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本日はRGNキャリパー。
オフセットピロによるアーム長変更。
スタビ変更。
アライメント変更。

これらの慣らしと挙動チェックなので、
中古タイヤ削り有り、でもホカホカ無し。
さらにかなりパワー落としての
慣らし走行のつもりでしたが。。。

なぜかFD3S記録を再度更新できてしまいました。

監督さんのNSXターボの記録も抜けたので、
水色FDが監督さんコレクション最速マシンと
なりました。