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僕はちょっと特殊な素材のものですが、
今は2ピースアペックスシールのユーザー
です。

そんなこともあり、内外のアペックス
シールネタを読みまくっていたら。

純正の2ピースはやっぱり反った
時に壊れるみたいですね。

だから。。。
とにかく熱を持たすなとありました。
（下記は純正限らず2P利用時の注意
を集めてみたものです）

サーキット走行は連続周回数に
気をつけるように。
（クーリング頻度高く）

吸気温度を低く。

排気温度を低く。

ガソリン混合油推奨。
（濃度1％？？？）

A/Fはけっこう濃いめに。

可能ならば排気温度が下がる燃料を。

多くはもともと心がけていましたが、
排気温度までは気にしてませんでした。


ヌルい点火時期とかノックリタードで
排気温度なんてあがりますので。

そのあたりの機構がトータルでみて
メリットではないのかもしれませんね。

特に街乗りとか慣らしで壊れた
事例をききますと。
なんかそのあたりが関係してそうな
気もします。


とりあえず僕は混合油1％と
吸気温度、排気温度に効く燃料には
こだわってみようかな？などと
思いました。