レーシングぶろーばい？

僕の街乗り号、過去にラジエター
パンクでヘビーなオーバーヒート
経験があるので、けっこうエンジン
オイルが減ったりします。

もはやチューンドRE状態。

で、エンジンオイル不足のアラームが。

この時点でオイル交換すれば
問題ないのですが。

減る頻度が高いので。最近は
気にせずに安物エンジンオイルを
注ぎ足して乗っていたり（苦笑）

このような日々を過ごすうちに
あるアイデアが浮かびます。

監督さんの水色FD関連のお手伝いの
日までオイルの注ぎ足しは延期しよう。
（安物エンジンオイル購入すらサボる）


腕自慢のハイスピードコーナリングが
可能なドライバーが乗るREとか。

パワー自慢の本気過ぎるポート加工
REとか。

このようなREはけっこうな量の
ブローバイが出ます。
（正常なエンジンでも出ます）

上述の条件が重なると、それはもう
とんでもない量のブローバイが。。。

しかも、このブローバイ。
ほとんどエンジンオイルだったり
するのです。
確かに燃焼して生成された水分とか、
燃え残りのガソリンとかも含まれる
とは思いますが。

とれたてのフレッシュブローバイは
色付きエンジンオイルの場合は。
もとの色が確認できるほど。

今さっきまでエンジンオイルでした。
みたいな見た目をしています。


チューナーさんの考え方によっては。
これをオイルパンに戻す人もいたり
しますから。概ね正常なエンジンオイル
なんだと思います。

それを毎回、排オイルとして
サーキットで捨てていたのを
思い出したわけです（苦笑）

ほんの数分前まで、リッター約4000円の
エンジンオイルだったと思うと
もったいないでしょう（笑）

そんなわけで、排油缶に捨てずに。
僕の街乗り号に投入！！
（4リッターほど入ったよ（汗））

大手ホームセンターの新品オイルと
このレーシングぶろーばい？どちらが
高性能なのか？

僕はレーシングぶろーばい？だと
信じております（爆笑）


貧乏くさいネタですみませんでした。

けっして真似しませんように。
（普通、そんな大量のブローバイ出ないか（苦笑））