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某中古車情報サイトでチューニングベースに
良さそうな前期から中期のE-FD3Sを検索
したら。。。

無事故、マニュアルで検索したら
全国でも数台しか出てきませんでした（汗）

事故アリにしてやっと10台ちょっと。。。

こりゃあ完全にアメリカ人に買い占められて
いる感じですね～。

25年ルールってヤツですね。

マニュアル、事故無し、低走行で探すと
300から400当たり前。

そんな状況なんですね。

ここまで払ってもエンジンまともな
保証なんてO/H済みでも無いと
考えますと。

ヤフオクとか業者用オークションで
探してもらって、少しでも安くてにいれて、
ソイツを修理する前提のほうが
安心かもしれません。
（チューニングショップ保有の事故、故障
などで長期保管車両なんかが狙い目かも）

それでも各パート完璧なコンディションに
もっていこうとしたら、もうヨーロッパの
最新スポーツカーも買えますよ（涙）
みたいなお値段にはなるんでしょうね。

そう思うと、目的のチューニングパーツ、
しかも高い物が装着済みの物を買って、
ソイツをベースにするのが近道かも？

修理やO/H可能なシーケンシャルミッション
搭載済みみたいな車両はマニアックでは
ありますが、あとで買うこと考えたら
実はお得だと僕は思います。
実際に自分自身その選択をしましたしね。

400馬力オーバーは簡単に出ますが、
それがないと純正ミッション大量破壊
装置を生み出すことになりますのでね。

壊れないミッション。
名工が組んだエンジン。
あるいは買ったばかりのエンジン。

そんな物が載っている事故車、故障車を
手直し費用もまとめてローン組むのが
良いかもしれませんね。

でも。。。
価格は少なくとも新型Zなんかと競合するラインに
なるでしょうから、当然400、500馬力当たり前
みたいな仕様にできないと、モチベーション
維持が難しいかもしれません。