HL-Rのブログ一覧

僕がお世話になっているお店は
いろいろな競技にトライされて
いますが。

創業当時からドラッグレースは
相当研究されていました。

世間にはただ真っ直ぐでの
競争をするだけでしょうと
軽視される方もいるかも
しれませんが。

真っ直ぐ走らなくなるほどの
パワーを絞り出し。
ドライバーもチューナーさんも
それをなんとか真っ直ぐ走り
踏めるようにする。
そんな努力を高いレベルで
おこなう必要がある大変な
競技だったりします。

パワー、トルクも。。。

このぐらいが無難だから。
コレでとりあえず乗ってみて
下さい。

などと言ってられるのは、
勝ちを意識しない初心者だけ。

機械的強度を考えると、
これぐらいが無難という線を
超えた領域で、練習走行と
本戦を戦い抜けるギリギリの
耐久性を残して、本当の
ハイパワーを出さないと
ライバルにおいていかれます。

そんなリスキーなパワーを
常用できるようにするノウハウが
必要不可欠というわけです。

じょうぶな部品をさがしたり。

より良い組み方を研究したり。

良いオイル。

良い燃料。

最新のフルコンなどの電子機器。

それらの組み合わせで。
スゴいパワーが出るけど。
耐久性も残せる方法。
同じようなリスクでより加速に
有利な方法。

そういったパズルを日々解こうと
チャレンジしているはずです。

そんなわけで僕はドラッグレースに
熱心に取り組んでおられるチューナーさん
は素晴らしいと感じずにはいられません。

耐久性の見切り。
より加速に効く何か？
特殊な燃料のノウハウ。

などなど。

本当に興味深いです。

コレに加えて、エンジンを猛烈に
イジメてしまうドリフトもやって
おられるチューナーさん。

コレも実に良いですね～


そんなわけで、参照URLのような
ドラッグ系チューナーさん達と
そのお客さん達の記録は読んでいて
実に面白いです。