スペＣ汁のブログ一覧

今回の教習、いつもは余裕を見て19時台を教習時間と
してるんですが、今回については複数人居る事が
望ましいという事で、１８時台に。

・・・そうとうバタバタと会社を後にしました。
取り立てて緊急事案も出なくてホント良かった・・・。

さてさて、今回は「シミュレーター」です。

ご一緒になった方は、ん～、感じ的には50代中盤といった感じか。
普段はビグスク乗りだそうで。

シミュレータの横には、教官が使用する操作用のPCが有ったんですが。
・・・うっわ～、久々にみたよWinNTの起動画面(汗

操作卓起動後、バイク前に現れた画面も・・・これまた粗い。

ちょっと教官が操作してみせてくれたんですが。
・・・うわ、何これ。速度と風景の流れが絶妙に不一致(汗
こりゃ確かに、体験者の何割かが酔ってしまうのがわかります。
教官も「コレ嫌い」て言ってたし(笑

軽いレクチャーを受けたあとに、おじさまとジャンケンにて順番決め。
・・・あ～、そうですよ、私ジャンケンはむちゃ弱ですので。先行決定。

エンジン掛ける。・・・掛かった？？むちゃ静か。振動もなし。
軽くアクセルふかしてみる。・・・あ、ちゃんと掛かっとる。

ギア入れて、いざ走る。Gが無いから気色悪すぎ。
んでもって画面が、絶妙に速度とずれた状況で流れる。
2速に上げようとすると、大抵ニュートラルに入る。

ここら辺から色々と自分の中の歯車が狂い始める。
極端な例がウィンカーの操作。普段乗ってりゃ左手側にあるって何も考えなくても
解るのに、何故か動く右手の親指。
しばらくこの事に気付かず、ひたすらカチカチとハザード操作(--;

そして・・・、路線バスに撥ねられる(爆
バスよ・・・、パワーウェイトレシオ的にその爆発的な加速力ってどうなの？？？

約10分間、「何この無法地帯！？」と言ってしまえるこのＶＲを走行。
「・・・なんかコレ絶対トラップだ」と思われるトコロは徹底減速。
多少のクラッチ操作ミスがあっても、エンストせずにモーターの様にねばり強く
回転しようとするエンジン。

・・・すんまっせん。これ今度絶対乗りたくない(X_X

次はオジサマの番。
4tトラックへの側面突撃、トレーラーの右折直撃、歩行者を撥ねて転倒。

熊本ってお世辞も言えないほど、交通ルールって悪いていう実感はあります。
でもこのシミュレーター酷すぎ(^^; もうなんつうか、三菱車ばっかり走ってる
(システムが三菱製)にも関わらず、ここはソマリアとか、ヨハネスブルグか？と思う
無法っぷりに・・・・。


エンジンの鼓動を感じ、身体の周囲を流れる風を掴み、重力も巧みに利用しつつも、
それに抗う力を、己の操作で単車から引き出し、調和する。

今回のこのシミュレーターの件で、「バイクは五感を総動員して愉しむもの」という
気持ちが、反面教師？的に改めて実感できました。

その後は時間まで、教官による大型二輪乗りになるにむけてのレクチャー。
ぽろっと口に出た一言。
「ホントいうと、この１２時間という時間、みじかすぎる。
もっと教えたい事一杯あるのに・・・。
かと言って無理強いすることは、その分お金もかかるし心苦しい」

・・・うむ。わらわもあと予定２時間で終わる事が誠寂しい。
正直な気持ちからすれば、もう暫くこの学校で乗り続けて、がっつり基礎を固めたい。
そもそも単車に乗る事に関しては、免許取ってからの空白期間が長すぎるし。
この期間の逃すと、転倒しても気が咎めないバイク生活なんで一生涯ないんだし。
実世界？だと、愛車も傷モノになるし、シチュエーションによっては通り過ぎる一般車両に
罵声すら浴びかねないし・・・。


次回の予定ですが・・・。
今日の教習前に、教官と協議。
一気に卒検までの日程が確定しました。

次回は、11/26(木) 、19時台。
その次、第２段階見極めについては、11/30(月)、同じく19時台。
・・・そして、卒検については12/2(水)。

いよいよもって、大型二輪運転免許取得が、現実味を帯びてまいりました。
なんか心の片隅で「この時間がずっとつづけばいいのに」と思ってたりもしてたり
してなかったりだったんですが・・・。

