この記事と出会って8年かぁ～

G様のブログのこの記事。

この記事があったおかげで、
僕はG様というロータリーエンジン作りの達人を
知ることができ。
ディバージョンのI社長
フォルトカンパニーのK社長
というセッティングの達人にも出会うことが
できました。

真夏にも関わらずブースト圧控え目で
700馬力オーバー。
年中暑い、中米向けのクルマだったので、
あえて真夏にセッティングされたのでしょうが。

これ、真冬にセッティングするだけで、
10％はのびるはずですよね。

現地に輸出後、現地のレースガスでさらに
ブースト圧をあげて、さらにパワーアップ
しちゃったらしいです。
（最終的に何馬力出たのかは想像に
お任せしますが、暑い中米じゃなければ、
何馬力出るのか？僕も気になります）

この記事をみて、しばらくして僕は
ディバージョンとI社長とのお付き合いが
はじまるわけなんですが。

あれから8年ですかぁ。。。

おそろしいのはこのエンジン。
いまだに中米で普通に利用されていることです。

年中、真夏の国であっても。
こんなハイパワーで長持ちするもんなんですね。

こういうマシンを仕上げてしまうこの先生方は
本当にスゴいと思います。

皆様、これからもよろしくお願いします。