HL-Rのブログ一覧

D1グランプリで絶好調の シバタイヤさんですが。 タイムアタックにも注力するようです。 050を超えるシバタイヤの完成は 楽しみ過ぎます。 超えなくても同等で安いなら それでOKですよね～
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この記事（下記URL参照）イロイロと ビックリでした。 欧米では2ローターでも1000馬力 超えているドラッグマシンは 珍しくないときいてはいますが。 1400馬力とか1600馬力とか言われると かなりビックリです。 燃料がアルコール系だからか？ オクタン価高過ぎて、よりエグい カリカリ ...
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ロータリーエンジンが発電用のワンローターで 復活しましたが。 素朴な疑問。 過去のロータリーエンジンでは これまでユーザーにアホみたいに大量の プラグ交換を強いてきましたが。 この発電用のは大丈夫なんですかね？ 電気自動車的なクルマで。 発電用のエンジンがグズったら 笑えませんよね〜 カ ...
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僕はロータリーファンのクセに。 GR86にK24ターボのせてみたい などと不謹慎なことを思って おりますが（苦笑） やっばりロータリーバカなので。 FD3S沼から抜け出せてなかったりも します。 2ローターのターボは確かに繊細 ではありますが。 （ちなみに僕は2ローター以外は 興味無しです ...
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この記事のファンカー。 おそらく車体下部の空気をファンで 吸い出して、いつでもどこでも強烈に 地面にはりつくようです。 そのダウンフォースは強烈で 横Gが3Gにもなるとか。 （チューニングカーではバカデカ ウイングでもムリです） レギュレーション無視のミニ四駆で こんなの作っている方がい ...
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この記事の86/BRZにHONDAの安くて高性能な 2400cc V-TECエンジンをスワップしたクルマ。 海外のスワップキットを使えば現実的？コストで 作れる可能性がありそうです。 もちろん安くはないでしょうけれども。 繊細で強度アップ困難なFA20/FA24系で 大金突っ込むのと、ど ...
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頭文字Dとか湾岸ミッドナイトなどの マンガやアニメの影響で。 速くてカッコ良いFD3Sが欲しいと 思う人はたくさんいると思いますが。 実際に速く走れるような中古車は なかなか店頭にはならばないかと。 そんなわけで中古車買ってから 手直しが必要なんですが。 マンガみたいにコースレコード級 ...
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某ブログで拝見したのですが。 この季節にシバタイヤでつくば分切り されたFD3Sがいるんですね。 仕様は良くわからないのですが ノーマルに近いエンジンにGT3-4Rで ブースト0,9とか。 ポートがノーマルなんであれば おそらく400馬力前後仕様ですよね。 リーズナブルなシバタイヤも ス ...
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ドリフト界はもちろんグリップや周回でも 大人気のシバタイヤ！！ SNSをチェックしていると。 フージャーみたいなスリック風のラジアル？ あるいはSタイヤも検討中みたいですね。 値段も溝ありタイヤのプラスアルファ程度とか？ さすがにここまでやると。 国産ハイグリップタイヤよりも グリップす ...
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RX-8用の新型補修用ローター驚きました。 昔、一部のチューナーさんがローターの 角を削って混合気の流量を増やす手法が あったのですが。 まさにそれをやっていますね。 ターボの場合はローターそのものの サイドシール溝の強度などに影響する ので、賛否ありそうですが。 サイドポートやブリッ ...
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