なんかここまでくると、寂しいもんですね～(汗


残り教習２時間。
そして卒検。
全力をもって取り組みます。

まずは
スマン！！
Ｔ嬢の誕生日を、素で１日間違っとりました(汗

・・・さぁ、気を取り直して今日のお話。
いやはや寒かったですね。

「次は前のコース(以降Aコース)と、新コース
(以降Bコース)混ぜて走るかんね♪」
との事で、早めに学校に到着してコース復習。
・・・・喫煙所さむい～

習熟微妙なまま詰め所へ。
寒いし、今日がシミュレーターだとちょっと嬉しいかも・・・なんて弱気でいましたが、
しっかり今日も実技でした。

例の如くスラロームからスタートなんですが、寒いからか、日照不足からなのか、
どうもテンションが微妙。結果３番目のパイロンを動かす。

教官はそれを見逃さない・・・ﾆﾔｿ


ウォームアップ終了後、そのまま発着点へ。
前回までで走り慣れた？Ｂコースからスタート。

おおむね問題なし。コース把握もなんとかなってる。
ただし３点指摘をうける。前回・今回に関しては「指摘教習」なんでガッツリ聞く。

・スラローム、もちょっと豪快にやってよし。
　さっき３番動かしちゃいましたよね～。
　スラローム中のアクセルワークの意味については取り違えてないんだから、
　もうちょい大きいモーションで全然問題なし。

・詰め所前広場(一本橋・波状路・スラローム)のある場所から道に出る際の
　位置取りについて。
　※これ実際ココの教習生じゃないとわかりづらいかもしれませんが・・・
　道に出ようとする位置が、コース外側の壁に寄りすぎ。
　縁石の切れ目から、壁までの、中心点からやや左寄りで問題なし。
　じゃないと壁が邪魔して左側の確認しずらいでしょ？(・・・ごもっとも)

・たまに速度にメリハリの出てない箇所あり。


んでもって、次はAコース走行へ。

乗車し、ミラー調整し、キーを回して・・・・回して・・・回して！？
なんで！！ハンドルの角度が悪い！？キーがONの位置から右に回らん！！

・・・・落ち着け俺。
これバイクだ、それ以上は廻らん(爆　ボタン押してエンジン掛けな。

Aコースも、なんやかんやでほぼ迷いなくいけました。
ただここでも１点指摘。

・キープレフトを意識するあまりか、一時停止時に左側へ寄り過ぎ。
　結果的に、次が左折の場合に本人が辛い目にあうだけなので、もちょっと
　余裕持ってよし。


そして、残りの時間は走れるだけＡコースを走ろうという感じだったんですが、
急制動前でタイムアップ。

前回までちょくちょく言われてた「交差点右左折時の、バイク寝かせすぎ」は
克服できてたようです。よかったよかった。相当今回自制したもんなぁ。

前回が"復習項目"に数字書かれたもんで、ぼちぼち補講の事を口にだされるか
とおもってたんですが、今回もそれは無し。
・・・という事は、今のトコロ、オーバー０という事でおk？


次回は、11/20(金) 、今回ちょっと早めの18時台。
次回はシミュレーターという事で、学校に着いてからの着替え時間もいらんし、
まぁ大丈夫かなぁ・・・と了解はしたのですが、正直遅刻が怖いトコロです。

職場では昼過ぎ辺りからバリバリ牽制球投げて、割り込み仕事を増やさんように
しないと・・・。

この時点で、最速だと土曜には見極めまで完了するトコまできましたよ(^^)v
次回ないし、ねじ込めれば土曜二時限連続教習が出来ればという条件付きでは
ありますが。

次もがんがろ～♪

以前のblogに載っけてた、箱。

中身はコレでした。
LAILEさんのオイルキャッチタンクです。

なんやかんやで12万Km、ジムカーナにサーキットに
通勤・出張に酷使しつつも、一度もO/Hしてない
愛車のエンジン。



んでも、相変わらずの絶好調ぶりだったりするんですがね(^^;

劇的効果はないにしろ、まぁこれで少しでも将来の不安要素をぬぐえたら、
あとは、こう久々にクルマと戯れられたらなぁ・・・みたいな感じで。

キャッチタンクという品目的には多少値がはりますが、他にはないフィラーキャップからの
ブローバイキャッチと、それを実現する為の専用キャップ(LAILE製アルミフィラーキャップ)
付き、んでもって、配備に必要な全ての物資が揃ってるという事でチョイス。

腕力の要る部分については、弟という名のSSTを駆使して無事完了(笑
たまたま週末帰ってきてくれてて、ホント助かった～(^^;

取説での写真解説が、白黒で若干不鮮明な為、整備手帳にも記事を載せて
みようかと思います。参考になればこれ幸いです(^^)

