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先日の水色号シェイクダウン。

燃料不足や混走車両の多さから、
それほど多くは走行できませんでしたが。。。

ドラッグレースでも使えそうなパワーで
あることを考慮しますと。
けっこうな距離を走っているとも
言えそうです。

アペックスシールの反りや傷みが
心配と言えば心配です。

次回走行までに慣らし（ラッピング）
しなくても良いかなぁ。

でも、どこでやるんだよ～～～。

ダイノジェットやサクラダイノの
ローラー上で可能な限りするか？
サーキットで一日中フリー走行？

う～ん。。。

昨日、皆さんと雑談していて。。。

コーナー進入時のボトムスピードが
想像以上に変化していることをききました。

巨大エアロってやはり高速コーナーで
とっても効くようですね。

全てのコーナーでエアロがバリバリ効く
ワケはないのですが。。。

単位時間あたりの移動距離が稼げる
高速区間で全てボトムスピードが
上がってくれて。

低中速区間での（エアロの大き過ぎる
ダウンフォースに対抗するための特殊な
サスペンションの）副作用をできるだけ
抑えることができれば、良い結果に
つながりそうな印象です。

平均車速が4、5キロほどあがれば。。、
計算上はとんでもないラップタイムに
なるわけですが。。。

そんなに簡単なことでは無いでしょうね。

人間の知識や常識感が邪魔をしそうな予感が
します。

普通に考えて有り得ない速度で入らないと
いけないでしょうからね～。

アタッカーは計器類にも気を配らないと
いけないのに、そんな中で非常識な速度での
進入が求められるから本当に大変ですね。