑り出してくる感じが出せるようになってきた。

　前がだいぶん空いた(というか抜きまくって前を作った(汗 )のでアタックしてみる。
　９時台より、ずいぶん繋がりが良くなった気がするぞ～。

　車内の計測器で、本日自己ベストが出たのを確認してから、２周くらいクーリング
　しつつおさらいして、ピットへ戻る。

　ヨッシ～Ｒ♂氏とのラップタイム差、コンマ３秒。なにげにキツイなぁ・・・。

　ベストタイム : 1'14"424


■第３スティント(11:35～11:50)

　走るかどうしようか迷いつつも、コンマ３秒が気になって、やっぱり走る事に(笑
　気温は前走よらさらに上昇。ちょっといろいろ厳しいかな～。

　集中力が落ちてるのか２度シフトミス。場所は同じく３コーナーから100Rに向かう
　緩い左コーナー。操作がまずいのか、ピッチングコントロールマウントを強化品から
　純正に戻してるのが影響しているのか(普段乗りで五月蠅いので・・・)。

　終了20分前という事で、クルマの量も結構多い。
　基本的に14秒台がでてそうなラップも、少なくとも1台はクルマをパスしている感じ。
　「でてそうな」というのが、車内計測器のスタートボタンを押すのを忘れてたから(汗
　ただ、タイムがすぐ確認できない、ってのも、なんか新鮮でよかった(^^)

　ベストタイム : 1'14"862


と、こんな感じで１１ヶ月ぶりのサーキット走行、車両トラブルも発生せず＆させずに、
無事終了となりました。白井さん、ひさびさのシゴきによく耐えてくれました、ありがとう。

いんぴ氏・Ｉ沼氏が残念ながら不在のほぼフルキャスト状態で走るのは楽しかったし、
そして、丸々一周ＨＯＬＹ氏を「かわいがり」してみたり(爆)もまた楽しかった♪♪

やっぱりこの趣味は、よっぽどな都合が無い限り、抜けられそうになさげですね(^^)


走行中に挙げた課題について。

１→２コーナー連携は、だいたいいい案配になった。
裏ストレートからの進入・・・、ん～、及第点にちょっと届かず。
↑の点数が上がってきてから気になってきたのが、裏ストレート２番目のラインと
その後の位置取り、そしてS字のクリアに関して。最後までなんかグダグダ。

機を見てジックリ詰めて、端から見てヒヤヒヤしない、でも綺麗な動きにしたいな～。

そういやHSRのライセンスも、まだ今年更新してないや・・・。
今更だけど更新してコソ連すっかなぁ。

・・・・・・・は、初回の１月に続きまして
お休みでございます。

水漏れ問題を解決させてないので、まだ自分の
クルマで走ろうという気持ちが出ないっす。

走行会に参加しだして、初めて今年の１月にお休みして、
これで２回連続。いかん、いかんなぁ。

ということで、今回は黒子さんでHSR九州へ。


おそしの旦那、満を持してHSR九州デビュー！！


普段乗りでは良い感じの純正ビル足も、えげつないコーナーの多いここでは、
いささか力不足・・・。タイヤがインナーフェンダーと接触しとりました(汗

数回のコースアウトを初回にして経験しちゃってましたが、めげてはない様子。
良かった良かった・・・。一緒に走る為にも、さっさと自分のクルマ、修理しないとなぁ。


おんちさんも、前日香川→熊本の大移動を敢行した上で、今日の走行会に参加。

走行会が済んで14時過ぎには大移動の復路を始めたり・・・・。タフだぁ。


なんやかんやでぼちぼちゴールデンウィーク。
オートランド熊本さんもお休みに入るだろうし、どのタイミングで修理しようかしら。

一度自分でラジエータ脱着して、状況確認してみようかなぁ・・・・。
でも、そうすっとまたLLCをイチから入れ直しになるのも頭痛いわ。
う～ん・・・。