土曜はまさかの、大型二輪２コマ連続教習となり、
予定よか丸々１時間遅れて、久々にＡＬ訪問。

おんち殿、ウシ殿既にご来店中。
ウシ殿今日は、ミッション載せ替えという事。
なかなかどうしてトラブルがつづきますねぇ。

暫くするとマロ殿到着。ホントにバイクで来た(汗
いやはや、初めて現物みたけど・・・、
X11モリモリだわ。こりゃタマラン。

エンジン掛けて走り回りたい気持ちをグッと我慢。
今何かあったらもう一生バイクどころか、クルマ乗れなくなる気がする(笑

あ、あと、ひそかにすっとこ殿が居た(爆
今日がHIGOの忘年会なんだそうな。
みんな愉しんでくれたまへ。

それからいろんな方が次々と来店。
自分が軽くクルマ離れしている間に、みんな着々と準備進めてたのネ。
私も日曜日あたりでとりもどさないと・・・。


一度お店をはなれ、大型二輪教習を済ませてきたおんち殿がバイクで再来店。
・・・さて、計画開始です。ﾆﾔﾘ

私のアジトまで誘導し、その後本人を自宅まで送迎し・・・。

はい。今度はおんち殿愛車「CB400SF VersionS」をお借りする事となりました♪
一応期限は１週間、来週末の走行会終了までという事で。
ただまぁそこは多忙なおんち殿ですので、ひょっとすると伸びる可能性も・・・。

大事に乗らせていただきますm(__)m

なんか昨日・今日と、一気に教習が加速しました。
この勢いを出来れば来週も維持できれば・・・なぁ。

一度外したプロテクターだったり、ゼッケンだったりを
再装着して、よもやの２コマ連続教習の準備完了。

この時間は大型については、１段階目ゼッケンを
着けた奥様風、中型について・・・多分まだ10代とか
だったりすんだろな、軽くギャルぽい感じの子。


教習開始。

連続講習だから、いらんっちゃぁあらんのですが、例の如くスラロームでウォームアップ。
先行して私の前を走る、ゆっくりペースな奥様の尻を追いかけて私もスタート。

やや遅れて中型の子が詰所から出てき・・・　！！！
衣装替えして、更にメガネ掛けた例の子、なんかＴ嬢にそっくりすぎる(汗
なんで熊本に居る？ひょっとして妹が今度は熊本に来たとかか？？

なんか中型転がしてる姿が微笑ましい。
なんかスラロームしながら「キャアキャア」言ってるし。
なんぞこれ。萌える(爆

ウォームアップ終了後は、そのまま発着点に移動。
なんかいきなり先導なしで、前コマで走った新コースを走らせるみたいですヨ。

マジですか？・・・あぁマジなのですね。んじゃ仕方ない。
乗車から始めて、コース走行開始。
指定速度→ポンビング→踏切→スラローム→坂道→Ｓ字→一本橋→急制動→
クランク→波状路→外周一周して→発着点・・・・

・・・あらヤだわ。コース覚えてる。
そのまま２本目突入。完全にさっきのリピートなんで問題なし。

更にもう１本完了したところで、今コマでの走行チェック。
・やっぱりまだ交差点右左折で、車体が寝過ぎてる場合場合が多い
　→原則的に徐行なので、速度をもちょっと落とそう
・左折時に路肩へより過ぎ
　→車体のガードの幅を考慮しつつ、離れすぎない位置取りを。

上記チェック箇所を実走行にて復習し、締めは一本橋の反復で教習終了。


・・・え～っと、初めて教習原簿の「復習項目」の枠に番号書かれたんですが。
ただ、最後のお話の感じでは特にコマ追加とかいうのもなかったし、
次回が実走行になるか、シミュレーターになるかまだ解らないとの事だったので、
こりゃ多分次で取り戻せばおk・・・という事でしょう。多分(汗


次回は、11/18(水) 、例のとおり19時台です。
あら？これってＴ嬢の誕生日でなかったかい？？
なんや色々今日は重なるなぁ(^^;


■追伸その１

　例の大型の奥様ですが、教習所までの足にビックリ。
　まだ世にでてまだ日も浅い、Ninja 250Rでした。色はライムグリーン。
　緑がホント鮮やかだ。・・・んでも、このタイミングで大型の免許取りに来てるって
　ちょっと不思議な気もしたり。

■追伸その２

　Ｔ嬢は今年度中に、バイクの免許取っとくこと(笑
　例の子のせいで、来年度辺り一緒に、関東方面で日帰りツーリングしてる姿が
　漂いまくりだったわ～