Z33の6速ミッション

国産車で最もじょうぶなマニュアルの
ミッションは80スープラや34GT-Rの
ゲトラグ6速でしょうが。

これらは物が中古であっても
恐ろしく高いしO/Hも実に困難
だったりします。

そうなると実質的に最強は恐らく
Z33や34の6速ミッションです。

噂では600馬力は楽々で
800馬力くらいでも大丈夫とか。

しかもこのミッション。
さまざまなショップさんが
いろんなクルマにつくように
工夫されてます。

SRなんかだとアダプターで
くっつくようです。

RBもそんな感じなんですかね。

変わり種では。
トヨタのJZ系エンジンにもつくとか。
（これは加工がいるのかな？）

加工前提ですが、REにも装着
実績はあります。

監督さんは電撃シフトのために
全てのサーキットマシンを
シーケンシャル化したので
外しましたが。
一時期使われてました。
（FDでの続きのインプレは某人物に
おまかせしましょう）

まあとにかく、ドグ歯のマメなメンテナンス
が必要でストリートでは扱い難い。
ドグミッションやシーケンシャル
ミッションを除くと最強と言える
ミッションとなります。

このミッションを使う前提で考えると、
いろんなスーパーパワーのチューンド
FRマシンが作れるはずです。

SR22VE
RB30DET
1JZ
2JZ

あとトルク出し過ぎるとムリかも
しれませんが。。。
VR38
3UZ
こんなのにもつながるはず。

溶接加工前提ならば。
13B、20Bも。

捨て値のオートマFR車両などで
好きなエンジン積んでFR車両
作ってみたいなぁ。

そんな妄想をせずにはいられません。

レクサスRCまたはLC。
R34スカイライン。
もちろんFDとかFC3Cなんかも。

壊れないミッションでハイパワーFR
楽しいと思うんですよね。